[分享] 六期FT6 ABS心得
騎了10年的JET POWER一代屆齡退休
總里程11萬公里多
陪伴我上學通勤、實習,到現在出社會
中間沒出什麼事故過,整台車除了車台
其他能換的都換過一輪了
但後來還是逐漸衰退,有時候會行進間熄火
剛好去年有比錢可以換車
所以就動起換車的念頭
因為我家是三陽鐵粉,所以只買三陽的車
原因就不贅述...XD
本來有考慮新款的JET
但他的車廂真的悲劇QQ
一代JET車廂超級小,後來還換了1.5代的車廂
除了車廂跟前踏板,整體來說真的是台好車
操控性能也很好,加上「帥」氣的外型
如果我在年輕個10歲,肯定會再度回購
考量到車廂的需求,最後選擇了六期的FT6
不得不說,FT系列給人有種沉穩的感覺
少了JET那種流線的設計,但多了更大的置物空間,跟油箱
加上現在也很少像學生時代那樣跑山
對操控、動力的要求也少了許多
現在下班只想回家睡覺阿QQ
目前每天通勤來回約15公里,假日偶爾騎車到郊區
加上六期車主打環保(?
加入了怠速熄火的功能
起初對於這個功能覺得很牙給
停車還會熄火,啟動還要轉油門啟動
但後來習慣之後,等紅燈手都不會震
超爽的拉~~~~~~
另外也記錄了開啟跟關閉的油耗
關閉的狀態油耗大概2X/1L
開啟的狀態平均都有3X/1L以上
雖然比不上FNX那種鬼神等級
但每台車都有他的特點,FT本來就不是主打省油了
總結一下 FT6 六期
優點
1.150動力很夠,雙載也不會拖重
(車廂夠大,全罩安全帽放下去還有空間可以放雨衣)
2.怠速熄火,習慣之後是新的開始,油耗提升有感
(但轉油門的力道需要習慣,太大力會沒動力XD)
3.跟五期比起來好像比較小台
(家裡有一台五期的,明顯低了一點)
4.雙碟+ABS行車安全有保障
(ABS貴幾千,但生命安全更值錢)
5.車廂好大啊~~~~~~~~
(用過小車廂的人才懂無法輕鬆放進全罩的苦)
6.搭載車充
(對有跑山、外送的人來說應該是個不錯的配備)
缺點
1.龍頭定位燈呢?????要自己去安裝
(NEW FT的設計就不錯啊,被閹割有點可惜)
2.方向燈仍然是傳統燈泡
(如果原廠能搭載LED的話就更好了)
3.坐墊好硬阿...
(不過可能我的屁股跟他不合)
4.你家老闆好像不給你傳宗接代了
(很多人都說FT6是末代了,車行老闆也說差不多了)
現在主力都在DRG身上,幫QQ
5.儀表板時間很常變慢
(平均兩個禮拜校正一次時間...)
缺點除了第四點其他都可以靠改裝解決是還好
整體來說是很滿意,以上都為個人感想
如果有什麼失禮的地方,還請大家見諒阿~~
--
座墊各廠牌都差不多吧 自己去加厚重包
我覺得傳統燈泡並非缺點,LED更換一次費用可以換傳
統燈泡好幾次。
這台真的就輸在外觀跟油耗,不然真的配備給的很到位!終
究還是顏值當到的年代…
jet旗艦竟然才耐操10年..
外氣的外型 很外喔
好想知道外型到底有多外XDDD
rv180油耗跟FT差不多
目前加到6公升就算右手乖一點頂多跑190公里就差不多了
FT6 ABS車主推個
我今年才準備滿20,剛好家裡有舊換新的機會,我就
直接秒選FT6 ABS了,牽車到現在兩個多月,真的對這
台車超滿意的,那個車廂真的是同級之最,前置物箱
也是大到誇張,還能放入一罐1230毫升的寶特瓶飲料
,平常去學校上課車放停車場,也不用擔心跟別人撞
車,遠遠一看就能找到自己的車XD
五期FT6車主 推一個好車
推缺點5,時間真的一直變慢,每隔幾天就要重新校對,
有夠麻煩的!
FT6就是前叉鎖點在前面,個人覺得很不順眼,不然當初就買
了。
龍頭定位燈是法規的問題,斜板已經有燈條了
傳統燈泡也很穩定,我騎11年方向燈泡沒壞過XDD
傳統燈泡好處是燈具和燈泡都很便宜,LED一壞就是整組換新
五期ABS車主推
FT6 ABS 好車 實用性是同級車之最
我的到是時間一直跑比較快... 而且是固定快5分鐘
五期 消光灰FT6車主路過
FT6是給輻卡阿 怎麼drg沒有XD
drg再上輻卡 價格又要再往上
快兩年的車主推一下
油價降了好像吸引力也提高了
方向燈傳統燈泡沒問題啊,我的勁戰一代16年了都沒壞過,
反而是後煞車燈泡燒壞好幾個,換Led才沒事
車主推個 去年五月牽的 車廂大真的爽
推!在FT6跟JET SR做選擇! 希望FT會更新拯救油耗跟外型!
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