[閒聊] 新名流永無止盡的熄火標配
最近很多人在講光陽上半年市占率跌落龍頭寶座,我想分享一下我的看法。
小弟家是從曾經的車主到買不到2年就換的新名流,我就從我看到的問題來說吧,當初家裡買新名流也是看到,平價/省油/置物空間的王者/坐墊舒適/光陽的品牌。
但是沒想到多了一項標配>>>>熄火,這個熄火是無時無刻的惡夢,從一開始被車行當個案,多
騎騎,再看看的理由推責,到後來光陽也開始正視這件事開始給保固,換鎖頭,換電腦…..
之後大概和平共處了2個月又開始熄火,(包含最可怕的行進間熄火)。
之後不想無止盡的出保(總共換了3次鎖頭),決定換掉車子,幫家裡換了一台電動車給爸媽代步,起碼只要擔心沒電而已。
我有加入新名流社團,大家有空進去看看,善用搜尋功能,搜尋熄火,你就會發現平均每個月有10件以上熄火通報不誇張。
然後你再加入最大的KRV會發現也是一樣的問題(熄火),我覺得機車會故障畢竟是機械的很正常,但是如果這種找不到問題原因,甚至連通報交通部做招回都不願意。只願意用各種(個案)再用(鄭明聲)來欲蓋彌彰。這樣的品質和服務,跌落神壇是很合理的。
從消費者角度來看,多競爭都是好事,只是覺得光陽的問題不是產品推出的少,而是整個品質和服務都出了問題。
我估計8月光陽應該會再來一波新名流大降價,要買之前最好先做好功課…….別以為買到
便宜就開心!!
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了解,熄火真的危險
法務熱身中,小心!
大概十個有八個不是叫劉x正 就是叫劉x誠
刷的
你真的在社團就知道某些人就是車王
奇怪咧 怎麼就小劉有問題
這兩隻小劉還另外成立一個新名流社團
就整天貼 新名流問題那一串貼文
不好意思 既然你要講社團怎樣 就攤開說
就是有人整天在洗會熄火風向又不修車
社團板友都知道他們是笑話了
所以到底會不會熄火
只有買的人才知道
要被告了嗎
這篇會不會釣到呢?
去年12月買到現在沒熄火過
市面上也是有蟑螂存在,我就看過樓上說
的,明明自己有問題偏偏鬼打牆要原廠負
責。
覺得光陽很可惜,雷霆王和KRV都設計很好
看,可惜也是被熄火給毀了!
這裡不就有現成的案例,所以這個熄火到
底是什麼原因造成?為何無法改善?
今天案例,光陽真的要好好珍惜死忠用戶
,加油吧!
找原廠
影片哥怎麼不說沒影片不可信XD
可是社團一堆影片… 不要為難人家好嗎
誰叫你要買 會熄火也不是一天兩天的事了
吧
為了追求油耗/通過法規,各家追求更加稀
薄燃燒的噴油方式,這時候調教功力就很
重要了
影片哥很幫光陽注意是誰在帶風向喔XD
他說的社團我也有加 我就不知道哪裡每個
月10件
反正愛講就自己負責
社團還真的一搜尋就有好幾個
板上就有看到熄火了,至少比fb可信
垃圾政府垃圾關稅保護養大的
也就鬼島不用負責,國外大概賠到脫褲
如果是個案或是假帳號帶風向的話
我也很難隨便丟關鍵字就一堆文可以看
求高手分析這每篇文章是不是都是假的
開門!法院歡樂送!
Krv上禮拜路上瘋狂熄火 嚇尿 週一才
升級電腦版本 一樣會熄 今天換新電腦
光陽就搞自己的一套噴射系統,技術還不成
熟才會有那麼多問題。我是比較相信日本京
濱噴射系統。能買用世界大廠的噴射系統車
款,幹嘛用不成熟的噴射系統車款(價格也
差沒多少)?
三陽過去就是前老闆各種costdown搞得惡名
昭彰、市佔慘兮兮,光陽只是走三陽的老路
而已,要振作起來就提升品質、別再搞自家
研發的噴射系統、輪內abs感應器。
不得不說,VJR這次搞了個類輪內式感
覺好一點,把一般的碼盤跟讀取頭放
在輪穀,應該不太會髒
也不會有之前輪內式的問題
好兇哦,自己負責個X
個案啦,熄火不是災情,因為沒有影片
佐證
那看來我身邊的新名都很幸運嘍!不過馬
表線常壞是真的,跟V1比的話,剩下都是
大進步。
連鎖頭都能出問題能買嗎?不然外型我比較
喜歡光陽
沒熄火過....
吉羊高階車款都一堆問題了 低階車更不
用說
只是差在一個花10幾萬 一個花5、6萬的
差別
挑戰在,法務就在
我奔騰v2有在路上騎到一半熄火過 不過很
快就又發起來了 之後也一次都沒發生過
我直接這樣說,新名流的ECU現在很像是光陽自
製,小電腦無法調整任何功能,必須要有一台
非常奇怪的客製wince的電腦連線進去調整,碰
到的都是把ICS重設後就正常不會熄火了。不過
那台客製電腦介面一般車行沒有底子會看不太
懂,屬於wince崁入式特殊規格,還非常慢,後
面有沒有改版我不知道,上次還幫我客戶看怎
麼調整,一整個介面超級複雜,又跟常見的win7
或win10完全不同,整人也不是這樣整的,至少
把電腦連接整條介面改的更友善一點還比較好
。
所以要解決問題還要專用電腦的意思嗎
光陽有一台獨立的專用檢測電腦,要用那台才
可以做歸零的動作,小台檢測只剩下看故障碼
不然就是送維修站,維修站也是拿專用檢修電
腦做ics歸零就正常了。
我懂,最怕這種土製黑盒子
可能之前西門子系統越來越多翻修整新品可以
用,才自己搞自研電腦,偏偏那個超不人性化
的檢修系統搞得正常車行老闆有看沒有懂,又
特別慢,搞友善一點人性化一點,處理成網頁
瀏覽器雲端登入調整不就人性化多了,就搞
得跟別人不一樣,連線封包加密連線也不會怎
麼樣,庫存檢修都是店家,維修站也不廣設做
橫向輔助,一整個教育體系跟後勤都搞得很亂
市占下滑也不意外。
....唉,到底是為了節省成本還是搞到
增加成本啊.......
法務:笑而不語,開工大吉
現在又多了一個"熄火"可以打了!
難怪光陽油耗數據這麼棒,都是靠新的熄
火技術嗎?
都什麼年代了還在熄火漏油發不動的
完全沒進步 還給我漲價 就北七
簡單說:特規就是宰肥羊。
以前家的kiwi100光陽原廠cdi超級貴,用
三陽的改pin就能裝,價格還便宜很多
熄火真的很恐怖
兩陽同為西門子災難的當事者
一間後來選擇改用穩定的大廠供油整套
一間則是選擇自己搞拼裝的供油系統
前者讓消費者正常使用或改裝都安定
後者連店家都不見得有辦法歸零
高下立判吧
上次要趕第一班高鐵 家人騎新名流載我
結果停紅燈停到一半熄火還發不動 也是
傻眼 還好剛好有計程車經過==
光陽的車都設計的很好看但是品質…….
從KRV的銷售量就看得出來,先盛後衰……
..連Force2.0都賣得比他好
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Re: [閒聊] 新名流125真的很沒力嗎?建議原PO轉向150吧 新名流我個人也是只推150 雙碟真的很好用 新名流最大的價值 就是市面上最便宜的 雙碟 雙避震 150 這樣 也剛好下面店家也說150部份沒曲軸問題 昨天看的文章 現在 新名流125又有曲軸連桿問題..最短的有3000公里曲軸連桿出異音 : 標題: [閒聊] 新名流125真的很沒力嗎?