[閒聊] SRGT200/ADV150/HUSKY ADV
從前陣子貿易商引進HONDA ADV150開始,國內漸漸有一些跨界速克達的火苗,最早可能是YAMAHA的BWS車系開始,標榜著兼具速克達的便利性同時還能有一點跨越地形的能力。
而去年米蘭車展公布了APRILIA SRGT車系跟SYM的HUSKY ADV車系,儘管還不曉得臺灣的市場反應,但從SRGT200確定引進就可以肯定消費者會有更多的選擇了。
既然都是主打具備輕度越野能力的跨界速克達,而市場上又已經有ADV150這樣一個競爭對手,那就先與SRGT200做個比較表格,再加入一個引入可能性較低的.....SYM HUSKY ADV。
https://i.imgur.com/m40UAqK.png
我會關心這類車款是因為平常騎乘的就是SUZUKI Address110,喜歡與眾不同的特殊車款,而上述這三台要論特殊性可以說有過之而無不及。
同樣都有較大的輪徑以外,還配備了更長行程的懸吊,相信是蠻可以應付臺灣的拉力賽路面。此外也都擁更加提升的動力、煞車、油箱容量及一票豐富配備,顯然是很適合作為後繼升級的車款選擇。
這些車輛中除了ADV150已經有貿易商販售中,SRGT200據小老婆消息表示將在四月份正式發表,至於HUSKY ADV雖然是中國的杏廈三陽所做,但看看春風都進得來了,相信真有心要引進販售應該不是毫無機會。
還有段題外話就是SRGT標榜自己的前後懸吊都比競爭對手來得多一些,但顯然這競
爭對手並不是ADV150,不講還真不知道這作動行程長得浮誇。
以CRF150L來說,前後懸吊的作動行程分別是225/207mm;若是再拿BWS的前後懸吊行
程來比較,則是90/81mm。儘管最新款BWS早已不主打越野取向,而是強化承載能力的速克達,但依然可以看出ADV150與SRGT200確實是有「跨界」的本錢,期待早日公布在臺的定價,以及三陽能夠在臺灣多上一點車款~
--
作者 justice1228 (零正義的1228) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 遇到遊覽車司機群在桃機擾亂怎麼辦 ? 小弟載同事去桃機第一航廈搭飛機,結果遇到一大堆,然後不小心跟車一起卡在遊覽車陣中http://i.imgur.com/cUJQmqy.jpg
--
husky的油箱這麼大的嗎
春風進的車是東南亞製的 三陽除非是台灣
製的 不然中國製的車應該沒機會
悲劇QQ
哈士奇為什麼前輪不用14吋...
考量輪胎選擇吧?
對岸哈士奇這幾天發表了,才10萬多.
號稱一桶油可以跑600km
不過還是比中國產DRG150貴一點
DRG150 9萬多
以DRG的油耗來看加上15公升的加持,感覺超讚
※ 編輯: sad0soul (111.240.124.128 臺灣), 03/02/2022 00:11:50FB上有人說husky和joyride 300會在台灣
賣 不知道真假
超級期待husky台灣開賣
沒前踏板+小車箱 還比drg貴 賣不動啦
龍骨白牌銷量會很精美!
肯在台灣賣至少多一種選擇啊
三陽白牌休旅車RV150/180後期銷量差
到每個月只剩2位數還不是賣了20年
如果有後箱甚至三箱套件,加上那超
大油箱,會是很有特點的車
推
如果真出了龍骨跨界車款我就買 不要水貨
Husky ADV的大油箱真讚啊!
ADV150帥炸,投他一票