[問題] 汽油精可能導致機油增加嗎?
各位版友好,
我騎的是鈴木S150,最近發生換完機油後,一段時間後機油增加的現象,
每次換完機油的當下有照手冊的sop做檢查,發動三分鐘,直立車身,確認油位在視窗中間,當下檢查都沒問題,但是過了一段時間,冷車照同樣的方法測試,機油會滿到幾乎接近上限。
就在剛才突然想起來,這次換完機油後我有用汽油精,接著跑了約六百公里後就出現狀況了。
機油變多有沒有可能是汽油精造成的?
先謝過大家。
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一桶油不能騎六百公里 所以每次加油都加汽油精唷
第一桶有加汽油精的已經燒完了,檢查機油是在加第二桶
油之後的事了。
不知道是不是在第一桶的時候就變多了,那時候沒注意。
汽油精是加在汽油內 機油會增加也是絕了..
不會
混油社團裡混柴油會造成機油增加
然後汽油精的配方 很接近混油的六合一配方
你可以自己去搜尋 我只是分享曾經看過的東西沒深入研
原來如此,我從這個方向研究看看,謝謝了
拔油尺看再說
就燃燒不完全,汽油跑進機油裡面,所以機油變多
聞一下機油有沒有汽油味,如果有就檢查點火系統
先說你機油加多少啦
照手冊有更換機油芯是1400,主要還是要看機油視窗
我的疑惑是 汽缸溫度這麼高 汽油有辦法混進機油不
揮發嗎? 我也有過機油變多的情況 但無緣無故發生 也
無緣無故消失 很玄XD
汽油本身會大部分會揮發的部分 不會混入機油 就算會混
入 也會因高溫 從吹漏氣揮發
極少部分不會揮發的汽油成份 會因燃燒不全 跑到機油裡
油精不易揮發的成份 燃燒不全 也會跑到機油裡
霧化不完全就會下去了 遇到天氣冷短程多也沒有那麼不常見
不是不可能,所以有些人建議在換機油前才使用汽油精
你的敘述怪怪的,發動後3分鐘直立車身? 是發動後"熄火3分鐘
後"看機油視窗喔。正常發動時機油視窗應該看不到油
啊 我的敘述不夠精確,不好意思 是發動後怠速讓他打三分鐘,然後才熄火觀察機油視窗,正常是等待一段時間液位會到視窗 正中間,但是現在的狀況是一熄火沒多久機油就滿到上限
※ 編輯: karas733 (49.214.211.9 臺灣), 01/07/2021 09:50:32熄火後該等多久取決你熱車的程度,你冷車發3分鐘而
已不夠熱,熄火等個30分鐘以上甚至一小時再看視窗,
你放一晚冷車時再看機油的視窗,不同工作溫與黏稠
度對於視窗的觀察都有影響,要知道機油量漏下來才
能知道
你剛換機油時是靜置3分鐘後回到中間的意思? 汽油精大不了50m
L,機油窗中間到全滿有200mL的說
之前騎車高壓線圈快壞掉,機油會多幾十cc,火星塞是棕色的
單換完高壓線圈,火星塞變全白,機油量恢復正常,也沒汽油味
某混油社團一開始說機油變多是因為馬力變大是好事…直到
有人的車壞了才改口要人去檢查引擎有沒有問題
s150就只有視窗,要去哪裡拔油尺ww
燃燒室裡汽油本來就有機會接觸機油 微量滲入油底殼很正常
更不用說一堆更輕質、溶劑成分的汽油精
只要機油不過份增生 並不會影響機油的性能
一般建議2千公里再加汽油精 不要每次加油都加
也是為了避免機油被汽油精過度稀釋的可能性
根據上次a123454698的機油檢驗單 汽油摻入標準是2%
不過退一步說 我覺得原PO狀況應該和汽油精關係不大...
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