[閒聊] 三陽與光陽的銷量差距 正在逐漸縮小中?
近期三陽機車的進步,是大家有目共睹的
今年從1月~8月份的銷量,跟去年同期
多年銷量龍頭的光陽,跟第二名三陽的銷量差距似乎縮小很多?
查了一下小老婆汽機車資訊網和小七車觀點的銷量數據
整理了這張表格(如有不小心寫錯數據請指正)
https://i.imgur.com/XMzpS1a.png
去年差距最大可以來到10000台左右,但今年大約僅差3000~5000台
看來今年三陽的車變得很有競爭力
感覺身為多年銷量第二名的三陽
要奪得第一名不是不可能了? 只是時間早晚的問題?
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靈獸車系全出有機會吧 再慢慢看
以數據來看逐年縮小中,三陽成長率是有目
消費者已經不再是廠商塞甚麼就吃什麼了,沒有創新,沒
有品質,只有低價,消費者買過一次就不會再被騙了。一
台機車騎沒幾年幾萬公里維修金額加起來都要等同殘值。
哪還不如買自己想要的車,何必侷限代步車那種低價垃圾
。
共堵,白牌新車研發近十年來只有三陽有突
破性發展,光陽靠中低階搶市占,台葉靠勁
戰、Force、S妹、勁豪撐
還早…台灣人最在意價格,這點光陽削價競爭的功力還
是很厲害
光陽再不開發旗艦車款、台葉繼續玩定價策
略,市場風向還是會漸漸改變
但三陽的組裝品質與後勤還是要加強,這兩
項沒做好一樣會被看破手腳,畢竟使用者不
會想騎一台毛病一堆的車
三陽組裝的確要提升,就完美了。後勤有進步,出保不囉
嗦
還是很難啦 光陽再來送個氣炸鍋銷量又上去了
如果新檔車出來能不能重返農藥?
檔車算了八
你是說公升級重量,黃牌稅金,白牌動力的那台?
三陽目前最要提升的是組裝品質
今年不是從狗肉挖的嗎
只是三陽挖的比較多
三陽的進步有目共睹,但組裝品質確實要再加油些
說要進檔車的真的好笑
那可撥銷量
就算三陽進了T200 也是被進口水貨虐
三陽最近進步最多阿,這是事實
不過最近新的野狼跟新的ktr能見度也增加了,畢竟進口
車同類型的好像只有BX150,不過BX150缺車缺色中,能選
的不多。
紅黃牌我寧可選日系品牌
快要超越了
三陽有進步了,只要持續下去即可
很難吧
純以銷售台數是光陽稱冠沒錯,不過若以銷售金額來比,
不知道又是如何?畢竟現在高階車款賣一台就快抵兩台
的入門車款了
三陽可不只組裝啊 他們的電系零件妥善率.. 尤其是繼電器
地區經銷商的品質也是堪慮 例如那個南部的香蕉區
某吉吉牌就是靠低價車款撐數量的阿
三養料件哪時候才要統一
我之前發現一個現象,三陽走新引擎研發(怠速熄火),光陽走
電動車,以符合七期法規,目前這狀況三陽等於有新車技術效
應,畢竟光陽電動車帶起的銷量並不如同級暢銷油車多
台葉也越來越爛 但就是有死忠鐵粉
DRG並不是平價車 沒可能像Gp那樣年年賣那麼多
要追上是有可能 超過就別想了
某人還在低階稱銷量 數學不好別出來給人笑
三陽那台多功能白牌檔車死不在台灣上市嗎
勁六就把兩陽打啪了 完全不用比吧,數據會說話。
三陽靠宣傳啊
三陽組裝品質還是很…雖然可以保固但還是很幹
覺得很難,光陽有長久以來的支持者
吉羊就算賣垃圾還是一堆人 不做功課 又要便宜的 就是選
吉羊車
準備交棒給兒女 吳董當然用盡全力經營呀
三陽這幾年蠻用心的啊
出保阿沙力客訴當然少,過保呢?再觀察吧!
三陽這幾年算進步很多了 跟吉羊比起來
檔車只要價格對,就會像TL一樣,銷量稱霸屌打第二名
三陽不是出NHT125嗎?價格好像80000~110000間,規格看
起來很不錯阿。只是不知道產地是不是台灣
NHT200則是70000?(人民幣換算台幣)
國產檔車騎出門只會被歧視而已 還賣檔車幹嘛
剛剛看了一下,NHT200似乎是對岸製造,如果台灣製造+台
灣來賣的話,越野市場應該會起來?
三陽把GT這個料超雜的車系終結了,不要再這樣做會比
較好...
買菜通勤車, 先看保修和妥善率; 除此之外就是看信仰囉
另外別再出什麼GT,GP這種爛車了,我家GT和勁戰放在路
邊風吹雨淋,GT整車螺絲有一半都銹到很難拆,之前還
拆到後照鏡斷牙==
不是光陽就是山葉, 三陽不上不下比較乾尬...
尷
白牌有鳥嘴的目前國內好像沒有,nht200開賣還不賣翻?呃
…價格也是重點啦~
差距會縮小 但要超車感覺難 看每月銷量都是GP第一可見
我高中時光陽 雷霆 三陽 悍將 十年後 光陽還是雷霆
三陽已經生出 jet drg fnx了
某羊只會做買菜破車
GP便宜品質穩定外型不錯 原有缺點還是沒改進(車廂淺.底盤
低 單一卡鉗) 三陽的新迪爵銷量很難超過(龍頭造型改一下會
比較好賣)
還能小飛一下呢(敲碗
NH T-200 台灣沒賣真可惜
三陽好感文刷起來~~~~ 我是招喚師~~~~
檔車敲碗~~~
戰將推
GP那種垃圾都能賣10幾年了 表示有一定的族群會買
光陽應該是是靠代步車才能有第一名的寶座吧....先撇
開組裝品質來看,在引擎科技還有創新上,三陽已經讓
光陽看不到車尾燈了,至少fnx發表那麼久了,到現在我
還沒看到光陽有什麼動作,除了把rcs125加上abs之外
光陽守平價款阿, 高階三陽的對手是山葉, 並不是光陽阿
花高階的錢,大家會想買三陽還是山葉?這是三陽要思考的
光陽以前還說低價競爭對市場不好 結果...
有些推文讓我不禁想到光陽法務是不是又要熱身了哈哈哈
光陽 平價車外 還有女性用車 Many Like nice銷量都是扛扛
高階的話 則是不難看就好 RCS125+150也是賣了2千多台
啊對 VJR銷量也不錯
然後其實新名流+GP 8月銷量也才10310 而迪爵+活力也有8592
入門車光陽也才多賣1718而已 可別老說光陽只靠入門車啊 =.=
說個不爭的事實 高階再怎麼賣銷量還是有限 你要衝銷量
還是要靠低階車款
8月 DRG+JetSR銷量才好不容易贏六代戰110台(4802-4692)
三陽也是要靠入門車才有辦法把銷量推這麼高
山葉會讓三陽追過 也是因為入門車不夠給力啊
三陽+u
光陽就是靠入門車,一直洗在那邊洗什麼
8月,RCS150+125=2204 輸勁戰6代(4692) ,輸了2488台。這你
怎麼不說。每次看到別人講光陽就出來護航,然後每次都拿錯誤
的數據出來騙,可憐哪
是誰在某篇底下說RCS150穩定1500台,這完全是造假欺騙
光陽表示:其他家在女性取向的車賣輸那麼多,怪我囉(笑..
光陽現在很多車也很貴了,新出那台125賣到九萬,不如
去買Fiddle
是轟 新名流+GP賣10310台 叫做靠入門車
迪爵+活力也有8592 就不算靠入門車? 這我也是笑了
至於RCS150那個 也只是少打了"最近" 就有人這麼計較?
也是大開眼界了 (笑)
你那個叫做講假話吧 哪裡有最近 你在鬼扯什麼啦
"一直保持1500以上的銷量 "跟最近有什麼關係"
被打臉才改口 , 真的不想講你
"最近"一直保持1500以上的銷量 懂?
你一開始說的是一直保持1500 你在騙人阿
所以才說少打"最近"兩個字啊 洗咧 =.=
好啦 不陪你玩了 謝謝你讓我笑滿開心的 有機會再聊
開會去
讚 坐等三陽排行榜血洗光陽
台鈴機車,讚
nimaj 看你多可憐
可憐也是不需要的 好好講話 人並不需要到處針鋒相對啊
欣賞這幾年的三陽,專利佈局、研發、零件管控都有提升
也算給了很多新東西了
我是不會在吉人牌了
不會再買吉人牌了
500 TL 感覺很讚
有創新實用性好,服務快的車廠,自然銷量會提升,台灣
消費者都很精明的
光陽平價車銷售很強勢 三陽小贏在新車款 小老婆有分析
好險有買到最後一代2016年仕的奔騰V2
光陽怎麼不出V3真的可惜...
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