[新車] Tigra200/Smax/DRG
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)Tigra200
(2)Smax ABS
(3)DRG
(4)
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
駕駛員180/74, 沒有跑山需求(偶爾騎長途), 有雙載大概40%, 維修/保養不要太貴為主~ 以通勤10-20km為主, 避震希望強一點, 至少經過爛路不會屁股開花那種..
ABS一定要的!
《預算範圍》
11W
《補充說明》
目前騎過地瓜200, 覺得椅墊很舒服, 但手把的碎震感有點重, 不知道是不是第一批
出廠車的關係
DRG外型很討喜, 但車廂有點小, 雙載聽說不太方便
Smax應該算是完全體了(? 問題的浮現率可能會比較小一點
以上~~ 第一次發文希望大家鞭小力點> <
--
雙載有到40%DRG應該不太適合
好喔
我推nmax
外型不行XD
Drg
Drg 1票
※ 編輯: kentanoar (39.8.163.175 臺灣), 06/20/2020 16:59:43沒跑山DRG就出局了
s妹雙載也是要改個座墊比較好
其實完全體是地瓜才對,只是小毛病很多,pgo 車行少
smax騎了一年沒問題,覺得前叉有點軟而已
SMAX改個坐墊就可以了
drg
推地瓜200 但前叉太軟阻尼不足需要改
改完前叉 一般騎乘就沒明顯缺點了
DRG的限重是真的限重
超重之後整台車跟戰車一樣抖
可能零後仰的關係
smax
補充 第一批地瓜試乘車的引擎震動比市售版大
不考慮看看打架6嗎?除了外型不太討喜剩下應該都符合需求
常常雙載推SMAX,收納兩人份行李、雨具比DRG容易多了
地瓜200路感是有比較明顯,前叉加強也一樣
原廠前叉設定,自體轉向比較明顯,迴旋性較強
前叉加強的話,迴旋將趨向中性,你要擔心的是雙載
載重或激烈操駕,車殼有機會敲到空濾,後避震預載要調
smax 外型比地瓜好看也比drg穩重
不是買極冷門車…出問題會哭
你的需求smax較適合你
地瓜200在第一批之後,空濾外殼改良了,三角凹閃車殼
smax空間動力兼具
感謝以上大大 應該就大地瓜跟S妹思考了
※ 編輯: kentanoar (1.160.179.115 臺灣), 06/21/2020 01:23:01smax後座不舒服,地瓜200一票
地瓜保養耗材會比Smax高一點點 動力上Smax只有起步瞬間比地
瓜輕快一點 起步過後都是地瓜的天下 另外以你身高要看Smax
會不會卡腳 油耗地瓜略輸Smax一些些
我同樣市區路段油耗 smax約34 地瓜30
單雙載穩定度和舒適度地瓜大勝 和smax不同級距
我選Smax,去sym車行老闆勸退我drg有很多問題
建議去各車的社團看看,哪些問題你比較能接受的
沖引擎小問題,沒42。日系血統不怕
地瓜200 讚
smax+改坐墊
地瓜這麼醜,通勤感覺又比較需要靈活而不是穩重跟中尾
速,我是完全不推地瓜啦。銷售也超差的
好奇車行老闆勸退drg很多什麼問題?
樓上你爬一下文就知道了
每天上班通勤北市 只看過一台地瓜 給你參考
每天騎地瓜200雙北通勤 偶爾還是可以遇到同好的
每天可看到兩三台DRG 每個月看到三到五台地瓜
Drg目前除了引擎吊架襯套,還有什麼問題啊?之前的什
麼噴螺絲,油管磨前土除,不是都沒了?冷車熄火也不
像是通案?
我也是雙載40% 買DRG 完全爽到爆 (我78後座50kg)
PGO外型設計真的都很…設計師薪水開太低嗎?
短程通勤+常載人這三台都打槍
聽說PGO的設計就是廠內的工程師...大概老闆堅持外觀不重要
我騎200每天來回共40km的市郊各半通勤 又常載人是很舒適啦
但如果純市區的話 就感受不太到地瓜200的優點了 發揮不出來
地瓜
台灣老一輩常常受到外表不重要遺毒影響...明明超重要
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