[選購] 女用小台爬郊山機車
《是否至車行看過實車》
No
《欲比較之品牌及車種》
有爬文過 看到下面三台好像滿符合需求
(1) yamaha jog
(2) sym woo115
(3) sym 活力
《車主需求》
1. 身高只有15x 希望車小輕 坐墊低
2. 可以新北貢寮萬里基隆騎車爬郊山到處騎
3. 剩下就是普通的通勤
4. 希望便宜
yamaha聽說零件維修都貴 光陽好像比較不好 所以目前是鎖定三陽
《預算範圍》
5~6萬
《補充說明》
希望能多多推薦 不是上面三台也ok~謝謝!
--
ddd
--
雙載爬山我覺得就不要限定小車了
坐墊最低的就jog了 買來普利珠再減個一
克應該可以勉強你載人的需求
我目前最覺得符合的可能是WOO? 價格上和重量 活力比較重 JOG比較貴..
※ 編輯: rachel1206 (49.159.138.183 臺灣), 12/04/2021 00:50:31雙載爬山125都很吃力了吧
要不要跟朋友借車試試看
這算違反版規吧
我第二次看完板規了不知道違反點是? 如果不以雙載上山為需要 但是自己會上山呢?
※ 編輯: rachel1206 (49.159.138.183 臺灣), 12/04/2021 01:30:36車小車輕通常動力差,何況要雙載上山,
通常車廂也不大難放兩人份物品。此外有
沒有想過需要超車時的動力、緊急時煞車
力道及ABS? 我覺得要嘛增加預算要嘛屈
就這區間選擇
我先把標題改為不雙載 如果就單獨 去郊山 的機車 盡量小台便宜的選擇 可以嗎?
※ 編輯: rachel1206 (49.159.138.183 臺灣), 12/04/2021 01:51:30笑死 這個預算就買菜車 還想怎樣
三台挑一台吧 反正都差不多吧
便宜應該是woo、前輪ABS還要便宜大概是
活力,不然我覺得address110讚啦
這台不知道 好像也不錯@@
woo在同級中車廂算大的,腳踏空間也比一
堆旗艦車大,jr100雙載都能上武嶺了,一
般通勤應該是沒啥問題
woo這類買菜車過坑洞路感比許多運動車
款舒適(至少比我gsr/ozs好,不會那麼震)
;然後都小cc數動力沒差吧,而且這類車又
比較輕
經驗談真的很有幫助 謝謝你!
jog
我推 vjr 但是預算可能不夠
好帥的車
※ 編輯: rachel1206 (49.159.138.183 臺灣), 12/04/2021 08:16:22還有三陽的VEGA ,RS NEO車友說VEGA比RS
NEO馬力大很多座高也低,RS NEO剛好跟JO
G同引擎
感謝版友真誠的告知 但它比較貴..我原本其實是騎十多年前的二手車 然後騎好幾年 印象中雙載去郊山沒問題 可能因為只是很低的山路 對版友來說大概只算是有坡度的 一般路 然後我們都是50公斤以內的瘦小女 我不知道是不是因為這樣 以為可以雙載 但還是先不討論雙載好了
15x活力應該還是太高
1.34.11.212 12/04 08:52
這個預算區間,每台車的動力都差不多,
我認為主要看原po對車子的外觀和騎乘舒適
度就可以
感謝你~~
※ 編輯: rachel1206 (49.159.138.183 臺灣), 12/04/2021 12:19:35個人沒有 ABS 的車寧可不買
WOO的車廂比JOG大
dio50 5~6k
HONDA?
※ 編輯: rachel1206 (49.159.138.183 臺灣), 12/04/2021 16:49:53這兩天牽了JOG 腳踏空間還行 但是車廂小
選看得順眼或車廂大的就好 雙載爬山只
是快慢問題而已
z1a
妳的雙載體重可以比一堆肥宅單人輕了,
基本上找自己順眼的很夠了,慢慢爬都上
的去
雙北人?換電車吧 北部補助很香 郊區換
電也越來越多 連武嶺都能上了 電車爬山
也比較有力
活力太高的話就Woo
z1a或活力對15x來說還是略高,而且那個
零後仰雖然操控佳,但是通勤路面爛的時
候很震不舒服,踏板也都比woo小,車也比
較重,這預算區間就不用考慮馬力/壓彎
啥的,100cc出頭也不會差哪去,實用才是
真的,另外swish沒abs還不是回銷日本==
今天看完車子 覺得JOG好像比較好騎 WOO感覺好像會比較沒力 125 和 115 不知道會差很多嗎 價格兩台差不多 想說不然買JOG好了 如果會比較好騎壽命也比較長的話 我可以犧牲置物空間和置腳空間(感覺都比WOO小)
※ 編輯: rachel1206 (115.165.193.144 臺灣), 12/05/2021 15:24:54山葉讚
除了車廂/腳踏/坐高,騎乘感受要試騎才
知道,不過就選喜歡的就可以了
但都不給試騎滿怪?要付訂金才能試騎嗎?
※ 編輯: rachel1206 (115.165.193.144 臺灣), 12/06/2021 05:34:17JOG系列 一直以來都比同級車好騎啊
Woo
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