[閒聊] CUXI是怎麼被MANY超車並完整擊落?
記得當年 CUXI 100 引擎源自 山葉 RS100優良血統 外觀大改進化
一開始因為外型實在太前衛被嫌棄,後來越賣越好,光陽才照抄 出個 MANY
經過數年鬥爭至今,現在 CUXI停產 MANY變成銷售長青樹
最扯的是 近年MANY 同時還吸走了小型125半壁江山
因為每個月看銷售排行榜 many被歸類在女性110~125 常常不是第一就第二
但其實很多男生在騎,MANY造成買小車的族群往復古小車(JBUBU CUXI等等)靠攏,
卻造成 小型125 RS NEO VJR Z1attila 式微的假像
那會不會動力其實真的是很重要的精神指標?
因為以前速克達 100~125 動力部份公認 光陽三陽 > 山葉
最近幾個機車的話題其實也都跟動力有關
1 DRG VS KRV 六七期的DRG均把KRV打到血流成河 逼得光陽更改ECU,
聽說六月出廠的KRV已是正常175CC該有的表現了,不然175輸158真的說不過去
2.JET.SL SR VS 勁戰六代 後面就省略了跟上面狀況一樣
3.台灣買車拘限在125那一隻手指就數得出來的幾匹動力的差異
再來是 妥善率 印像cuxi是2005年出的車,光陽好像隔一年才出many
2005~2006 年2家的妥善率 應該還是 山葉 > 光陽
最後外型 2台不同 見人見智 我個人是覺得山葉設計功力還是最高
這樣看下來,會不會就剩行銷了????
MANY到底靠什麼打趴CUXI逼得山葉停產CUXI 出 VINOORA應戰?
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記得動力被全面打趴
操控應該也不錯 看8+9各種違規
不是many操控好，是8+9不怕死；只是點個煞車補個油門，
整台車就晃的亂七八糟，唯一優點就是車輕加上2V起步快
而已。
cuxi會輸many真的不是沒原因，騎過就知道要選哪台了
所以動力真的很重要啊不是嗎,
現在不是流行like？
QC路上還是常看到啊，跟魅力差不多能見度，但like好像越
來越多了
like好像在去年推出送氣炸鍋後,銷量上去後就沒掉下來過了,個人覺得原因是 客群鎖定很好,外型偉士風 大座墊 大腳踏 很多輕熟女或媽媽買 like載小孩 很方便 剩下引擎配備都不是like強項
售價太貴
南部銷量慘輸
售價太貴
山葉同級車不是一律貴別人5000 ??
many變宮廟標配車也對銷量有幫助
太貴，越改越醜，看不出來是QC,打鳥尾燈爛設計，停產
剛好而已
改款後的印象只有爆亮尾燈，沒啥記憶點，後期jbubu都還比
較常見，何況自家後來還有小小兵跟limi這種定位鮮明的產品
應該只是價錢吧！
Many一堆8+9在騎
8+9就喜歡這味
騎過朋友的meni 真的有夠晃 當下覺得難騎到靠背怎
麼還一堆人買
以前騎過 大概車輕,那時我的rs100有好一點點
因為蔡依林被蕭亞軒屌虐
看過一些騎Many在市區、北宜壓車，不懂
在耍憨什麼？騎DRG、KRV不是比較舒服嗎？
Many形像早已跟8+9畫上等號了，騎那種車
常被認為是8+9
drg現在也很多+9啊 還是89車友
車殼和貼紙有贏就好了
DRG也是一堆+9
舊Q比較有印象
現在反而比較常看到莉米或是辨識度高比較有印象
太醜
配色又詭異
CUXI的對手是KIWI，MANY打趴當然
f大可能你搞錯了 山葉出 VINO 接著 光陽KIWI 三陽MIO MANY完全就是抄CUXI 就跟當年 山葉RS100 抄 光陽 GOING100前面盾牌 光陽再幾乎反抄回去出了一台 JR100 只是JR100更扯,全抄了,只差儀表,不然貼紙弄掉儀表不看,光看頭跟尾 JR100 跟 RS100 幾乎雙胞胎
宮廟人士專用車xd
這款+9率太高 先不要
like也是抄來的
速克達復古風一律抄徫士
DRG也是一堆山道猴啊，車越紅 猴子越多
Q的前叉太細，衰退快
山葉100車系都備那根牙籤前叉
現在的猴子都騎Drg Force了，cuxi many比較像未成年偷騎
車的玩具，常常看他們都沒戴安全帽
看6月的銷售還在想怎麼CUXI 原來是停產了
我這邊未成年改騎外勞電動車了
Many動力屌打cuxi,且外觀cuxi又自爆
猴子many很多身型竹竿.剃平頭西瓜皮掛在頭上那種
只有我覺得CUXI停產前最後1代2代的外觀很好看嗎?
難怪電自已經有新版QC尾燈，原來原廠不賣了
Krv也是一堆8+9
8+9騎車又怎麼了？肥宅騎車有比較好嗎
至少8+9後座的妹子腿通常都又白又細
肥宅後座只有一攤油
當時持續改版外觀跟動力很得年輕人的心
聽說 水鑽版是一大亮點 賣很好?
dwy大說的很貼切，男人不壞女人不愛啊~
DRG、Force猴群數量遠不及Many
10個騎Many有7個是8+9，DRG、Force差
不多佔4~5個
改車的不能算喔，是連同行為舉止也很8+9
DRG滿多正常中年大叔在騎
8+9勁戰才是大宗吧 改管吵死了又跑不快
Many現在早就過氣了
過氣但是銷售穩定 山葉三陽一直追不上 三陽 FIDDLE LT有機會追過 要再給它時間
現在主流 DRG JET 勁戰 Force
難道大叔就不能有一顆少女心嗎QQ
cuxi 外觀自爆+1 以前那樣明明就很不錯
cuxi閃人尾燈爛爆，但後期產品線分割也有關係。反而me
ny永遠那個樣子，看來在台灣賣東西不改款都沒關係
fiddle lt 出個不娘的版本，many 就危險了
+1 本人是FIDDLE125車主 LT的腳踏空間真的大勝125 150版本 現在又有三零 但是LIKE跟MANY真的不是省油的燈,到現在每月銷量文還是有人會說光陽只會賣GP 其實去年年中到現在 MANY 跟 LIKE 才是光陽主力 銷量幾乎不太掉 而這2台車剛好配備上萬年不長進,然後客群分類是以女性車主為主,是不是證明 要賣女生東西比賣男生容易的多,只要外觀好 腳踏車廂實用就能賣得好了 VINOORA也一再證明山葉設計的功力,靠外觀
被costsown到爛了
costdown*
我只是覺得族群地圖炮很低能而已，然後也不自己照照鏡
子
欸...安內干賀 XDD
樓上XD
打臉防不勝防XD
笑死
噗哈哈
那一看就是反串吧
你跟一個飆仔認真什麼？
大型翻車現場
RS-JR，1代戰-VP，Vespa-Like，一切盡在不言中
其實是先going再rs喔 也不是每次都從y開始的
many光配備就不知道贏cuxi幾條街了
這打臉又快又猛
cuxi115引擎像要爆了一樣還很拖，many騎起來就輕快沒什
麼抖動
覺得只是價格問題 這兩台車的客群應該不會在那邊543
什麼配備動力煞車給多好多差 外觀好+朋友有買+比較
便宜就買單了
所以變成廟會公務車也不意外 一個人買 大家都買
實際上MANY也是台不錯的車 引擎妥善比一些旗艦款還優
至於覺得晃主要是上吊架+不怎樣的原廠避震 就各種軟
腳 小改一下還可以 當然不改還是能壓車蛇行起步衝刺
都有大量車主為您示範了XD
many真的神車，超靈活就算了起步可以海放一堆同級速
可達....8＋9會愛不是沒原因的，雖然中後段沒力可是
起步那一下真的很有
車輕起步快 對女用來說是一大利多 不過後來我媽選
Like 那個邊邊的鐵條...
89買不起Cuxi只好去買Many了
公務車XD
爆
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