Re: [閒聊] SYM的設計功力怎麼突然變強了
笑死
我阿肥啦
一堆在捧新董事長很好
要不要去查一下之前在玩什麼產業
房地產
去年才有一個土地判決出來
拖個快20年不履行契約
這你敢很好??
早期土地糾紛衍生很多有的沒的
笑死
繼續捧新董事長啊
統一回復
老闆跟決定設計有關
老闆品德也會決定要不要偷料啊
故意拖20年不履約
你要怎相信做出來的車子品質會好?
然後魯肥指的房地產不是炒房
而是侵占他人土地
合建不成不歸還
至於會不會被告
想必魯肥敢這樣說
105 648 就這樣
※ 引述《QmaxQ (行動代號185)》之銘言
: 以前國產機車熱門的那幾台說實在長相好幾年來都差不多
: G5跟G4幾乎沒差多少
: https://imgur.com/ir9Qe7F
: https://imgur.com/M59nqF9
: Fighter整體也差不多
: https://imgur.com/ZYMMX44
: https://imgur.com/ZUuiz2B
: 除了主打車色不同,還有貼紙換一換,好像外觀上不論什麼車都不會有太大的更新
: 但SYM不知道吃錯什麼藥,做出了一台跟大家都長得不大一樣的車
: https://imgur.com/eglFBxJ
: FNX的設計跟SYM自家其他車完全是不同風格,跟其他125比起來也更有質感
: 覺得他們的設計功力突然變強很多,終於做出一台不是一臉「國產樣」的機車了XD
: 有人知道SYM設計師變厲害的八卦嗎?
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Sent from BePTT
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看不出來這兩件事有什麼關聯誒
看到推文在捧 換老闆跟設計有關係?
為了賺錢把跟鼎x的關係弄乾淨也是好事
以前都覺得三陽的零件很爛
我談的是大海,你跟我講漱口杯
這真的是漱口杯
玩房地產有怎樣嗎
討論設計功力討論到房地產xd
如果新董事長願意重用好的設計團隊就是間接影響阿
兩碼子事 如果他上任後能持續創新 制衡其他車廠 那
他不就算成功了嗎?
三陽出個四缸車吧zz
重點是新東家換了新的設計團隊吧
老闆跟公司經營本來就有關啊
就算照你的邏輯,車怎樣跟老闆沒關好了,那你不是該去
推文嘴一下公司的產品跟老闆沒關的論點嗎?發一篇他土
地有關的問題是有什麼關聯?從邏輯,論點,到回覆沒一
項可以看
換老闆怎沒差... 小學生喔
老闆支持設計,費用拿來投資研發,讓機車更好。
你以為車子開發是設計公司全權處理喔?老闆沒點頭,規
格再好都過不去好嗎......
新老闆願意支持底下團隊設計新引擎,新科技,還換設
計風格和你說的事有什麼關係??邏輯在哪???
換老闆還無關?公司方針要老闆點頭好嗎 光有好的團隊設
計沒用阿 必竟是領人薪水的 上面否決下來是有用?
同意樓上。多少設計、創意團隊被台灣老闆扼殺
是買不起房所以很悲憤 仇視房地產的人嗎 ?
台灣地主幾乎沒繳稅,富到世界第一,不用仇嗎
但這邊討論三陽,不要扯老闆其他的投資
推,跟頂新一樣,把林鳳營賺的錢拿去研發地溝油給台灣
人吃的技術。就像把drg賺的錢拿去炒房,抹殺台灣人住
的權利。結果居然還有人在護航房地產,要不你是地主,
不然你也只是賺比較多的盤子奴隸而已,你原本可以買到
合理房價加上更好的生活品質
原來是地溝車的概念 懂了
一樣歸一樣很難懂嗎?肯定老闆對設計願意放手硬要扯
到什麼奴隸才是好笑。不然假設老闆另外造橋鋪路,卻
在機車這行業換殻換貼紙繼續加價賣,或告消費者對機
車吃機油的批評。買這老闆賣的車就是不奴好聰明的選
擇??
什麼時候變成在討論企業社會責任了 不是在講研發設計
嗎
消費者對機車吃機油的批評?被告的那些人是因爲這個嗎?
酷 先測風向
??what
我說個假設而已啊,沒影射實際的廠商囉XD
也沒說你在說誰,只是好奇有誰是因為嘴機車吃機油而被告
只是因為講機油的事情我是不相信會需要登報道歉就是啦
統一回復 老闆跟決定設計有關 老闆品德也會決定要不要偷料啊 故意拖20年不履約 你要怎相信做出來的車子品質會好? 然後魯肥指的房地產不是炒房 而是侵占他人土地 合建不成不歸還 至於會不會被告 想必魯肥敢這樣說 105 648 就這樣
※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/19/2020 17:31:41 ※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/19/2020 17:36:26開發設計很燒錢,老闆聽到燒錢首先想到的
是開發出的新產品是否能為公司帶來長遠的
獲利,除非後台很硬不然老闆都會有所考量
另外台資企業經營思維偏保守,不能用西方
思維來看台資企業,畢竟老闆説得算,沒幾
間公司可以那樣什麼都敢討論
不履行合約有很多種可能 這陣子出了很多好車卻是大家看
得到的 用一些暗示性的語氣說話經過柯文哲 相關新聞的磨
練已經 招式看多了
好車?? fnx??最近影片 drg??tl?? 最近出這三台還有漏掉哪台??
※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/19/2020 18:19:44 ※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/19/2020 18:23:02不就公關公司上來刷好感嗎
來平衡一下 每次說三陽設計出好車 就在捧新董事長 怎不見感謝設計團隊
※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/19/2020 18:48:26畢竟大家知道的就是換人後有起色,不意外吧
魯肥只能說法院認證的事 其他自己評斷
因為好的設計團隊一直都在,但是車廠不一定願意用。三
陽願意做改變就是老董
這個版人氣也才1百多,是要公什麼鬼關?
隨便一個露奶實況主的人氣都比這裡多10~100倍了
講好聽是做土地開發 講難聽點就…
看來有人懂我在說啥了 魯肥小時候親眼看過
※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/19/2020 19:30:04至於PTT的行銷喔 很多板都有 文章跟推文搜的到就有用處
發文成本低比做臉書還簡單
配合買搜尋引擎的關鍵字 效果就出來了
板上人數不是首要重點 營造「PTT網友熱推」的印象才重要
他炒地 但願意放手設計師 怎了?
設計師就跟FT6同樣啊 哪裡防守啦
如果說給義大利人設計頭牌車款就是老闆英明 那前老闆就
已經做了
所以哪裡偷料 可以說一下嗎?
*放手
所以他品德不好到底偷了甚麼料阿 舉例一下
那魯肥應該打品質疑慮 會打偷料 GT 培鈴之前發生過
※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/19/2020 19:54:16謝謝分享
奇怪了 三陽找義大利設計師 各機車論壇的都講過的事 怎
麼biker一堆帳號都不知道??
都FT6到現在 好幾年的事情了
gt是何時的gt? 曲軸那件?
大陸低價CJB 軸承劣質品那件?
是的話你要搞清楚那石的老闆換沒?
時
?? 上面打得很清楚了 之前!! 換老闆就不會發生??(公司品牌上有前例) 魯肥今天是把魯肥所知的新董事長公開 三陽推文一堆新董事長好棒棒 這不是在吹捧?是在?
※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/19/2020 21:03:09其實我想這邊覺得sym突然很有設計感的人 應該沒有人會
聯想到董仔........吧?
很多人可能連SYM有沒有換老闆都不知道
會想到董仔的...不敢說沒有啦 上面說太武斷 但是應該少
人品或許有問題 但給的料比前董座好也是比較而來
三陽上市阿 怪誰都沒用~
看看三陽吃人夠夠的訂價,你說新董事長會有多好?
這跟吹捧何關?事實就是sym在新老闆時期 比舊老闆在品質
創新等都有所提升是不爭事實 看看以前x豪時期光是料件
魯肥不懂為何這麼篤定品質變好?? 你直接否定在吹捧 也直接肯定品質變好 魯肥至少有丟個判決書案號 你??
報引擎號碼也會拿錯料 可想以前一台車 不同料有多誇張
吼七七七七七
所以換老闆就一定會發生前老闆時期gt換料問題(大陸軸承
)問題?
未發生先判?這樣公平?
2011年出廠的gt
未換老闆時期
https://pse.is/QP2QC gt換tpi軸承
看推文一堆人好天真
看推文也發現有人憤世嫉俗,為黑而黑啊。
老闆的品格精神注入就是品牌展現出來的形象與風格,
看看魏應充頂新一家就知道,路遙知馬力。老實說台灣
車廠除了比外型外,車子性能根本沒innovation,別再
瞎捧。
又不是在選政治 品德也搬出來了,我看不久性道德也會出
來
原來在台灣買車只要比外型和老闆品格,這種選法真是
沒人說買車要參照這 賣個機車捧個人成這樣 到底是??
比我們的廢氣排放標準還要領先世界XD
原來做台drg出來,侵佔罪都有人護航了,難怪台灣一堆
破事。只要你是為了錢,品德不好沒關係,犯罪沒關係,
完全體現了台灣現在有錢就沒事的現象
講錯了,應該是只要你有做點好事,做壞事就沒關係
誰管他炒地還炒飯,這裡是機車板,產品確實有進步不能
稱讚喔?
進步?? 不懂進步在哪?
對了,而且最近fnx才出了設計瑕疵
進步要也是先稱讚真的在設計的,扯這麼遠,還扯個有長
久黑歷史的,不能揭露事實?
除非真的是內部知情人員,知道設計團隊沒變或管理階層
沒變,以前有志難伸,新老闆直接下令大膽採用新設計。
我是不信啦
捧新老闆 捧到把前老闆就在做的事請當成新老闆英明 太
唬爛啦
所以吉人牌 某葉老闆品德超好的 做出來的車都超好 品質
所以魯肥家之後沒買過雙陽 山葉就沒買過不評論
好棒棒
前老闆如果真的英明 我想不會連賣車 材料行都嫌
你真的不懂進步在那?光是沒以前按零件料號找不到料 零
件品質比以前好 就有差好嗎
零件找不到?? 之前各地還有零件專賣店 魯肥我都叫的到
以前光同一台車 零件更改設變多少次? 光拿個空濾 一台
車還分很多種 連機車行都會搞錯 你想一般消費者怎分清
楚?
現在空濾一堆車統一用ADB濾清器 只改變總成 改善以往的
雜亂不就是進步?
零件單一化叫進步?? 那萬年GY6大概領先全球
※ 編輯: mk203125 (114.137.156.84 臺灣), 02/20/2020 09:19:02我老迪爵以以前空濾叫以前 x豪的藍包裝 濾紙跟鐵盒上膠
料號的功能就在這 不是啥顏色啥包裝
不完全 有縫(看到)會跑砂 叫新的sym紅包裝 就沒這問題
這不就零有件品質變好?
嚴格來說 你要測濾網孔徑直徑 流量 才能說它過濾能力 再者空濾品質變好??(符合相同規範下) 心靈馬力加成嗎
依零件料號就是藍色包裝(舊sym)
聽你這樣講 根本不瞭解有分藍包裝 紅包裝
魯肥沒說 不能包裝不同啊 料號對就使用啊
※ 編輯: mk203125 (114.137.156.84 臺灣), 02/20/2020 09:24:41 ※ 編輯: mk203125 (114.137.156.84 臺灣), 02/20/2020 09:26:27我在講空器濾清器(gy6 三角形的) 裡面濾紙跟三角鐵框
魯肥看的出來
※ 編輯: mk203125 (114.137.156.84 臺灣), 02/20/2020 09:27:55之間上膠處 上膠沒上好有縫 會跑砂 你在跟我講過濾能力
就sym藍包裝 我發現會有這問題 新sym紅包裝沒問題
這樣你看懂嗎?
舊
這就品質提生阿 反正我手邊也沒舊的了 你信也好不信也
罷
意思是說 現在出廠功能正常 就是品質變好?! 過去標準太低 瑕疵品不拿去換 在來說品質變好 是這樣的論述嗎??
結論:mk203125很肯定sym品質不好會偷料
太快扣魯肥帽子了 這種真的很弱
※ 編輯: mk203125 (114.137.156.84 臺灣), 02/20/2020 09:35:50 ※ 編輯: mk203125 (114.137.156.84 臺灣), 02/20/2020 09:36:48不是瑕疵品喔 整批都這樣 材料行叫我直接換豪邁的
消費者管你出廠怎麼 我就是買藍包裝的問題多 很多都指
定買紅包裝(新sym)的
又知道我沒拿去換? 材料行直接說sym(舊包裝藍色)都這樣
這應該3~4年前的事了
我還最近的新woo100買ADB空濾墊圈 料17213-H6B-000
到sym原廠材料行 他拿2種出來 藍包裝的墊圈不是O圓的
是一條的 居然還要自己黏 變成O形的 我馬上叫他拿紅包
裝的 人家直接出廠就黏好是O形的 第一次看到墊圈還要自
己黏成O形
到這邊只能說賣給消費者安裝方式改變 變方便 品質變好??
氣密墊圈是多麼重要的小零件 出廠機器不黏好 還要消費
者黏? 看看以前舊sym品質實在3條線
這跟安裝方式改變 變方便何關?要不要空濾濾清器以後買
來 濾紙跟空濾框還要自己黏合?
https://pse.is/N5XLX 墊圈長這樣
墊圈還要自己黏成O形的 小弟孤陋寡聞 其他牌車細款有?y
X
這算嗎??
※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/20/2020 10:22:53這是要自己黏?
一圈一圈又看不出來 只是只是收成一圈一圈
我woo買來也是捲收成一圈圈 打開就上面團那樣
圖
我是不知道現在品質有沒有變好,我只知道我2019年五月買的
RV180 EURO ABS那一台買來2000公里左右遠燈開關只要有下雨
就會半短路造成遠光燈一直忽亮忽滅儀錶板的遠光燈狂閃
還有後煞車突然整個軟掉,水溫會突然飆高又馬上掉回去
還有水箱水漏水的問題...
後來去社團看了一下發現這不是只有我這樣而已0rz
產線還是老舊 依靠人力為多數 魯肥才覺得神奇 換老闆品質就變好?? 除非像和泰把產線停工整個升級 品質才有機會大大提升 大量依靠人力組裝跟品檢人員 品質會好?人有惰性
※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/20/2020 10:39:38料件混亂跟前前董事長黃家族經營有關 但前董事長任內就
開始改革了 現在這個董事長是市場派 跟前董聯合幹掉黃家
後 進而又取代前董事長
只能說 三陽經營權恩怨 讓前董事長不惜引狼入室也要打
敗黃家 結果最後自己也黯然離開 一堆帳號把功勞都吹給現
市場派董事長 真不知是搞不清楚過程亂講 還是故意吹捧
這位董事長也改名過一次 又改回來 大概是判決書查訊系統同名同姓太多 很好隱藏 仔細去看有三陽經營權的判決書
※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/20/2020 10:47:48講白了 就算有改革 那也是前任就開始做了 現在是開花結
果期 不然做土地開發的 上任兩年就讓三陽大轉變? 這根
本經營之神
有社會經驗的就知道 這種事情可能嗎?
三陽是真的有進步 但吹成市場派董事長的功勞 太過頭了
本來想買三陽的股票.. 看完覺得還是等一等好惹......
這魯肥不予置評
說老闆對設計放手的我也是笑笑了,當初2017米蘭車展TL
還有可調車高多連桿,正式發售版拔掉了,這哪裡對設計
放手了?
朋友也在幹 雖然他在排隊
從FNX要出版上就一堆好感文到現在?
PTT上應該有業配寫手 FNX路上真的不多 不知道會不會回報給三陽有這篇XD
※ 編輯: mk203125 (114.32.234.67 臺灣), 02/20/2020 12:05:21FNX 01也一堆文章吹捧
看過FNX設計瑕疵的影片,若是右彎壓車壓到排氣管而造
成車輛噴飛,感覺是有問題。
呃,我看到是說左右兩邊壓車角度有落差這個應該不太對
?不過壓車超出車子極限是車主問題吧?
我自己壓車磨到中柱就會乖乖拉回來,而同車款壓車磨到
中柱然後跟影片同方式摔車,還是車主問題對吧?
看影片真的不清楚排氣管是不是摔車主因,那個角度感覺換
別的車也會滑出去,但壓車磨到排氣管還是第一次見
就不知道是先滑再順勢壓到,還是先壓到管再滑
那不然你提一個品質變好的例子看看。三陽願意開發新
技術,車子有三零科技這不就是把品質提升了嗎…?還
是你覺得換殼加價賣車子品質會變好
連願意嘗試新東西的車廠都要噴我是看不太懂,台灣人
繼續騎GP好了。董事長侵占用地的確沒什麼好護航的,
就是個_8人,可是現在在機車版就是單純討論sym的機車
給人有在慢慢改變的感覺啊
壓車壓到排氣管...以前悍將/R1系蠻常磨到排氣管前段的
至少這任老闆有改善零件品質 統一引擎設計 這是好現象
上一任那個零件品質...連零件行老闆都建議買副場較耐
GT125(gy6)曲軸軸承出廠用cjb 維修買原廠料變成TPI
傑出的一手
又有人把黃家跟上一任混為一談了
上一任直接變黑歷史 改革都是現任做的 科科
跟黃家比,讚