[問題] 機車加油頻率
這個問題可能有點奇怪，因為我上網查也查不到答案，問機車行的師傅他好像聽不懂我在問什麼。
就是自從我跑外送以後，我每次出發前都會先去加油，常常還剩很多油的狀況也會加個2~30加到滿，但我以前還沒跑外送前都是跑到快沒油了才加。
跑了四個月，最近感覺機車維修頻率變高，我才突然意識到我這樣油箱還剩一堆油就一直加新的進來，會不會造成舊的油一直跟新的混在一起，會有不好的影響? 雖然我送修應該只是騎久了跟這沒關係。不過還是希望釐清一下，如果對車子不好我還是等快沒油再加好了，希望有大大跟我解惑一下感恩
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就只是用車強度比以往高很多..
應該沒差 汽油是溶劑不會新舊分明
除非放很久沒騎那種
頂多就汽油幫浦的都市傳說而已吧
汽油比較怕放久了變質，自己去人工
加油都是講跳停（不把尾數湊成0或5
）
汽油泵哪有什麼都市傳說..會壞通常
就遇到汽油變質或吸到油箱底部累積
的雜質，抽不動、散熱不良就故障
油箱蓋會腰痠QwQ
每天騎是要煩惱什麼舊不舊油的zz
車子放超過半年再來考慮這種問題
自己去算油耗啊
機車師傅辛苦惹...
里程上去車子自然一堆小毛病跑出來…這
也能怪油？
當然沒差阿，就只是跑外送的損耗很大，造
成維修頻率增高而以，跟油品沒差，除非你
加到充滿雜質的油，那另論。
況且市區走走停停如果還要拼時間都一敗又
重煞本來就跟跑郊區高速巡航比起來傷很多
，光油耗應該是最有感的，如果有在計算，
做外送前後油耗應該會有非常有感的差距。
感謝回答
我目前這輛機車騎3752天、加油256次，
平均14.565天加油一次，大多沒什麼變化
除非你去加的油品質有問題吧。
使用頻率變高當然就要換耗材，你鞋子天
天穿也會磨平吧。機車師父不是聽不懂，
只是給你一個尷尬又不失禮貌的微笑
少騎加50就好
跑外送不可能少騎啦，騎得多真的沒差，放
不到變質的，放到變質那也不是少騎是沒在
騎，那種半年可能動不到幾次再去擔心。
奇文共賞
數學沒學好？
哪有什麼問題
用車強度（磨耗）增加
你早上加的95會和中午加的95不一樣？
平常沒在顧車當然問題一堆慢慢跑出來
跟汽油一點毛關係也沒有
就類似水壺換水也會把之前沒喝完倒乾淨
再裝新的，我是從這種觀點出發的，雖然
邏輯應該還是不一樣，但有問題還是想問
清楚，抱歉這問題可能太怪了點
什麼時候加油根本沒差，你現在用車
時間增加才是主因吧
加油頻率高會有什麼新舊油? 邏輯不好吧
太低，建議改52Hz
沒差 汽油是混合物
我都故意壓線到最後一刻才加，比如顯示0
格剩不到1L或是指針到最底抽不到油會熄
火之前
油見底才加對汽油幫浦不好
車行辛苦了，我也看不懂
放心 只是車騎得多問題自然變多，汽油哪
那麼容易變質
怪力亂神？
什麼廢文
應該是跑外送停停騎騎磨損吧
腦袋是個好東西 真希望人人都要有一個
我知道你為啥去跑外送了
加油站也不是油槽全空才補新的油進去啊
水壺換水不太一樣。不管怎樣，正常情況下
你不可能每次都油箱拆下來洗完才加油吧？
前推說了 汽油怕放久變質 新舊混沒差
你常常騎車 這個應該不是問題
你的問題是 不清楚定期保養項目和標準
而現況高運作標準和維護成本讓你吃不消
新的加進去比較新鮮不好嗎
95、92混著加都沒事了 你覺得每天92新舊
新舊混有差嗎?
車行聽不懂你在問什麼 那是因為問題很蠢
想太多
勤換機油 跑直營站加油 耗材該換就
換
跑外送，跟計程車一樣，用到車壞掉才有修
，營業車不用想太多
維修頻率變高是因為你常用車 跟常加油
沒關
你這樣反而相對讓汽油泵浦不會有過熱
問題反而該零件比較穩呢，就是用車
比較兇自然耗材消耗比較大而已。
沒有 那是因為你的里程數高了
不會影響，因為你的油吃很快
舊油會放到變質都是很少發動才會
你外送車的油在吃，一天比別人一星期還多
基本上你那桶油對別人來說，永遠是新油
汽油會出問題是放太久沒騎 三個月很可能變質
塞住汽油pump
你外送汽油消耗這馬快 是能有什麼問題
還有 你怎馬知道每家加油站的油新鮮程度？
搞不好有些發油量大的 常常叫油罐車補充
有的站久久才叫一台
一律建議換新車
聽說噴射的電腦是靠汽油散熱。
所以以前有人說油表低於一半就要加油
，不然零件會燒壞。
不過你的問題應該是太常騎的關係。
汽油是混合物所以新舊沒差
跟樓上大大說的一樣不要太久沒騎放到
汽油變質就好但你不會遇到
唯一要注意的就是不要快沒油了才加油
汽油幫浦需要浸在汽油裡散熱
快沒油就無法透過汽油散熱了
這是什麼強迫症之每次出發前都要加油？
加油站那麼多有必要嗎？時間里程省下來
一般人沒差，但跑外送這種搶時間的，有差
你應該先算一下跑外送前後每個月騎幾公里
油量不要低於1/3，可以說一半就該加油了
車騎起來也較輕快有力
水換新是因為煮沸消毒過，置放一晚細菌
滋生。難道你的汽油也要先煮沸消毒？
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