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Re: [新車] NEO/VJR/活力/迪爵/新名流/GP125

growl 發表於 2021/10/21 下午3:28:27
看板biker標題Re: [新車] NEO/VJR/活力/迪爵/新名流/GP125作者
growl
 (GROWL)時間推噓 6 推:6 噓:0 →:13

我覺得雙載爬坡還是買更上一階的等級，
如jet 勁戰等等，不然就是買新名流150。

我是新迪爵快滿一年車主，目前里程
5000多，都市通勤部分，新迪爵真的
很好騎，油門反應快，到表速70km
基本上一氣呵成，但新迪爵的極限
也差不多就是在這邊，雙載爬坡能力
新迪爵真的不太行。

雙載爬坡，140kg，新北大橋三重往板
橋方向機車道，油門全摧的狀況下，
可以順爬，但引擎還是齒輪箱會發出
哀嚎，(有人說是飛機聲，但我覺得就是
引擎操爆的情況。)

雙載爬山的部分，較陡的坡大概就是
能爬上去，不太順暢，但來自機身的哀嚎不絕於耳，在想全力摧油的同時，
又怕引擎爆掉。

印象中，網路有新迪爵爬陡坡只能
15km，我覺得這蠻正常的，
只是不曉得其他買菜車爬坡的引擎哀嚎
會不會比較小。

文章來源：
https://forum.jorsindo.com/thread-2544270-1-2.html




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※ PTT留言評論
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推

kyokuo10/21 16:03新名流150在fb也是有人嫌動力不太行,我是覺得fiddle150好

推

HakkaChipa10/21 16:50個人也是新名流150 爬坡跟一般125比，比較有力啦 （當

→

HakkaChipa10/21 16:50然沒辦法跟一般150up的車子比就是）不過價格擺在那也

→

HakkaChipa10/21 16:50算滿意了

推

Loser0110/21 17:01要雙載爬坡還是150 13寸胎水冷車比較適合吧

→

Inar10/21 18:00雙載爬坡小車動力就那樣，不要太奢求 （茶

推

karen7101410/21 18:44125就是平地順騎 上坡就要求多了

→

gm9510/21 19:24只有地瓜150最適合。

推

HsihHan10/21 20:40扭力問題 cc數大為王

→

Roy096366610/21 23:14其實那是因為原廠省油設定的傳動問題，可以把滾珠換到

→

Roy096366610/21 23:14GY6重量（約10克）離合器彈簧換長一點（也是GY6的即可

→

Roy096366610/21 23:14）就能改善

→

doomerptt10/22 22:41gy6重量是13

→

nimaj10/22 23:17起步要輕快 普利珠可改成HAM125(GT 高手)的珠重全10G

→

nimaj10/22 23:19原廠是13同活力

→

nimaj10/22 23:34三陽也是常常用增加珠重來提升油耗水準

→

nimaj10/22 23:36好比FT6某版本14.5G(正常11G) 噴射高手GY6 15G(正常13G)

→

nimaj10/22 23:37新迪爵 活力13G(正常10G)

推

mar556610/23 00:03不知道雙鼓新迪爵跟GY6的阿帝拉比起來煞車力油耗傾角如何

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