[問題] 關於機油的容量與交換量疑問
爬了文發現好像沒有類似的問題...
我知道機車手冊有定義大眾規範
舉例一台機車 機油容量:1.0公升 / 一般更換時:0.8公升
這是指機油室總容量為1.0公升 而換油時自然滴乾(不傾車)
此時大約會漏出0.8公升的油 而機油室底部大約剩0.2公升的油
所以手冊寫一般更換時為0.8公升 規範是這個意思嗎?
因為我碰過有些車行換油時會傾車(盡量滴完)
但似乎一樣是幫我注入0.8公升左右 這樣豈不是會有點不足?
還是說 沒傾車就注入約0.8公升 有傾車就必需注入約1.0公升呢?
(水管上有車行老闆是說傾車似乎是不正確的方式[email protected]@)
因為這樣我又好奇了
假如不傾車 那機油室底部剩餘的油就是舊的油
那新油混合舊油應該不太好吧?
不知有無大大有這方面的專業經驗可以分享? 謝謝大家!
(當然 這裡泛指沒有吃機油問題的車輛)
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交換量只是參考,以機油尺為準
重組才要
1L是拆引擎全部漏光光才要加滿 0.8才是正常交換量
不是,狗偷喝200cc
而且機油不可能滴乾的
機油本來就不會裝滿1公升,交換小於容量正常
會傾斜漏乾淨的很好,大部分車行都是正立還沒滴完就鎖
回去
我自己的車給車行隨便漏,跟自己傾斜漏乾淨差超過50cc
傾倒更乾淨 細心
你是不是在酸哪一牌
拔機油螺絲測風向
所以傾車其實比較好嗎? 畢竟廢油可以漏比較乾淨
只是相對要注入較多的機油這樣?
我沒有在酸哪一牌啦! = = 真的是單純提問問題...
其實沒有差,你機油又不是每天都新機油
你加油會騎乾才去加油嗎
有點難表達 我是想知道 手冊寫的應該是指"沒傾車"吧?
像a大說的 自己傾車多漏了約50cc 所以更換時應該要多
油尺為準。誰知道你車會不會吃機油
加約莫50cc 但k大說的有理 加油也是新舊油混在一起 @@
其實是因手邊有台新車 臨界300km要換油 看手冊才想到
這樣的問題 到時是要請車行傾車還不傾車 也才會關於手
我有傾斜再加800剛好在機油尺容許範圍中間
冊上寫的更換量提出疑問 大概就...新車大頭症吧! = =
機油是漏越乾淨越好,交換量如果寫800ml,你加入800ml後
如果機油尺不到下限,你要不要補到中線以上?最後還是以
機油尺為準
正確來說,應該是發動一陣子,再等待幾分鐘,最後再拔油
尺看,才比較準確‧不過我自己也懶,都加完油直接量
油不可能滴乾,除非拆引擎。這樣問,200cc不行,舊油
剩多少你可以接受?
對啊 是不好 所以你可以考慮二行程 永遠是新機油在燒
傾斜不好是指你只照手冊交換量加阿,但如果你傾斜然後
加900當然更好,但還是一樓說的最準
所以你最好就是傾斜盡量倒光,然後用機油尺判斷要加多
少記起來
看油尺,例如新迪爵(手冊交換量800ml)傾斜漏超乾淨,
加825ml就到油尺長邊上限(也加很乾淨到不再滴);
Jog12吋(手冊交換量900ml)一樣方式漏&加,1050ml才到
長邊上限。
勁戰三傾倒沒比直立多漏很多 漏900加900 已經5萬km惹
油尺呢?
人家設計是 加0.85 出廠就先吃0.5 交換量0.8 剩下0.2
是吃機油吃到底的時候還夠妳撐到下次換油的概念
所以別注意那1公升或者是舊油混新油的問題
K牌就是都會幫妳吃光光 妳永遠都只會用新油了
這是一種前衛的愛地球方式~ 我老闆保時捷也都不換機油
都直接叫人家廠外買來加到機油燈熄滅就好了
所以K牌下的策略就是檢測機油高度不足就會亮燈的設計了
光陽有聘小精靈幫你處理機油 佛心公司
真的是欠法務關注
差幾十毫升沒什麼差別,更別說是在機油的上下限之間
看機油尺為準
反正你加了也會被車子吃掉阿 啊 有人來敲門
推文小心
機油總量那1, 2百cc的油平常附著在引擎內部機件
甚至在搖臂那也有儲油溝 這些油就算傾車也不易流回底部
所以依此說法並考量交換量彈性空間 傾車並注入交換量是
最理想的 不用額外再增加油量了
交換量是參考,沒用燒杯25°c量都只是參考
相信你的油尺/機油視窗就對了
等開始吃機油的時候就不會在意這50cc了
每次換機油就順便換新車,就不會有舊機油殘留了
謝謝大家熱心的回覆(結果還是歪樓惹...XD)
就參考,油尺為主。真的那麼計較,量杯記得校正
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