[問題] Nice 115的油耗數字 自己不尷尬 尷尬的就
(連結:https://forum.jorsindo.com/portal.php?mod=view&aid=5468)
很想知道Nice 115官宣油耗61.8 KM/L，但是實測49公里左右，誤差值19%。
很想知道市面上有沒有任何一台機車的官宣油耗和實際油耗誤差可以達到接近20%的誤差?一般考慮到實際使用，誤差值10%好像很合理，但是這個誤差似乎唬爛過頭，光陽都不考慮做
修正嗎?
另外看到一個亮點是GPS的里程和碼表上面里程有誤差，這到底是快樂表還是純粹誤差範圍內
?
大家覺得20%的油耗誤差算不算唬爛?
--
官方宣稱的不是都看看就好了嗎？
官方給的就是實驗室數據
這數據搞不好就是電腦模擬 連實際上路
都沒有
誤差都可以推給使用環境跟駕駛習慣
進入電動車時代只會更嚴重
再這樣下去差50%也是合理範圍，能源標示還
有參考價值嗎？
只好看實際測試結果 官方數據就…
有，可以在控制環境表達不同車款的耗
油程度才是這指數的價值
竟然有人會拿二奶測試文來討論www
那個油耗又不是光陽自己隨便測試公布
的，是經濟部能源局的測試值
https://bit.ly/3LVEkRy 數據不是用電
腦模擬的，是在實驗室內用車輛跑的
二奶測試文比較符合消費者的使用情形吧
照規定的測試方法 只能說Nice定速50騎
會很省油
市區油耗的測試值不是定速去測得的
一個是民間營利組織 一個是政府單位 要
相信誰？
台灣的油耗測法主要還是follow 歐盟
實驗室的油耗數值固然與現實使用會有
一定程度的脫節，但其價值我認為是在
不同車款採相同的測試方式，其結果就
有互相比較的價值
錶設定的越快樂 油耗算出來是否越好？
光陽的失油量本來就很匪夷所思（？
這種數字是拿來不同車款比較參考的
某陽的表很快樂，再打個九折應該比較
值得參考
ok
反過來說為什麼其他車沒辦法在實驗
室測試拿到61.8？
這不是在路上測試的數字
曾經聽過一個說法
表速跟真實時速有落差是安全性考量
同時也避免為了躲避違規取締造成意外
推文小心
21樓少說一件事，營利是收誰的錢，羴
換新老闆後公關預算給很大，非常明顯
都看的出來，連YT都在簽的，讓人有種
好幾年前***寫手門的作法
這個實測不太準吧，單純只有市區不符合官
宣測試的模式啊，官宣是市區加定速去測出
來的
影片自己都提到考量使用者大多市區騎乘
較少有跨縣市長途騎乘 那比較數字應該是
要比官方市區油耗的54和49吧
而且說實在才跑一公升根本測不出什麼來
光是騎手就是實驗環境不可控的變因了
實驗室打8折…常態吧。大家一樣尷尬就沒人
尷尬
過半阿戰都嘛在30-35橫跳
油耗1L/49KM還是滿強的阿
實驗室數據和每個人上路數據當然不一樣
但這個數據還是有經過政府認證囉
同一台車 就算兩個人都說時速只騎50左右
油門催法就有差異了 油耗又跟催法有正相關
騎下來的結果也是會不一樣
至少實驗室是同樣標準 同樣設定去跑
這變因才真的是最少了
你有辦法越貼近實驗室的摧法去騎
就有辦法越貼近這個數據 答案就是這樣而已
樓上正解，右手決定一切，yt測得油耗看看就
好，他想讓那台難看亂催就對了，要不然就是
幾台車一起測，路線風向載重都一樣好像很
公正，最重要的是畫面沒看到的右手
擁擠跟停等紅燈的加減速是最耗油的，通
勤路線紅綠燈多寡也會影響油耗
光陽真的不簡單 XD
光陽在消耗X油這塊很有能力的（？）
光陽這台有限制馬力輸出 油耗低正常
不是幫光陽講話，跟實驗室一樣的環境
條件，測出來跟原廠比才有意義
快樂的不得了
試乘車都可以跟市售車大不同了，不意
外啦
實驗室的油耗是讓大家在相同基準點上比
較 所以還是有意義啦
gogoro : 續航從原有120公里提升到170
好幾年前寫手門不是（刪夜）一票帳號被
離職員工懷恨PO到01爆料。
某精X公關公司員工還把結案報告上傳，大
家才知道原來刪夜每個月砸錢不手軟，但
是精X太扣門，惹怒工讀生！
經典中的經典
比較相信政府，媒體盈利單位....嗯！
小X婆，羊X羊御用媒體吧......
啊這麼有爭議,為啥別的車媒不敢實測,
甚至車廠不出來闢謠？
擔心試幾回都一樣很難看,乾脆掂掂？
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