Re: [閒聊] 機車駕照是不是需要增加考試難易度
※ 引述《TaichungHEZ (HEZ)》之銘言：
: 小弟今年是大一生，現在開學才差不多一個月班上就三個人出車禍了，然後其中的兩個撞
: 進了醫院，好奇讓機車越變越氾濫是不是反而會害了這些還沒成熟的學生？ 想看一下版
: 上大家的看法
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機車有個坎，
只要能活過30歲，
後面就不太會出大事。
統計指出，
18～24歲事故率最高，
也就是剛拿到駕照，
還沒被台灣路況天擇過的騎士…..
https://i.imgur.com/wvRDLEZ.jpeg
「車速高於、低於平均車流速越多，
事故率越高。」
因此可以發現有些人會鑽來鑽去，
右側超車但不評估路況就歐拉下去，
在盲區、路線交會處高於車流速。
而這些判斷需要經驗的累積，
學校用完美路況、路權分明的環境教學，
但在台灣道路設計詭異、法規參閱用、路權是殺洨的前提下，幫助有限。
隨著年紀，
看多了車禍、網路上的學習，
才會改善自己騎車的觀念。
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這就是一種天擇呀
活下來的都是狠角色
應該是30後很多人不騎車了吧
小大一車禍掛點率特高..
要練成車輛讀心術 險況感知力
還有心平氣和不易被激怒 一堆年輕人
以為是用外在技術騎車
推廣安全駕駛課程
那個年紀天不怕地不怕都認為自己很行啊
沒在怕又沒多少經驗 油門直接一敗
所以沒能力的才開四輪，
然後四輪再說機車危險。
有太快出事，也有太慢出事
讀空氣
18~24 沒跌死的都會自動進化XD
30後有腦的都不會亂催油門亂鑽
因為前額葉發育成熟要25歲, 在這之前人
都是衝動的. 思考一下自己25歲前後差異.
30歲後是知道什麼時候能油門一敗
交通安全教育
好我會努力活過30歲
30歲以上駕駛 開車騎車沒有遵守交通規則
一樣危險
安全駕駛都是撞出來的 撞幾次沒死就過了
一方面是30歲成家立業後就不太會騎
結婚、出生率越來越低， 沒錢買車。
機車出遠門了吧……
以台灣最適合最安全的模式是18歲剛
考到機車駕照後，先騎不超過15分鐘
以上的路程，騎到滾瓜爛熟之後再慢
慢拉長距離，然後機車單趟路程不要
騎超過1小時
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首Po小弟今年是大一生，現在開學才差不多一個月班上就三個人出車禍了，然後其中的兩個撞 進了醫院，好奇讓機車越變越氾濫是不是反而會害了這些還沒成熟的學生？ 想看一下版 上大家的看法 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone![[閒聊] 機車駕照是不是需要增加考試難易度](https://i.imgur.com/PRJzgh9b.jpg "[閒聊] 機車駕照是不是需要增加考試難易度")
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考照難易度我認為並不是重點，考試可以準備，考題可以死背，考場可以熟悉 我認為只有加重各項小違規的行政處罰才能治本，畢竟在台灣，違規的懲罰太輕太輕了 ※ 引述《TaichungHEZ (HEZ)》之銘言 : 小弟今年是大一生，現在開學才差不多一個月班上就三個人出車禍了，然後其中的兩個撞 : 進了醫院，好奇讓機車越變越氾濫是不是反而會害了這些還沒成熟的學生？ 想看一下版1X
: 唉 說出實際問題也要被說是洗文，我平常的代步工具是公車，一個禮拜會開一次汽車， 我是看到同學因為車禍結果爸媽還要出來幫忙擦屁股才有感而發，我在海洋大學這就可以 看到下課的時候會有一狗票的學生開始亂飆車，限速50的巷子依照感覺來看至少有70，這 邊一堆貨櫃車也是有人敢鑽，然後從右側鬼切左轉的真的是每天都看得到，所以我才在討1X
加難度有什麼用？補習班會想出1萬種方法讓你過，應該要從人性下手 什麼事最會讓你對考駕照上路卻步？當然是錢啊 所有交通罰款提高50倍，考照價格也提高，機車30萬汽車90萬 有駕照的也別想跑全部重考，然後證照持有費每年5萬，考試每年複考一次 我敢說這樣路上車子只會剩下工作的人和有錢人，還有擺爛不繳罰款的和掛假牌的XD2
與其說增加考照難度 強制不管幾輪都要去上駕訓班 然後仿照日本駕訓教練有連帶責任 新手拿到駕照一年內發生事故 會追朔到教練的責任(會扣薪水)![Re: [閒聊] 機車駕照是不是需要增加考試難易度](https://cdn.oaistatic.com/assets/chatgpt-share-og-u7j5uyao.webp "Re: [閒聊] 機車駕照是不是需要增加考試難易度")
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: 其實..台灣大型重機的考照方式 才是各國普通重機考證的方式 大型重機 撇開 打擋問題 像是直線7秒 加速急煞 繞角錐 定圓，這些250以下的車也可以考 完全不衝突 只是如果要這樣考，一堆人一定敗在定圓
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Re: [新聞] 台中驚悚死亡車禍！女大生騎機車遭砂石這種事故的受害者好像偏女生居多，沒有要戰的意思 想到很久前跟前女伴去花蓮玩 那天下雨，我騎機車載她，看到有砂石、大卡在後或在前 馬上靠邊減速遠離，除非他們開得極慢，不然我一點都不想靠近 前女伴坐在後面覺得很不解，覺得要遠離就是要加速超過他們阿13
Re: [新聞] 台3線「彎中彎」又出事 大型重機滑衝對向數字會說話 臺北市警察局交通警察大隊統計 107年度機車事故，每萬輛事故率 大重機為249.2件、其他機車 (普重機+輕機)為245.4件![Re: [新聞] 台3線「彎中彎」又出事 大型重機滑衝對向](https://i.imgur.com/F5BdWpWb.jpg "Re: [新聞] 台3線「彎中彎」又出事 大型重機滑衝對向")
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Re: [新聞] 北市28歲女騎士撞分隔島自摔 遭砂石車爆前陣子政府說要推動機車駕訓班 減少機車事故 也有統計上過駕訓班的事故率有明顯下降 但一堆鄉民就無腦酸 看事故現場的Google map 其實機車騎內線沒問題 前面都沒有禁行機車或標示最內線僅准上橋 問題是出在不會打方向燈不會看照後鏡不會煞車5
Re: [閒聊] 很佩服右側超車的騎士我認真覺得右側超車的人都是腦殘， 基本上我騎車要右轉除了打燈以外還會 看後照鏡，為的就是怕有腦殘從右邊衝出來 而且從右邊超車的人，大多數都不會禮讓前車 ，這他媽超白癡的，我是前車還要注意你們5
[問卦] 機車駕照考試是教你從右側超車嗎?那個吼 本肥宅我啊 每天都是騎機車走疏洪道上班啦 疏洪道上一堆智障機車騎士不知道駕照怎麼考到的 明明本肥宅我慢速車已經靠右側行駛了![[問卦] 機車駕照考試是教你從右側超車嗎?](https://i.imgur.com/KRqkpkQb.gif "[問卦] 機車駕照考試是教你從右側超車嗎?")
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Re: [新聞] 女騎士右側超車突然摔倒 慘遭砂石車輾斃推 rocktu214: 看到砂石車在前面 寧可慢慢騎 可是如果這樣 不就要一直吸排放出來的廢氣 尤其是剛洗完澡出門 老實說 其實我有時候也會看情況超大車 可能我運氣好 還能在這打字發文 如果不超 就要一直吸一直吸 很髒 我有駕照 我汽車和機車都是一次就過 (2007年考到自排駕照就沒碰過車 已經忘了怎麼開)