[閒聊] 機油SAE黏度-日文維基百科的解釋
關於機油黏度的資訊,大多散落在各篇文的推文裡
而且還有各種回應讓觀念難以整合
維基百科當然有也有機油的條目
但是看看中文的維基
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E6%B2%B9
再看看日文的維基
https://reurl.cc/5opWGz
這篇幅也差太多了吧...
繁體中文的機油條目要多多加油!
日文版維基大致上也是講很基礎的東西
其中來翻譯一下以往比較有爭論的黏度的部分
雖然機油的許多觀念眾說紛紜,但日本是不能嘴的,所以正確率應該蠻高的
給大家多一個參考的來源,有興趣的就看看吧
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SAE黏度
引擎黏度的不同,其用途與使用環境都不一樣。基本上要以製造商推薦的黏度來選擇。
多級機油
‧一般車(汽車,歐兜麥)使用的機油,大多以oow-xx來標示。
‧oow的數字比較低的情況,低溫的啟動性會提升。以下僅是一般的基準:
5w: 到-35℃
10w: 到-25℃
20w: 到-10℃
‧xx的數字是大者動黏度高的意思 (註:動黏度確實符合英文的kinematic viscosity的
翻譯),但不一定表示耐熱性高。耐熱性與基礎油的特性有很大的關係。
‧引擎常用溫度適合的單級機油(例如SAW20, SAW30)在0度以下黏度會上升,變得不好啟
動。反觀多級機油的基礎油的黏度較低,低溫也能容易啟動。
但是低黏度的基礎油在常用溫度下潤滑性不好,因此多級機油會配合使用高溫時分子構 造變化使黏度上升的高分子聚合物來維持黏度。
但是高分子聚合物會因為剪切之類的物理性損傷而效果降低,而且會氧化產生污泥。
‧單純黏度高不代表引擎的保護性就高,只是跟基礎油的特性有很大的關係。依據基礎油 的化學構造,溫度上升對黏度的下降情況各有不同。有一個"黏度指數"來作為40℃與
100℃的黏度的變化指標。黏度指數大代表黏度變化越小,基礎油是比較優秀的。
(註:黏度指數的關係式是log(log(v+C)) = K-m*logT)
‧一般來說,多級機油的下限(oow)與上限(xx)差很小的情況,基礎油與高分子聚合物等
等添加劑的
比例是少的(註:就是添加劑加得少),添加劑的消耗、剪切造成的黏度變化的情況就比 較少。
(註:這邊的解讀就是,添加劑比例高,保護力高,但要用耐用性來換)
‧引擎需要的黏度,很常以"(活塞的)必要容許間隙"來決定。
‧發熱量較大的引擎,或是為了減低摩擦消耗而取較大的"必要容許間隙"的賽車用車輛, 為了維持氣密性和潤滑性,常用高黏度(50番以上)的機油。
此外,總里程數高的引擎因為磨耗,活塞間隙會變大,此時用高黏度的機油可以維持引 擎的壓縮。
反過來說,現在的節能車活塞間隙都比較小,此時就要用極低黏度的20番油。
‧黏度小的機油阻力小,拉轉快,油耗表現提升是可預期的。但是,挺桿的聲音等雜音會 增加,漏氣情況增加,使用建議值以下的機油對引擎的耐久性也有不好的影響。
‧黏度大的機油,即使高溫下也可以維持氣密性與潤滑性,漏氣情況減小。因為緩衝性大 ,提升了引擎的安靜度。但是因為黏性的關係阻力變大,加速反應較慢,油耗會稍微差 一點。
‧近年來的節能車,為了提高油耗表現使用低黏度的油。2002年以後販售的車種都建議
0w-20的黏度。近年也有一部分的車種指定0w-16的油。為了彌補低黏度造成的低潤滑性 ,常會使用"有機鉬"等添加劑。近年的節能引擎使用0w-20的前提是容許間隙或是鉬保 護膜(?)等等都是有設定的,除了這些以外的引擎使用低黏度的油潤滑性差,可能會對 引擎有不良影響。
‧基本上製造商指定的黏度不要去做大變動。尤其應該避免使用比建議值低(尤其是高溫
側)的油。高負載、高溫的條件下,使用比高溫側建議值再稍微大一點的值
(例如5w30 → 5w40)是比較建議的做法。
粘度太低,潤滑性及氣密性無法維持,噪音跟漏氣增加等等,不只損害引擎的性能,也 會促使培林、活塞、凸輪等等的磨耗,高負載時還會引起縮缸,十分危險
(註:這裡的縮缸是指,活塞跟汽缸體摩擦過熱造成表面熔化,引擎停止運轉)
單級機油
(時間晚了,有機會再幫翻)
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以上給各位參考,感謝收看。
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單級機油的英文是否誤植,正確為SAE20, SAE30?
這裡黏度上升及剪切應該是指黏指劑(VII),用mPAO來使
黏度上升的大概只有高階油。
漲知識 謝謝
長知識,推
你都翻了就幫忙更新繁中阿XD
大推,漲姿勢了,解答了很多我對機油的疑問
台灣因為客觀因素 潤滑油的知識太少 真的需要多多進口
言下之意,5/10/15W40的油,15W40的VII需求最少,相對不易退
化(使用同類基礎油的話)
我記得要提升黏度指數有2種 1種是添加黏度提升劑
另種是直接合成高黏度指數的基礎油
多數機油應該都是用壽命短的前者 因為後者貴很多 文中提
到的應該是第1種 看了原文我沒看到「註PAO」的字眼…
抱歉我改一下 這邊是我自己我誤會了 原文只寫“高分子聚合物” PAO屬於高分子聚合物,但他是合成基礎油 跟作為添加劑的高分子聚合物是不同的東西 我自己把它們做連結了 拍謝拍謝!
看級數前後數的差距 來作為黏度保持力只能參考 因為黏度
提升劑也有分耐用等級
簡單挑機油就是看手冊推薦的番號然後再來看認證
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