[問題] 這樣該怎麼轉
如圖
http://i.imgur.com/UFa0CXp.jpg
路口有兩段式左轉標記
所以應該駛進待轉格內
那我想問的是
我應該是在
1.只亮右轉燈時 騎外側車道進待轉區
還是
2.亮綠燈時 騎中間車道進待轉區
直覺應該是選2
但是剛剛騎在中間車道
綠燈準備往右靠進待轉區時
外側右轉車道就有車違規高速直行 害我差點被撞
請問各位在這種路口該怎麼走呢(在木柵那邊的橋上)
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你這道在右轉彎時
三點鐘方向的車道應該是左轉燈
你選1的話應該gg
我也是這麼想的QQ 還是只能跳過這路口
※ 編輯: XLcock (223.137.110.119 臺灣), 09/30/2020 21:42:472,被撞就你雖小
中間車道打右轉燈。
進待轉格到底要不要打燈啊 一直很好奇
2被撞他的問題,1被撞你的問題
羅斯福路與和平東路路口就有這個問題了
上次用2方式走,結果有人右轉車道直行.....,差點撞到
我最近搬家,新住家也是有個路口長一樣,我也超困擾.
反正最後我是等可直行的時候騎在右轉道上進待轉區,
這樣你等紅燈要在哪個車道等啊
如果騎在中間道的話,基本上我就跳過這路口,不然真
的哪天就跟你第二點一樣,被右轉道的直行車擊落...
2 但是你有要轉進待轉區 就稍微看一下在騎吧
交大是說不用打右轉方向燈,因為待轉屬於兩次直行
平常右轉都會遇到右側直行的了
如果因為這樣不知道怎麼做你大概不適合上路
台灣交通亂象就是這麼北七
上面的話更正一下,這樣的狀況可能要有函釋會比較好
中間車道轉進待轉區 算是內側車道轉(?)→要打燈(?) 還是真的要最靠裡面的才算內側車道
行動紀錄器裝起來 跟889一樣當起黑暗騎士檢舉
按照你的圖,左轉車道屬於內側車道。
只是遇到有右轉車道,拿我走直行車道進待轉區要不要打
方向燈?
因為路口沒有車道分割線(白虛線),那該怎麼認定是不
是變換車道...
選2,中間車道等紅燈盡量靠右,維持右轉燈,綠燈亮就自
己注意有沒有車違規直走,然後靠右,有車就自己判斷車
速
選2呀 但是還是有87會剪你線 跟開車一樣而已
2 不然就直接轉
不然就換個路口迴轉
或是右轉3次
因為下雨天,常常會被卡住,轉不過去
走中間車道,然後不打燈往右靠進待轉區。想一想,萬一對面
有車左轉,以為你打燈是要右轉所以加速通過,最後撞到你,
這樣誰責任比較大?
以車行方向為準呀
跨對向車道路權就比較低了
自求多福囉
哪有什麼我以為他要右轉
你先擔心會不會被同向右側撞比較實在啦
沒辦法 低能政策
一堆右轉道直行的,機車靠右騎哈哈哈
沒有很難,打左轉燈靠左
排氣量錯誤 不能這樣騎QQ
※ 編輯: XLcock (223.137.110.119 臺灣), 09/30/2020 23:20:261絕對錯 亮右轉的時候進待轉區這個路線你可能會侵犯到對
面左轉車或右方直行車的路權
*左方直行車
我有次走中間過去差點被右轉道直行公車撞,南港成功橋
2你遇到的狀況是對方的問題不是你的問題,你沒有做錯
之前新聞交通對有說 最外側不用打,中間線道要打。剛
好這路口最外側是右轉道。
2,但我會打右轉燈
如果在中間車道有靠右的動作就打燈吧,如果已經在最右道
就當作直行進待轉格不用打
因為這狀況最怕有白痴從你右邊超車
理論上就是當直行車走 實務上注意一下右側有沒有直行
車
待轉要不要打右轉燈不是看規定 是看你車有沒有往右靠
3 靠左直接左轉
靠,29樓大大就是我每天騎的路啊...停紅燈的話就只能
停中間車道機車格,所以我就會跳過這路口
3 直接左轉 都有獨立左轉道了 就排隊轉 沒有很難
那個路口常有警察站崗捏
※ 編輯: XLcock (223.137.110.119 臺灣), 10/01/2020 02:12:18忠孝光復 正解是2
正解是2,待轉叫做兩次直行
然後走右轉道卻直行的可以檢舉48-1-7
選2 然後開始祈禱不會被撞死
為了命你還是靠左直接等左轉基本上也不會有人檢舉你
樓上 如果是29f的圖不建議 桃園鴿子最愛抓的就是兩段式
台北一堆四輪專門檢舉禁行機車跟兩段式的
合法2 保命1 太多智障不照標線走
第一先判斷這個路口的機車停等區畫到哪,按理有右
轉專用車道,機車停等區是不會畫到這條的,就跟原先
就有的內側左轉專用車道不會畫機車停等區是同樣道理
我自己的騎法有2種方式:
1.我是第一批到達的車流的話,就直接在機車等待區
並且盡可能靠停等區右邊區域等待綠燈起步打個方向燈
駛入妳要左轉的道路的待轉區。
2.如果妳好死不死前面塞一堆車,車縫也不夠妳盡可能
往機車停等區靠近時,我會在右轉專用車道停等。
但是這邊要強調,不是停靠在右轉專用車道的右邊邊
而是停靠路中間,等右轉專用綠燈亮起再跟著前車前進
前進途中剛好妳這個路口綠燈亮起那就打著方向燈一邊
注意妳的後照鏡右側視野,因為那些停靠邊邊的機車
被右轉的汽車擋住,妳切入待轉區他們有可能會跟妳
交叉相撞(因為他們要直行),確認安全駛入待轉區再
取消方向燈。
妳可以參考臺中的河南路跟台灣大道口,就是所謂的
左右都有專用車道,中間1條還是2條直行車道的樣子。
然後再次呼籲:遇到這種有右轉專用車道,拜託騎士們
不要停等在右轉轉用車到的邊邊!的邊邊!的邊邊!
然後要停等右轉專用車道的最前頭,也拜託,當右轉
專用號誌亮起,但妳不是要右轉的話,拜託,請起步
移動到前面的機車待轉格或是左側區域,讓右轉專用
車道的車輛可以順利行駛!機車停等可以但麻煩注意
妳本來就停在"右轉專用"的車道,不要擋人家的路。
當然是2啊這有什麼好問?有人在右轉道直行當然是他違規…
而且我家這也有一個這種道路,直行跟右轉的燈號不會同時
兩,但我要待轉前還是會看一下右後方來車
照理是二
配合台灣垃圾交通狗官,2,然後一邊祈禱
果然白癡規畫。官員它馬的都不動腦,要讓你高風險待轉
如果問根本,連兩段式左轉都沒寫該不該打燈
還有一點...如果非熟門熟路,到路口前都要找二段左轉
的牌子,有的牌子非常不明顯,左也不是右也不是超危險
3 內車道左轉 被抓幾次後我就換黃牌了 給你參考
2 然後會被撞死 我就買黃牌了
要待轉一定都要看有沒有右後方來車,因為智障華國政策
創造了更多了車流交織風險
然後總會有被洗腦完的跟你說不會啊我覺得待轉好安全
標準是2 不過真的要小心右轉道直行的白痴
所以才建議這種大路口還合併一堆專用車道,要駛入
待轉格還是打的方向燈比較好,我還遇過打左燈進待轉
我小心緩慢地跟他後面一臉問號???
有人講到重點,待轉不要打燈比較好,有時候以為打了後面比
較清楚,結果左邊會剪你線右轉,對向左轉也會,直接完蛋。
打左轉燈進待轉,就是被機車靠右制約的人,觀念超級難改。
待轉是直行車 這就顯現出待轉的奇怪之處
正確走法是走直行進待轉區,右轉道直行是對方的錯。但命是
自己的
打右轉進待轉格原po的狀況是可以 但是有些地方打右轉
突然又迴轉進待轉格很容易跟右轉路線重疊 小路口比較
會有這個狀況
2是對的,走中線直行道,往待轉區,但只怕被洗腦成只會騎
車靠右的人,走外側右轉道,直走來撞你
瘋狂檢舉右轉專用道直行的駕駛就可以改善
法規是2 但我寧願直接內側左轉或是最外側車道靠左進待
轉格
我嫩 選擇迴轉
直覺:左轉靠左 法規:中間車道待轉
25
Re: [閒聊] 土城台三線的待轉區也太多陷阱了吧之前在花蓮騎車,心想對面有個麥當勞,來去買早餐好了。 配合上面那個狗牌,那就來個二段式左轉吧。 到了待轉區,綠燈了,看了一下上面沒有狗牌,而且對向只有1線道又沒有標示禁行機車,15
[閒聊] 文心路右轉崇德路(往市區)最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及9
[問題] 第二左轉車道左轉剪線問題?今天騎車差點被左轉的車撞到 對方開的方式垃圾很但不確定這樣是否有違規 先上路口的圖: 這個路口大部分的車流會左轉大同路所以畫了三條左轉車道9
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?簡單說結論: 考照的時候依考官為準 我5年前考屏東監理站的考官是說要 實際上路不能打 分析: 1.根據道路交通標誌標線號誌設置規則第65條7
[問卦] 機車建國高架下忠孝東路怎麼左轉啦?建國高架道路從長安東路-忠孝東路這段有機車道 我南向下橋的時候 是要怎麼左轉忠孝東路啦? 按規定要兩段式左轉 但往右往待轉區超危險 要橫跨右方橋下兩個直行車道8
Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛欸我問一下 中間車道為啥停車了 是不是當時燈號已經紅燈 不然機車應該會先被中間那台撞阿 但她沒被中間的撞5
Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃沒什麼在發文,但我對高鐵烏日那邊的交通很感冒 高鐵烏日的交通規劃是有部份屬於烏日公所的範疇 之所以知道是因為我曾經反應過這裡的規劃有很多進步的空間 不只行人,機車也是充滿陷阱 只是去反應通常是無效,因為我反應過了2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會2
Re: [問卦] 台灣四輪跟二輪駕駛習慣誰糟二輪真的危險性高, 但是有時候真的是政策本身也很詭異 像是我常經過的一條省道 因為是三車道,通常整段都是設置兩段式左轉 但有時候就會遇到單邊有路口的丁字路口,