[閒聊] 開著燈發動會容易壞嗎?
新車都有全時點燈所以取消大燈開關
一發動頭燈就會亮
那如果是以前的車,我的大燈開關也都開著,直接發動也ok嗎?還是有全時點燈的車構造不一樣?
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現在全時點燈是在引擎發動後才開大燈 以前的是開電門
就開大燈了吧
啟動電流不穩
nex不用發動就全時點燈了,一樓
led的話應該沒什麼壓降吧,不然發動引擎才點等感覺比
較好
重機也是開電門大燈就開了,應該是沒啥影響
理論上要看原廠線怎麼拉 實際上我猜是沒什麼差 我自己
是都發動才開
我不知道有沒有關聯 但我還沒改成發動才開燈的時候燈泡
壞了兩次一次旁邊小燈一次大燈 但我想應該是燈泡的問題
但又不確定有沒有關聯
講得好繞口令…反正就是改成發動再開燈之後目前沒壞過
但要直接下定論又不太合理
全時點燈就是鑰匙轉到2就會亮了
我記得新車全時點燈,有少數是發動後大燈才拉到最亮,開
電門是半亮;還在騎化油舊車,發動後才開大燈,全時點燈
,還沒換過燈泡
沒差我都不關燈,車也沒怎樣
你們關心過電瓶的感受嗎?XD
最常聽到的說法是電瓶壽命會變短,所以發動引擎再開燈
,熄火前先關燈這樣
電瓶會早死
很簡單啊 不就增加電瓶負擔? 發動後才由發電機供電
開電門大燈就亮,就多消耗電瓶電,回充不足,電瓶就死的快
如果大燈是HID就更開心了
比較怕的是 燈亮著的時候發動 對電瓶會有很大的負擔
我也問過車行老闆 全時點燈車款的問題 他是這樣回答的
新車:電門->大燈亮->按下發動紐->大燈滅->引擎發動->大
燈亮 ,車廠會設計 在發動瞬間關閉大燈 只是這時間很短暫
大部分人都覺得是同時啟動的XD 聽到是這樣 有錯誤請補充
6期Z1全時點燈版 開電門不會亮大燈 發動時才會亮大燈
覺得舊車會 之前驗證燈泡容易壞
我自己的化油老車 原廠啟動瞬間會熄滅大燈
這對電瓶來說根本同歩尿尿拉屎
便宜的拉基全時點燈車就是開電門就亮啊
好一點的車才會做成發動才亮
另外就算汽車也有些發動中就會亮大燈的 但通常配上
EFB的電瓶就根本沒差 啟停電瓶的放電能力很強
電瓶容易過勞死
原來U大師說重機是便宜的拉基呢...
我的重機確實是開電門就亮大燈,但是啟動的瞬間,大燈會滅
我的車也是開電門就全時點燈 沒注意啟動瞬間會不會熄滅
反正電瓶電壓都很穩定就好
便宜的拉基??原來我試騎過的杜卡迪是拉基啊
改led,降低耗電量,沒這問題
便宜小車電瓶小會死比較快,大車沒啥差
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