[閒聊] 10w30跟85w140齒輪油差別？
小弟是新迪爵7期的車主，雖然車主手冊
上說建議使用10w30的齒輪油，但
目前里程6000km左右，
一直以來都是用傳統泛用的85w140
齒輪油，當然也曾想過使用10
w30的齒輪油，但保養的機車行老闆沒進
之外，老闆也說10w30齒輪油太稀，
潤滑耐用度不如傳統85w140，
10w30齒輪油在騎乘時可能會有更明顯
的飛機聲。
不過我發現新迪爵在騎乘上坡時，
引擎還是齒輪箱總是有股哀嚎聲，
並且油門靈敏度不如一開始牽車時
那麼隨摧隨到，於是便興起更換齒輪油
的想法。
在網路訂了幾條sym 原廠10w30齒輪油
之後，目前新齒輪油騎乘里程約200km，
剛換齒輪油的心靈馬力感受還蠻強烈的，
首先油門靈敏度回來了，真的有剛牽新車
那種隨摧隨到的感受，然後上坡據後座
說仍有聲響，但明顯上坡馬力遲疑的部分
有丁點提高。
目前個人打算採取老闆的方式，每一千
公里連同齒輪油一起換，避免齒輪油過
稀帶來的油品本身的耗損。
不知道大家怎麼看10w30跟85w140
齒輪油的差距？
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G970F.
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換個老闆比較快
你說的上坡有聲響 可能是引擎聲音 蠻多人
有 不是齒輪箱
原廠手冊寫的會比老闆說的差嗎
我有上網查過了啦，用85w140好像沒啥差，換了之後，心靈馬力的確提升不少， 而且一條才30，不然本來認真考慮想用傳動。
10W30跟85W140應該是不同規格黏度?
就是粘度，七期齒輪箱有重新設計，據說是改豎向(網路看到的)，據說是為了省油用途。至於省油部分還需要看看。
※ 編輯: growl (1.161.19.237 臺灣), 11/30/2021 19:03:51 ※ 編輯: growl (1.161.19.237 臺灣), 11/30/2021 19:05:24好像是新的手冊把本來75W 85W這種
齒輪油黏度通通改成和機油一樣的表示
法 記得是比75W90的油稀一點 新車用
的齒輪油越來越稀好像是全球車廠趨勢
而也有很多人說台灣機車常用的85W140
是給大型機具高負荷齒輪用的 機車
負荷根本沒那麼大 用稀一點的潤滑
效果更好 溫度也更低
齒輪油的話，黏度跟軸承間隙有關，負
荷程度跟API GL-x的等級比較有關，極
壓環境黏度再高，油膜也一樣破。
這是對照圖 我覺得至至少要有Gl-5認證吧
會怕就照手冊換10w30吧，6期新迪爵手
冊建議85W140，這兩種黏度差滿多的
問老闆是他專業還是出車廠專業？
10w30比較稠吧…？
車行大多不可能因為你少數幾台專門去進
10W30的啦 當然就照以前進的貨給你換就好
像Xsense齒輪油180CC很多也只加一管而已
更不用說交換量不是一公升的 整罐機油倒
進去XDD
我z1a 車行是說橘色專門給fnx drg jet
sr sl系列巴拉巴拉, 反正我後來都還
是堅持換橘色那條
上面的那張圖就說明了，10W-30比85W-140還
要稀，原因就是樓主所講，三陽有重新設計
過，一來可能是精度有提高，再來就是改掉
以往的觀念，不是黏就好，稀一點或許還能
兼顧省油和輸出，他們的引擎和傳動設計也
是類似概念，引擎轉速降低、傳動彈簧變軟
，騎起來確實有些微妙的變化，樂觀其成。
是貴在哪啊
他售價是寫90 該不會是很少人出這個黏
度所以特別貴吧
DIY最多人用的應該是Mobil 1那罐1L的
75W90 這黏度很接近標10W30的齒輪油
80W-90網拍查一堆耶！摩特、光陽、道達爾
等等都有而且不貴，單純力豹士定價或定位
較高，或者是廠商進的價格比較貴而已吧？
我的FNX例子是如果加到傳統黏度齒輪
油會嚴重重拖
而且各速度的轉速變高且耗油
建議還是照說明書的指定黏度啦
10W-30的是Y牌比較早開始用，也可以用Y牌的
10w30山葉水藍公司停產了，沒記錯的話
樓上+1
我也是FNX有次換到非10w30齒輪油覺得重拖
Y牌10w30就算了 配方老舊
Y牌10w30新包裝一樣舊配方嗎
看看包裝有沒有Gl-5認證啊 一樣大裕油行
mobile 銀瓶全合成又大罐，75w90,又好用。
我rs0也是手冊寫要10w30,但保養的店家
也沒那東西，我就用85w140騎了七年，
最近才改成低黏度的，真的有差
至少牽車跟收油門滑行順一點
家裡的七期活力
我還是堅持用85W140的
不過不是用原廠的就是了
騎乘感都是140,改75W140阿,基礎油就贏惹
mobil 75w90 就好用了,一次才30
我固定用motul 80w90
推17、31樓說明
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冷車剛開始騎的時候有搭搭搭的聲音謝謝大家回覆，我google之後發現臉書也有類似的文章： 但還不曉得確定的原因是什麼，難道這是SYM的通病嗎？ **** 大家好，我的車是今年買的七期Woo115，
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