[問題] 問一個交通規則
剛剛在一個大路口
桃園 國際路大興西路口
我在國際路等紅綠燈
然後那時候通常都會有個可以先右轉的號誌
結果有台摩托車就直接往前騎卻大興西路口待轉
看他的感覺 好像蠻習以為常的
但這樣不就等同闖紅燈嗎
幹嘛不等全線綠燈在過去待轉就好
感謝各位版友
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※ PTT留言評論
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自以為不算闖紅燈 就這樣
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街景圖是這邊吧
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那個就是闖紅燈
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想說看他右轉號誌一出現 馬上就往前騎去待轉很自然
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看來就是闖紅燈無誤
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送一張罰單給他 他下次就知道了
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算 闖紅燈 但必須後者全程有錄影到才有辦法
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獨步全球鬼島才有的待轉真的是問題一堆
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目前騎去待轉應該依照直行的路權
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待轉是視同兩次直行 所以有些禁止左轉的路段 有待轉格的
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白牌機車反而可以左轉 厲害了我的國
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曾經為了待轉問題跟家人吵架,垃圾政策
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代轉真的垃圾設計,但是最大的原因還是因為把機車綁
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在外線,光是待轉區為什麼可以超過停止線就是一個很
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奇怪的事情,停止線就是淨空讓直線車可以走的,結果
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常常代轉塞到滿滿滿,新竹有些路口沒有這垃圾設計讓
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機車跟著排內線安全又簡單
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那個應該不能算闖紅燈,你在右轉車道當然是看該車道燈號
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,嚴格上只能說未依指示線行駛
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箭頭沒有直行的箭頭,這樣就算闖紅燈了,未依指示線行駛是
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圓頭綠或箭頭同時有直行跟右轉,你卻在右轉車道直行才算。
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待轉就是強制讓那些不會好好左轉的人安全的左轉的政策 即
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時你會左轉 直行的時候還是有可能被擊落 要怪就怪不會騎
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車的人
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倒因為果 是待轉造就一堆不會轉彎的人
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亂牽扯 待轉是因為智障腳痛部內側不想讓你二輪走
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但是要解決機車左轉的智障產物
噓
就是鬼島特有的待轉以及過於鬆散的駕駛教育與考照制度
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才造成一堆不會正常轉彎的用路人,很多人都只會看到個
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案卻看不到整體問題
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用路人素質無法提升政府本來就要負很大的責任
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唯一能接受待轉的地方就是禁止直接左轉的地方
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直行綠燈才能待轉
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[問題] 大興西路的交通是怎麼回事?如題 大興西路的塞車到底是怎麼回事 最近才來桃園感到非常的困惑 明明不是什麼特別尖峰的上下班時間 更前面的路口紅燈也塞 綠燈也塞40
[閒聊] 被警察攔了還直接逃逸每天下班都會從左楠路左轉外環西路 幾乎下班時間都會看到不同的警察在那邊等待獵物 尤其是燈號設計問題 機車騎不快根本過不去 就要連等兩個超久的紅綠燈(共160秒)27
Re: [問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!剛才(8:30左右)騎機車去茶六買他的牛肉防疫便當. 從美術館路過中華路後. 第一個紅綠燈,也就是裕國街,就來一次梅花紅綠燈. (中華路紅燈,欲國街口綠燈,裕誠路口紅燈 中華路綠燈後,裕國路紅燈,裕誠路口綠燈)20
Re: [問題] 大興西路的交通是怎麼回事?你指的是 大興西路往永安路-國2方向對吧? 這得歸咎於 桃園市府的標線及號誌設計不良 其實今年10月前,大興西路往中正路方向也有同樣問題 內車道要左轉、外車道僅限右轉 從寶慶路就開始一路塞到中正路口17
[問題] 小港區大業北路跟臨海工業區台機路交叉口各位好,我在兩天前騎經過小港的大業北路時要待轉進漢民路時,差點被一台從工業區的 台機路要右轉聯結車給收了,聯結車是要右轉,我在待轉格中。 有一些疑問想請教。 如圖:16
[問題] 沒待轉格迴轉被開單不好意思 好像當了個三寶駕駛 但又不知道合乎法規該怎麼騎比較好 當時買完麥當勞我牽完車(圖一黃色點點 大勇路是綠燈(迴轉“後”要直行的那條14
[問題] 建國高架下忠孝東路要怎麼待轉這一段普通機車從長安東路口上去,忠孝東路口下橋,到了忠孝東路口我要待轉左轉忠孝東 路,請問大家你們會怎麼走。 路口號誌是綠燈時高架與平面直行車輛同步綠燈,如果我直行綠燈跑去待轉一定會跟平面車 輛擦撞到,一定要等平面紅燈了,高架三向綠燈全亮才能平安騎到待轉格。8
[閒聊] 車站周邊禁止左轉路口站西路開通後週邊很多道路都跟原先的規定不一樣, 還沒辦法每條都走完,看能不能大家幫忙補充哪些路口能否左轉。 3/9 16:25更新:已補完 手機好讀版7
Re: [心得] 桃園中路重劃區畢業文我不知中路交通爛會塞車這點到底是怎麼以訛傳 訛出來的。 上班時間在塞的其實是大興西路跟國際路,外圍 這兩條主要幹道塞著,加上大家駕駛習慣不好路 口不淨空,才會讓中路重劃區裡面幾條幹道,正