[問題] 皮帶七千公里就斷
小弟的車是Nex gsr,目前里程數三萬二。第一次斷皮帶是兩萬五千公里左右,那時候正騎去考駕照,差點沒趕上,然後昨天就又斷了。
我爸媽聽到都覺得是車有問題,他們跟朋友都騎十幾年騎到報廢沒斷過皮帶,而我上網看了一下似乎兩三萬公里換是正常的,所以七千公里應該是哪裡有問題了吧?
可是第一次斷皮帶時、中間三萬公里保養加上這次的車行(都不同家)都說傳動室沒有問題。
我覺得好笑的是上網看一堆人遇到店家愛拆傳動折皮帶,說有裂縫叫人趕快換,但我三萬公里保養時卻說沒問題叫我四萬再注意,結果才騎兩千公里就斷了。
請問若不是上次車行裝的皮帶很爛,會是什麼原因讓皮帶這麼容易斷呢?下次保養我可以請店家特別注意,或是請幫忙推薦新竹竹北不錯的店家,謝謝。
補充說明一下,這七千公里騎了快兩年,大多都我媽騎去買菜辦事,所以應該不是平常操太兇操斷皮帶的。
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常上下坡
七千這條是原廠皮帶嗎?
原廠皮帶遇過跑十萬成這副得性,還沒斷喔
竹北中華路 春信不錯
跑超過建議值要不要斷都是運
皮帶本來就是消耗件,看說明書查建議更換里程,時間里程
超過了就是賭人品
還有盡量選擇原廠皮帶,代工廠的通常會比較早斷
檢查開閉盤,必要時分解上油保養
店家一般會看人推薦服務,不熟的只會賺你油錢就好
大概可以往兩個方向 上次換的是不是原廠? 安裝有沒
有正確?
跟你說皮帶沒問題只是要打發應付你而已,反正你斷皮帶卡
在路邊他在跟你收救車費就好
跟我一樣,原廠三萬多沒斷,換掉,後來的七八千斷
通常日本製比較耐
像我拿三陽原廠皮帶 都拿日製
寧願1 2萬就換也不要在路邊給不熟的店家換 之前給路邊換
用超久還換不合規格的搞到曲軸差點壞掉
我上一條原廠皮帶三千斷 只能說人品不好..
我覺得不是原廠皮帶造成的
開閉盤壞了,SUZUKI 開閉盤3萬就要拆開分解保養
好久以前我的老swing也是被副廠皮帶搞過
開閉盤 之前同同問題 騎4000里程裂皮帶 後來發現開閉盤
油封劣化漏油換油封及重新上油
一切運氣 二代戰 每天來回60km 新車皮帶六萬才斷
是不是原廠皮帶?
不確定上次是不是換原廠皮帶,印象中店家說是,因為車丟
著就去考照了
這次店家是說換原廠皮帶,但老闆說不知道上一條是什麼,
他沒注意
感謝建議,下次保養會請店家特別注意開閉盤
開閉盤跟皮帶我通常是兩萬拆開保養一次,順便更換新皮帶
普利珠有無磨損 如果是磨成漏斗形狀的長條痕跡 就是普利盤
的銅套擴孔 造成抖動 也會縮短皮帶壽命
檢查傳動
皮帶放著本身不會變質嗎
右手也會影響皮帶壽命
右手影響皮帶壽命+1
兩萬五斷掉算正常 七千斷不太可能 會不會是皮帶裝反了?
右手影響壽命也不至於七千斷 我油門常常大開大放也是要
一萬五才快要斷掉
放著變質有比每天運轉的環境還糟嗎...
除非真的改很大跑場地啦,不然正常的原廠車通常都能超過兩
萬,油門溫和的三萬也可以
保存條件不好比運轉還慘
右手問題的話,要問我媽這兩年買菜右手乖不乖了
傳動的通氣口或濾綿也可以注意一下會影響散熱
看起來比較可能是上次店家有問題,再來就是檢查開閉盤、
普利珠了
傳動系統都是消耗品 定時檢查才是重點 車行的十秒檢查就不
必了
買菜車七千真的有點短 可能傳動有其它問題
幸好不是說gogoro不然一整排狂酸
原廠的有騎到2萬公里斷,後來每1萬就換新的,怕顧路~
媽媽 忽然想飆xD
車行幾乎沒在換的傳動空濾 有消耗限度的傳動組件 安裝不
同規格順序的傳動墊圈 套盤銷珠分別不同的潤滑油品與範
圍 要全部做好是在為難一般店家 最後你會慢慢解鎖DIY成
就的…
右手及傳動彈簧硬珠又重三不五時大油門 也斷的快 上
週清傳動看一下皮帶 裂到一半 趕快把備用的換上去 超
怕顧路XD
我車廂都固定放一條皮帶跟怪手&扳桿 斷了路邊自己換
也快
有遇過下坡空檔快速滑行突然催油接上離合器導致輪速大減
的情況嗎?
五萬換皮帶,nex騎到這次大保養才換新,還行
我騎到八萬二,這次傳動箱零件全換,好騎 像新的一樣
Yama大 我每次下地下室都會遇到類似的情形,滑一滑速度
不夠時加一點油門都會頓一下,這樣算嗎?
那個頓挫應該是蠻傷皮帶的
滑下去等車速慢一點再補油
或者一路輕輕含著油門
就皮帶跟車輪的速差大 一接合皮帶會被拉扯 最傷皮帶就是
頓就是皮帶大力拉扯一下,這樣能騎兩萬五其實皮帶品質聽起
來不錯
這個狀況 所以下坡剛開始最好催下油門讓離合器有接合再滑
這樣也有一點引擎煞車
可能你媽媽騎下去地下室狀況又更慘烈了 所以皮帶撐不住了
可能是精度跑掉,機械的東西多這樣,原本好的保養後壞了
但皮帶需不需預防性更換?這個顧路很慘,所以是必要之惡
你如果起步都很衝很快壞
感謝推文分享,長知識
原來下地下室也這麼有學問,以後會注意,真的感謝推文
如果你常急加速 七千是有可能的
皮帶規格不符合,原廠副廠差別,開閉盤(應該是)不平滑
很多垃圾機車行看你顧路就隨便拿一條差不多的皮帶
但機車都有對應的規格,你這情況94沒修好
車主在換皮帶時也沒在旁邊看,斷掉的皮帶也沒留下來,所
以這種事就是死無對證,大家講來講去都是在猜測其實沒啥
意義
皮帶這種東西就是固定里程做更換,因為騎到斷掉再臨時找
車行更換碰到不合規格皮帶以及店家沒裝好的機率大增
外面機車行素質落差非常大,車主又是騎suzuki的車還敢隨
便給人修,suzuki的車很耐用但是絕大多數都是被修壞的
人品不好...
以前Ue系皮帶便宜,料價450一條。15000換一次,都一拜騎
沒斷過。Gsr皮帶較貴但還是用原廠吧
傳動其他的你要不要順便一起都換新原廠的啊...
我都是1萬上下就會去換掉 自己買料找代工
我是3萬公里預防性更換
這不是顧顧路,一定有什麼誤會
媽媽年輕時會不會騎車很兇啊?不要小看媽媽的買菜車.
..但大部分7000斷都是見鬼了,傳動有狀況,我是騎車
不安份的,地瓜150 大概固定兩萬換掉
但為13年前買fighter,大概都7000-10000就斷皮帶,
後來6年騎13萬公里,狀況越來越糟,曾經5-6000斷過
suzuki的車很耐用這點的話...我拆過的開閉盤無數顆
唯二見過拆下來 下盤裂開的兩顆 一台星艦 一台水噹噹
這兩顆都變成我的教材XD
之前換過最爛的皮帶 騎1萬左右斷 然後是斷成粉狀的...= =
地瓜125 皮帶用3W了還健在 起步避免急催油 降低突加負載
請用原廠皮帶。副廠的太爛
但是開閉牌也要檢查上油
7000斷就是有問題,因為就算皮帶可能同樣情形發生
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[問題]機車大保養非十分懂車,若有專業零件名詞以形容或講錯請原諒 我目前騎的是BWS’X 2015年出廠但我2016/5才買入 騎到今天大概30000公里就去大保養 (我都有照著說5000、10000、20000......保養) 上次20000去我朋友家車行37
[閒聊] 我是來懺悔的車子種類 kymcoV2 125 里程數3萬5仟公里 騎車騎到一半,發現完全沒動力 空轉的聲音 心裡大概有底了 肯定斷皮帶 因為買車到現在,還沒動到這一部份26
[問題] 皮帶多久斷一次能接受啊老車一台啦 這台斷了有五次以上 傳動大概換了兩次 如果說一年斷一次皮帶大家可以接受嗎? 我覺得斷的時間太快太頻繁 那前次換傳動沒有解決斷皮帶的問題24
[問題] 11年的nex gsr要換嗎昨晚騎車上橋時皮帶斷了,印象中去年9月還10月有換,上下班估計來回共50公里, 老人家一直說舊車該淘汰,可是就皮帶耗材,不是什麼大問題呀,我皮帶也是斷過兩次, 這第三次,里程8萬初, 大家機車都多久換呀? --16
Re: [新聞] 「機車皮帶一直斷!」中國劣質假貨竄市你斷皮帶來換,我拿一條仿的給你裝「宰一次」。 然後你騎幾個星期再斷,你肯定會再來一次。這次我就告訴你『啊!你這整組傳動都壞了,要全換!不然新的皮帶再上去很快又會斷了』這次洗整組傳動含正廠皮帶「再宰一次」。 然後你還會滿懷感激的說,老闆真厲害,不然不知道還要再斷幾條皮帶才會發現傳動壞了。 這套路看多了。 --11
[問題] 皮帶不到5000公里就斷掉剛剛在路邊 剛發動車輛 傳動箱發出很大聲的噪音 剛起步 轉一點點油門 皮帶就斷掉了 皮帶里程數跑不到5000公里7
[問卦] 腳踏車怎不用皮帶取代鏈條騎腳踏車都會遇到烙練 而且鏈條要保養不然會生鏽 久了還會鬆 要調整 啊怎不用皮帶取代 像機車那樣 八千公里換一條 要騎到八千也很久9
[問卦] 各位機車都騎多久了?買了一台6期JETS 已經四年了 騎了36000公里 保養都自己來 需要換胎或是行車安全配備出問題才進場更換 到現在頭好壯壯 沒什麼太大的問題 騎到現在自己更換機油齒輪油電瓶濾芯皮帶普利珠皮帶等等 自己換超便宜 希望能撐完100000公里 不知道可不可能7
Re: [閒聊] 125機車大保養價格給你看我上個月保養的工單 車子是6期新迪爵 我是三萬大保一次 這次里程是六萬第二次進廠 平常也沒花什麼錢 輪胎差不多7000-10000公里換 機油1500~2000公里換 齒輪油5000公里左右換6
Re: [求助] 這樣是我的問題嗎?機車這條皮帶是連接引擎的動力傳導到後輪的 所以當這條皮帶斷掉後....車子當然就完全無法騎了 當你騎在馬路突然斷掉動力真的很危險 所以你的擔憂是完全正確 另外