[問題] 機油的選擇
新迪爵手冊上面寫最好用SYM 「SAE 10w-40 API SJ」或同等級機油，
請問下列三瓶機油那瓶對新迪爵最好呢？
（平常騎車一天約30公里，車速不超過60，市區，沒走上下坡或山路，不要求起步尾速，只求對車子能最保養）
另外請問要怎麼看機油等級優劣呢？
1號:
https://i.imgur.com/Pff4Z16.jpg
2號:
https://i.imgur.com/aM5Wi9U.jpg
3號:
https://i.imgur.com/BMdNkUC.jpg
感激不盡～
--
你只騎60,這三款都很好,沒什麼差別
中油迅雷4t就很好用了...換到好195
你就看價格一次買2~3箱，選價格優惠的
第一個容量是0.8對你來說比較方便
我沒特別記機油更換量，詳閱手冊
2號
https://i.imgur.com/j5v7xUk.jpg J個 大概也200
很瓜張的data
你的需求就挑大廠便宜的就可以了，錢很珍貴，不要浪費
我的新迪爵用殼牌 便宜好用
mobil 0w40是超跑指定用油....
我機車都用shell這瓶 便宜好用
不是在幫賣家廣告 很多家都有這價格
給機車吃實在浪費。150$左右買一買就好
通勤速克達要騎得可長可久的話 建議找專用油
網拍一罐不到2百元/0.8L CP值很高
通勤不用買那些專用油也活得好好的好嗎= =
自助換機油90元 有比這個CP值高嗎
每天全油門在飆都吃150$左右的油了
才騎60，定期換油。剩下都是看運氣了
1.要便宜就殼牌U4T;要CP值就賽克龍;要爽度就7100或300V(欸)
不過我都用Total ineo longlife 5w30 給你參考
跟汽車一起買便宜方便 直接一箱一箱買便宜多了
我不只求能動 我還求省油便宜舒適保護耐用 避免吃機油要
選合適的產品不是靠運氣
原po需求 最好就用到賽克龍就很夠了 酯類全合成保護力最好
我都用自助換油機90元
去家樂福自助換油機就好，便宜又環保。
u4t隨便吃就好
高於$90元 太貴坑人
殼牌10w40 有看到一罐85$...
這三款的話，就1.吧原廠的
只騎60 用sym m300 15w40即可 網拍80~90元/0.8L
勁豪提早一千五左右換機油(原廠2k換) 換yamaha那罐4R黑
罐原廠mb機油速客達專用 還不是3wkm大修?
用mb速客達專用油 引擎壽命 並不是比較長
會
u4t 講到爛的好油
不用原廠油，到時會給保固嗎？
用了原廠油 保固就會阿莎力嗎
相對阿莎力多了 你可試試像我沒用原廠油 出保店家屎尿
好幾間都這樣 最後還好0800協調店家 肯幫我拆齒輪軸承
出保的店家
ps:該店非我買車的店
倒進去出的來
不推U4T 爛油給我用就好
1.大廠牌的隨便挑 2.自助換油機
小阿魯需要使用到原廠R9000嗎？
平常通勤居多
一天大概50KM
Racing S首批，大賣場美孚0w40跟5w50用四年完全沒吃機油
給你參考
昨天去換油老闆還說哇你光陽都一千多兩千換還沒吃欸
樓上的老闆是吃了誠實豆沙包喔 XDD
老闆危險發言 XDD
從牽車開始保養四年了老闆已經蠻熟的了啦XD
法務要登門拜訪這位老闆了 XD
1. Y牌機油是國宏做的 我推的是殼牌設計的 同樣都是MB油
也要看怎麼設計
2. 永遠都能找到用MB油3萬大修 也能找到毫無問題的例子
我建議用MB油是針對原po的汽車油選項 是在保護和節能的
平衡上有個客觀認證而已
老闆要準備收信了
本來就沒強制到哪家車行或用原廠油
屎尿店家可以不去或打客服罵 最主要還是找認識的處理
不然沒認識什麼問題都一樣屎尿
CP大可能先接到電話，表示這台需要會場拆解研究，怎麼
可能這樣還不...
相對的也能找到一堆用ma油毫無問題的例子
呃…MA油可以用啊 但MB油不是更量身訂製？
相對的 用殼牌設計的mb就不會3w大修?
商業量身訂製 我還比較信
而且啊 你貼那篇我剛回去看 他說是摔車後變大聲 有聲音
後就會吃油了
對了 我也騎勁豪喔 里程3萬6 都用MB油 我沒大修啊 失油
量也一直穩定維持在20cc
有實際摸過引擎 一般摔車 跟吃機油沒啥關係 剛好那時間
點開始吃罷了
除非車禍 從引擎汽缸撞下去
我自己曾車禍過 也沒突然變吃機油過
里程3萬6 都用MB油 沒大修 並不能代表是mb殼牌油的功勞
對啦 我們是不知道他怎麼撞的 跟吃機油有沒有關係 但你
可不可以正視一下我用MB油又沒大吃機油的車主經驗啦XD
但至少代表它是經得起使用的油「之一」
所以你的經驗 就代表mb對速客達較好?這樣?
啊 我知道了 我前面推文說的耐用 是指機油在面對高剪切
壓力下 機車油MA/MB會比原po舉的汽車油來的耐用
得起使用的油「之一」 不代表 速客達用mb專用油較好阿
經
一般來講 MB油會比較滑順 當然它比不上高端MA賽車油 不
過賽車油就不適合通勤了
所以「好」有很多定義 針對原po通勤需求 我推上述那款半
合成殼牌MB油
以我使用經驗 某些汽車油 滑順感 不輸給mb
保護性 我個人只相信磁石螺絲上的鐵削 越少 保護越好
如果以水貨價格200-250上下的頂級汽車油 我是覺得比「
平價」Mb油好啦
例如歐洲四大頂級認證油 vw504 BmwLL04 Mb229.51.....
......
能過VW504/507的幾乎都是5W30的油呢...
我推swd 5w50 汽車油 網拍代理商貨$180/L PAO基礎油
但是只有機車油會重視常態高轉速的耐剪切性能 這是許多
機油TDS上有提到的 而且也經過JASO認證 當然某些好的汽
車油保護也是足夠的 但未必便宜 我一罐150的油 完全為速
可達設計 為何需要捨本逐末去找一瓶超高檔的汽車油呢？
其實以車廠認證來找的話 eni的油cp爆高 最便宜的
200內目前試過明顯滑順的油(機油打架後)
i-sint 10W40就有過MB229.3和VW502/504 超猛
提到耐剪切 汽車油更講究好嗎= = 當渦輪車是塑膠逆
swd 5w50比eni 5w50還滑順許多 很明顯 轉一點油門就跑
hths就是最直觀的數據
比較快or相同油門 跑比較快 抑震抑噪都很好
不覺得那些都是汽車的認證 個人的心得嗎？機油原廠願意
背書在速可達的應用非常適合嗎？
真的是背書 還是商業考量?
能打包票鬺沒商業考量?
X
那個不好意思打個岔，小弟四年前也對機油有很多的疑問，多
方爬文跟詢問前輩後，其實除去什麼柴油渦輪引擎那種原廠特
別標注使用特規油之後，大家都是四行程汽油引擎用油，在其
之下的MA/MB認證算是大家會比較關注的，大概就是MB油不要
用在檔車會打滑，MA油速克達檔車通吃爽就好，接下來就是看
機油番號範圍超過車主手冊建議範圍就沒什麼大問題
再詳細一點什麼基礎油種類、添加劑、單元多元脂就太遙遠了
至於速克達專用機油，我想在現今汽車引擎遠比速克達複雜，
機油環境也比速克達嚴苛嚴苛，價差又沒有差多少的狀況下，
真的不用刻意去挑比較像產品支線的速克達專用油。
打了這麼多懶人包如下：
1. 選石油巨頭的油，美孚、殼牌、道爾達，或motogp跟f1車
上看得到的
2. 選全合成油（fully synthetic、100% synthetic），需注
意只寫synthetic多半只是半合成油，別被中文寫合成誤導了
3. 機油認證檔車選MA、速克達選MA或MB。機油番號等於或大
於車主手冊建議值。
說真的很多歐洲油廠大部分主力高階油品都是用group3+
的GTL基礎油
但在部分產地卻不會標全合成 只會標 synthetic tech
eg.total的mc3 平輸合成 台灣代理 全合成
個人認為現金煉油技術 在意全合成與否已經不很重要
更多的還是注重油的各項性能參數
如果都沒加Pao某些廠商是不會標全合成的
但你說那些油真的比一些低階的全合成差嗎？那可不一定
Total的汽車油產品線 好像還真找不到一個100%全合成
的
這個其實是因為各國對於全合成半合成的含量定義不同造成的
就像我上面提到分析到這麼詳細離一般人太遙遠了
我想懶人包無腦挑全合成會比較適合
找德國油 有標德文vollsynthetisches 就是pao/酯類的全
合成油 就不會有g3+ GTL等問題
非pao/酯類 在德國不可標vollsynthetisches
全合成
GTL不會比PAO差 而且PAO也很難100%使用 無法互溶添加
劑
互不互溶不是最終使用者的重點(那是油廠的功課) 重點在
於 德廠油 德文vollsynthetisches一詞 讓使用者易於分
辨 有那一字 就是group4/5的基礎油
本來想打很多 後來還是算了 又不是自己要騎的車
這個網站有很多很棒的資訊 也許大大有看過或沒有 反正最
後結論就是我所推薦的半合成速可達機油 最適合原po
100％是指基礎油，相溶劑(很原始的礦物油或橡膠發脹劑
)以整個機油來說算添加劑、不算基礎油。
除了那種酯類比例很高的
就很多人覺得機車用汽車油才能顯出他專業
懂油，最聰明，呵呵
某人真可悲 只會秀下限 笑死
沒出來刷存在 會不對勁
s907大言重了 大家只是版上隨意聊聊交換意見而已 沒有要
凸顯什麼啦 來 罰你一瓶75%的酒(遞)
習慣釣某樓出來嘴邱，呵呵
用專用的最能顯得自己專業呢 果然mb好棒棒呢 怕mb賣不
出去會怕就好囉 笑死
60
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