[問題] 機油量忽低忽高的原因?
機車是07年奔馳（里程23000km）
機油交換量好像是750cc
上次去中油快保換迅雷4t
師傅轉開機油尺大驚地說:
「機油乾掉了」(機油尺很乾燥)
然後幫我用漏的
出來的廢機油量約750cc
似乎沒有少太多
接著倒入前次舊瓶200cc
以及新瓶500cc（剩400cc）
機油尺的標示約在中間（4/7）
回到家後過 5 分鐘
我轉開機油尺擦乾一量
機油尺很乾燥（又乾掉了?）
機油尺很乾燥（又乾掉了?）
機油尺很乾燥（又乾掉了?）
於是補了 100cc 機油
機油尺的標示約在下限往上一格（1/7）
不敢再補了（700cc+100cc=800cc）
今天再次量機油（行駛500km）
機油尺的標示約在上限往下一格（6/7）
一切竟然正常了！！
只是很想知道
機油量忽低忽高的原因?
有請前輩解惑
謝謝
--
你第一次量機油還沒運作，都在下面吧
我都是出門回來後量的 靜置 5 分鐘+量的地點固定 中油剛換完油回來那次有嚇到
家裡老機車遇過一次，跟技師講曲軸箱吹漏氣管
所以是曲軸箱有問題? 目前這台騎乘上沒什麼問題 覺得跟剛買時的新車差不多
地不平？立側柱？時間不足油回流底殼？眼睛業障重？(誤)
磁磚地、立中柱 前後反覆量了3~5次 其實在中油快保時 當漏出來的廢機油750cc 我很小心地問師傅有沒有看錯 結果師傅拿機油尺說:「你看...乾的.」
因為你的車是像柯比一樣是海上的波浪，有時起、有時落
油尺插進去是斜的，油尺兩側高度會有差，有固定看一側
？
油尺合上不用鎖入 如果XX最低點都沾不到 就是一半不到
還有油尺就是量油底殼的高度 放冷的意思是引擎運轉經過
長時間置放後 大部份機油已滴回油底殼
反之 運轉三分後馬上量 那種油尺量起來比較高?
\熄火
這篇好像也有遇到機油尺全乾的情況
如果配合的中油快保技師認同影片做法，就請他清理吧
請教一下 廢油管沒清的話 對於機車會有什麼影響?
※ 編輯: jimmyfk (61.223.41.57 臺灣), 06/23/2020 12:29:53我不知道會有什麼影響?但是有些車主手冊有提到要定期洩
漏，有一千.兩千.或是五千公里跟著空濾更換順便一起漏
的也有，吹漏氣也有平衡內部壓力的功能，你的吹漏氣管
或許有塞
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