[閒聊] 金牌150,我該繼續修嗎?
車子是朋友閒置沒在騎的,無償借給我,按時幫他保養維修就好的2014年噴射金牌150,里程4萬多公里。
交車到我手上時,有啟動盤磨損異音+偶爾怠速熄火的問題,原則上不影響短程通勤我也不疑有他。
騎了兩個月,在某次頻繁熄火後,牽到某間網路評價很高的光陽車行維修。
我以為熄火跟那個啟動盤有關,於是花了2500元更換。
https://i.imgur.com/UPKV35s.jpg
結果第三天等紅綠燈時又熄火了。
一樣的車行,老闆拆馬桶,拆下火星塞,整個是黑的,很明顯是供油過濃。
原本猜測可能是噴油嘴老化,換了新噴油嘴測試,怠速依然無法持壓,大概怠速一分鐘供油壓力下降到零->熄火。
老闆判斷,問題不在噴油嘴,比較可能是汽油泵浦,於是把舊噴油嘴裝回去。
泵浦維修報價:
單換馬達約2800
泵浦總成4500左右
但是換了不能確定一定會好,暗示如果還是會熄火,那就可能是供油電腦惹。
由於車不是自己的,不敢貿然修下去。請老闆幫我清一清積碳、油路(大保養1700)、換一顆火星塞,舊噴油嘴裝回去先湊合著騎。
後來跟朋友了解一下,原來前年他就換過一組汽油泵浦總成了,正常行駛沒道理兩年就壞吧…
看到這邊,你們覺得我還要繼續修嗎?
還是乾脆車子還給朋友,自己買一台新的算了。
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當然是買自己的車 法務牌先跳過就對了
啟動盤只參與電發的過程 發動之後就跟啟動盤完全無關
根據"怠速一分鐘供油壓力下降到零->熄火" 以及 "原來
前年他就換過一組汽油泵浦總成了" 這兩個線索
我會建議先換汽油泵浦的作動繼電器 有兩顆 一定要兩顆
都換(一顆導通鎖頭正電 一顆導通汽油泵浦)
換這兩顆是賭運氣 因為花費最便宜
不然我剛說其中有一顆繼電器導通汽油泵浦 是由ECU控制
接地作動的 也就是ECU還是主因
店家好賊,居然沒檢查這個繼電器。謝謝大大
不不不 繼電器這種東西檢查沒用 因為他不是完全壞掉
沒有要你去黑店家 如果繼電器完全壞 汽油泵浦不會工作
自然車不可能會發動
這當然很好抓 最難抓的就是時好時壞
了解,感謝您的寶貴建議
的確是時好時壞
同意S大的說法…前幾天遇到一台new mii也是一樣情況
而更換繼電器…但我也遇過是汽油幫浦馬達出油口連接
的那條小短管破掉的…情形很像
樓上你說那條短管是 一般的鋼絲管 還是橡皮那種
一般這算會漏油 只是漏在油箱內 通常是掉油壓 不會完
全不出油 但是油壓不夠高 也是會有某個情況下會熄火
但 有提到 火星塞整個是黑的 如果是繼電器固障 不是比
火星塞較偏白嗎?
火星塞比較
這種毛病 上油壓表量一下大概就知道了
橡皮那條…但那是老車了!而且也不會時好時壞,油壓
直接上不去了!
橡皮的我也遇過 基本那個橡皮沒有單賣...
火星塞偏黑那個 因為樓主去的車行 有換新的噴油嘴試過
只能說明油過濃 但換一顆新的也無彷 先排除便宜的
說不定就是火星塞陶瓷外殼裡面那根導電芯快斷掉呢 XDDD
感覺是ecu控油問題 我猜的
這種奇葩 我還真的遇過 火星塞拆出來是好的 要放到升
降台沒丟好彈到地上 那根導電芯就掉出來了~
那就順便換火星塞好了
好奇 哪牌火星塞那麼爛
公司logo的?
是換ECU比較靠譜拉 除非車行很佛願意裝一顆好的讓你試
因為ECU單價高 都是確定要換才會叫料
另外說一下繼電器,當初公司的人來看,量繼電器電阻
也都在範圍內,後來拿他自己做的一條掛大燈負載的測
試線,其實也試了好幾下才發現故障…不過還在保固內
是只換掉汽油幫浦那顆繼電器就是了…
NGK的 不能說爛 因為那顆是車主車上的 無法確定用多
ecu貴貴的,不敢想,而且真的要換也是讓原車主決定。
久了 那次真的是碰巧的 不然起手式先換火星塞不是沒原
因的拉~
原po金牌150不是新車 如果是近期新車 店裡剛好有展示車
可拔下來試
如店裡剛好
XDD 除非那間車行願意拉~
@alomar2000 你這個案例說明 靠電錶量東量西是參考的
絕對不會是百分之百的 維修實作上就是會碰到 用電錶量
是在正常範圍(不論是阻值、電壓) 但是換掉就修好的情況
好奇s大是車行嗎?怎麼懂那麼多,厲害
火星塞也是有仿正廠的假貨
@vigorhsieh 不好說XD (很怕被噴)
@flydogbus 不過我說的那顆是有打某牌LOGO的NGK...
噢那應該是正廠的
是的呀~
大保養白做了 一定不會好
看看這間能不能幫你修好 都花這麼多錢了
汽油泵浦不是說剛換沒多久就不會壞。如果常常放著不騎
一段時間油又沒有先加滿是有可能壞的。之前疫情不出門
朋友店家換了好幾個泵浦的馬達(換整顆太貴)
供油過濃可以看看進氣是否正常,空濾有無太久沒換。
之前公司的金牌150也是很常怠速熄火,換了一堆東西還牽
去原廠插電腦,都找不出問題,最後是換電瓶就好了
高壓線圈跟火星塞帽也可以查看看
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