[心得] 關於電動機車問題?
目前參觀了電動機車,關於Gogoro的選購,請問都可以不買Gogoro嗎?
我看好了PBGN聯盟的電池方案,目前的光陽電池系統還真的比不上PBGN電池
系統,電池密度真的是PBGN聯盟大勝光陽的系統,但是請問PBGN聯盟機車維修
方便嗎,我有時候會跑山區等等,各位有什麼建議等等。
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跑山 電動? 認真??
怎麼不行 有心跑山雙腳也可以
業務不知道今天會不會上班欸,先卡
光陽比不上+1
狗肉跟以前不一樣了, 不用怕
網路資訊這麼多還有這種基本問題,買油車
Gogoro跑山還不錯
PBGN看那台好看就選那台
PBGN大同小異,選順眼的就行
跑山區你還是騎油車吧...
買來騎騎看就知道囉,嘻嘻
要看換到什麼電池
跑山區基本上電車穩死的
換到不錯的電池 也是夠撐而已
看到有人說業務就笑了
看你的山區定義吧 如果是安坑伯爵這
種當然沒問題 如果是休閒要玩樂…
大家真的看得懂第一句喔?
反正不懂 雷踩一踩就懂惹 買吧
[閒聊] 騎過電車有點回不去
跑山建議不要用力,不要拼速度
續航才會漂亮,你才不會在山上吹冷風
建議時速40就好,續航會符合廣告數據
不吱道
下坡不要催油門,長距離直線不要一直催
著油門不放,要適時的鬆開油車讓車滑行
鬆開油門
啟動後牽著車走/跑可以讓續航里程更高
免驚啦 不用聽一堆雲車主亂說 規劃好
路線雙北山區基本沒問題 最耗電是爬山
的時候 下山開回充幾乎不耗電
問題就是爬山啊
電車安靜又沒臭味 跑山騎起來蠻舒服的
跑山然後追求續航…笑爛…
全力跑山的話,兩顆電池撐不到40公里
總之你自己做好路線規劃
北宜還行,上面有換電站
只有單線道那種沒啥人住的路線一定不行,
騎車樂趣比起油車少了一大堆
更不用說一些深山內的民宿景點電車就不用
想了那邊一定沒換電站
還要規劃,續航力爛就乖乖蹲市區不好嘛
要規劃好又要管好右手。跑個山那麼累幹嘛?
沒關係啦~還有警察會帶你去換電池
要看什麼山啊,上面一堆自動腦補荒郊野外
的深山
我家附近gogoro換電站最近少超多
感覺睿能有點不太妙 很擔心自己的車變廢
定義一下跑山區啊
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[閒聊] PBGN銷售為何這麼慘澹這是到七月為止 電動機車的銷量 電動機車總市場約四萬台 其中GOGORO就佔了8成 約三萬三千台 他的快樂PBGN好夥伴只有六千台出頭 連GOGORO的20%都沒有 其中宏佳騰又佔了50% 剩下由PGO台鈴YAMAHA中華瓜分6
Fw: [新聞] Gogoro 前進印度!將與最大機車製造商 He作者: kentplayy (肯特普勒) 看板: Gossiping 標題: [新聞] Gogoro 前進印度!將與最大機車製造商 He 時間: Wed Apr 21 20:20:06 2021 Gogoro前進印度 聯手當地龍頭Hero合組公司 中時新聞網/黃琮淵7
Re: [問題] 目前電動機車的最佳選擇應該還是狗肉吧??狗肉這牌子確實帶起台灣的電動機車風潮 但這間公司本業畢竟不是造車起家 沒有PBGN聯盟以前 跟油車比沒有一個相同的比較基準 所以網路上戰翻天都是各講各的4
Re: [閒聊] 鴻海宣布與 Gogoro 策略聯盟 合作加速擴如果從各種合作的時序看,可以看出Gogoro與鴻海的策略聯盟,是有其原因。 Gogoro 重要策略合作一覽: 2017/05/18 Gogoro與BOSCH子公司COUP合作拓展歐洲共享車輛。 2017/09/20 Gogoro宣布第三輪募資內容,包括美國GIM、法國ENGIE、新加坡淡馬錫、日本 住友商事。