[問題] 電池選擇
大家好
我車的原廠電瓶用的是YTZ7V鉛酸電池
預算大約1500-2000左右
目前想換相同規格的藍騎士或紅色閃電
還是有其他更好的非鉛酸電池選擇呢?
thx
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YUASA 就第一品牌了 還有啥好挑?
也是有很多人NGK不用 跑去用一堆奇奇怪怪
的火星塞
GS表示。。。。
某牌 UPS 電池還會爆殼勒。。誰第一
膠體電池也是鉛酸阿
就原廠電池壽命到了。想換換口味看看
a123
斑馬 廣隆 博世 市售原廠電池 可以試
試
台灣統力跟台灣湯淺已經合併了 品牌
還是獨立就是
DENSO/BOSCH的火星塞都很好
鉛酸就夠你用了
我是用勁芯的
聽說愛瑪龍有出 有勇者要挑戰嗎
鋰鐵電池?
現在車上就是膠體,覺得差不多
便宜即可 常充電才用得久
2000直上鋰電
台隆光電
廣隆 才對,廣隆 > 斑馬
上星期不是有人裝紅色閃電燒起來
我家地上ㄧ堆黃霸,藍騎士的,我還是建
議GS或湯淺耐用!
紅色閃電是舊版出包,現在全面換新版
了
我自己用勁芯還不錯
選便宜市佔大牌就好,多花的錢買新鮮感
居多
湯淺隨便買一買就好
廣隆不錯吧,不斷電系統電池常見
我看有人分享rce用了十年還能撐,預算爆
一倍但安心感應該極高
一般電池我一顆用4年..一顆也才600
3顆可以用12年大概也差不多要換車了
推廣隆 也算是隱形冠軍的品牌
不過把買高檔電瓶的預算省下來 買一
組麻新的充電器至少一個月充一次 電瓶
壽命會長很多 而且充電器也可以充汽
車電瓶 汽車只要多省一顆就差很多錢
繼續用鉛酸,鋰鐵直上RCE
膠體電池跟拉基一樣
我的ADDRESS電系都更新後,換鋰鐵電池
也是用很久了,根本不煩惱電瓶問題
但是我忘記是什麼牌子了
台灣統力跟台灣湯淺已經合併了????
合併的只有日本的GS Yuasa,台灣GS跟Yua
sa老闆還是不同人啊....
回本文,還是鉛酸便宜好用,可以考慮換T
TZ10S
紅色閃電前幾天才看到有人電池燒起
來
專業回,優啊殺比統雞好,同集團不等於
同品質
RCE用了半年多穩穩的 車行老闆說他那顆
用了三四年 已經第二台車了 都沒出現問
題
湯淺就夠了
我今天問了,我是EPE的鋰鐵電池
rce使用十年車主報到
不裝rce就繼續鉛酸,其他都不推
勁芯鋰鐵超過兩年半沒問題
紅色閃電燒了,可以免費獲得一顆新品
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[問題] 鋰鐵電池各位大大好 小弟最近發現機車電瓶只剩11.8v 故想要做預防性更換 因此看上最近滿紅的鋰鐵電池 但發現它的價差有點大29
[心得] 鉛酸電池遇到寒流這一波寒流來 車上鉛酸電池開始要死不活的 終於在昨天晚上 完全發不動GG了 一路走來換了四顆電池 平均一年半一顆 前兩顆都原廠 又大又笨重 容量又低 第三顆換 正日本Yuasa 英國製 銀合金也差不多一年半8
[閒聊] 如何說服理工人鉛酸電瓶充電很安全?把機車電瓶拆下來充電 家人就很緊張害怕會爆炸 說裡面是硫酸很危險電充不進去會發熱爆炸 但鉛酸電瓶不是最安全的產物嗎? 鉛酸應該比手機電池要安全很多吧9
Re: [閒聊] 鋰鐵電瓶好處有啥?請問紅色閃電有板友用過嗎? 現在很少騎機車(之前有放三四個月沒動QQ),有也幾乎市區短途, 一兩個禮拜才可能一次單程二三十公里,覺得鋰鐵電池特性似乎蠻適合的。 也看到有板友說用黃色膠體電瓶不如用鋰鐵。 現在用鉛酸電池GS10號,內建電壓表看11.9V還是能一觸即發,9
[問題] 17年CBR600RR發動問題車輛:HOMDA CBR600RR 2017年 問題:發動大概需要2秒 改裝:有更換RCE電瓶、行車記錄器、獵豹三合一胎壓,火星塞已更換過銥合金 騎了兩年的車,去年心一橫更換RCE想說可以一觸即發,按下去能馬上發動的那種感覺 目前為止發動就感覺電池是以前鉛酸電瓶有電發動的感覺(因為大概一個月騎一次,鉛酸9
[心得] 麻新×Schumacher MS-200鉛酸電池充電器狼窩好讀版: 產品特色: ●微處理器控制,智慧型多段式全自動充電,快速且安全 ●6V/12V自動電壓偵測,適用多種鉛酸電池8
Re: [問題] 電瓶需要加大嗎依您所說的規格,回文以一般的鉛酸電瓶來討論。 基本上,除了使用特殊材質的電池,鉛酸電瓶的可輸出電流與電瓶容 量成正相關,即容量越大就意味著可輸出電流越大,這有不少相關數據, 一般大家是看 CCA一值。 可輸出電流大的最大好處是會覺得較好發車,特別是在寒流來時,不4
Re: [心得] 鉛酸電池遇到寒流停車場沒有私電能用的話 可以買一顆70A的鋰鐵電池 加一顆12V升13.8V的升壓器 在家把電池充飽後 拿去停車場充你車上的鉛酸電池