[問題] 關於機油汽機車共用
請教各位大大,目前交通工具是Sienta & 雷霆王180,想請問有無推薦的機油呢?汽車只有周末會稍微開出去,機車則是每日通勤單趟約15分鐘,爬文有人推薦美孚1號5w50(好市多有
賣如下圖),但不知道汽機車能否共用,或者,能否請各位大大針對使用習慣分別推薦呢?感謝各位大大,祝各位順心.
https://i.imgur.com/p5o6Tx5.jpeg
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0w40不是更好用嗎
可以共用 這款機油不錯了 不想另外
花錢買機車用機油的話
請問少開少騎有cp值高的油嗎?
Shell 0w30
最基本就是機車要是乾式離合器才能跟
汽車共用
現在低號數的八成都不能用就是了
共用?有什麼特殊原因嗎?我機車都
用便宜貨 汽車用雙酯類
選擇要A40、A3/B4 認證 番號10w40上下
雖然我偏愛5w40
選a3 b4的,最好有保時捷a40
我家shell hx7 10w40嘉實多磁護sienta
與mio共用
mio機油量550cc,汽車機油別人用剩下
撿一撿就有了
感謝各位的回覆,爬文後偏向0w20
油電車油不能用唷!5W50美孚1號好用我還
拿來當齒輪油用
5w50用過後就回不去了,那種加速爽度有差
0w20給摩托車用太稀惹吧
5w50對機車來說不會耗油到哪去
0w20可共用的話就買科克蘭的了
機車很不建議用0w20的油,機車剪切力
強,0w20本身100度Cst黏度就不太夠了
,用一段時間以後一定更慘
機車真的不建議0/20,汽車5/50我是踩不慣,
但某陽似乎黏一點會比較好
機油影響油耗不大,主要是傳動、汽油濾
網是否更換。
說機油可以共用的 後續會開始提一堆限制
所以實際上 汽機車機油只有一部分能共用
而且還只是能用 不是專用或適用
轉速就差多少 還在想共用?
50番加速感很差好嗎...至少40番
建議還是分開買 尤其你車開得少
換油週期會大於機車 故要換之前再買即可
0W20也不是便宜貨耶 5W30就很夠了 5
0不省油呀
而且加速怎樣會比較好 太怪了吧XD
通常這個組合都只能推5w/30
你還是先看一下Sienta規格是多少吧
X孚的番號你大概要-10才是正確的...
用太低基油下來你只會大吃一驚而已XD
機車引擎轉速看起來高,但換成活塞的線速度
,在日常轉速下沒有比汽車高。
我drg 0w20用了快一萬了 還在看什麼
時候壞
為什麼連爬文都不願意 我好奇 月經文
現在人資訊搜尋能力有這麼差嗎
活塞速度汽車比較快 但能使用低黏度
低硫磷極壓劑的節能配方 而機車不行
這邏輯說不通啊
活塞滑動 機油分子就滾來滾去沒有什麼
但是高頻爆炸對機油分子的壓力就大了
可見非嚙合型-活塞滑動的剪切力
並不是最大影響因子
凸輪軸
推薦大統沙拉油
速克達用汽車油就好,3代戰用了8萬
公里。
汽車機油只要有過C3認證,耐剪切能力
就夠用了。
我用5W30騎了10年8萬公里,都是用汽
車機油。
Shell Helix ultra 5W40 汽機雙修
低磨耗配方的不能用
單趟15分鐘,機油高溫黏度太高,對你
的車不好。
它在40度下的黏度超高,不建議你用。
細節可以去看看Driven Racing Oil的網
站。
阻力增大、耗油、油門反應差;油壓雖然
高但流速較低增加冷啟動磨損,因為你
時間、距離短工作溫度低。
要汽機(cvt)雙修 自己去找Porsche A40
認證的汽車油最好
至於其他的東西,不用考慮了廠商已經
考慮過了。 一樓才是正解
repsol elite
汽車油最大的問題是 從設計到認證
通通都是為了汽車引擎量身打造
機車油則相反 那為什麼不選專用的?
都是要繳學費的。就讓他用0W20吧
是說,現在10W40少到可憐,是要逼機車族用
MA的10w40嗎?
過了這麼久 汽機車的油會愈趨分化
越來越不適合共用 汽車走向節能愛護觸媒
機車走向抗磨抗剪切 若都能達到要求共用
那就變成價格不便宜 1千就換下來真奢侈
你如果真的要共用就是5w30,我自己也開S
ienta1.8,從0w20.5w30.5w40.5w50我全都
用過,真的不建議用超過40的,油耗兇,油
門反應也慢,而且因為新世代引擎都是走
細油道,50這種在高轉反而因為供油不足
導致沒有更好的潤滑效果
然後速可達用低於w30的很不舒服,轉速拉
超快,但加速反而無力,我自己瘦迪用0w20
跑沒300就換掉了,還是w30.w40比較順
速可達要共用只有一個重點,就是注意絕
對不能有“節能環保標章”的機油,因為
這類機油的鋅磷含量不足,無法應對速可
達高轉的抗剪切力,會導致凸輪軸產生預
期外的損壞,而好市多的便宜5w30就是有
環保節能標章的,所以不能用在速可達
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