[問題] 轉速卡住上不去?
《廠牌型號》雅哈哈 GTR化油版
《該車現況》有改缸+CVK26
最近在作尾速時發現在最後一段時轉速會卡住,
但油門其實還沒轉到底,
再繼續轉下去,轉速也沒往上,就卡在那邊,
當然速度也是,而且似乎還有斷油的感覺。
(斷油的部份不是很確定,畢竟風聲引擎聲很大)
在尾速之前都順順的沒什麼問題,就是高轉的時候油門還沒到底,轉速就到頂了,時速也確實沒有之前高。
有調整過混合比也沒有解決,油嘴也看不出有堵塞什麼的。
還請大家隔空抓藥一下大概會是哪邊出問題了?
謝謝~~~~~
--
Sent from PTTopia
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.206.138 (臺灣)
※ PTT 網址
→
厲害 在這版討論作尾速
→
體重
→
傳動
推
傳動? 這個版討論作尾速怎麼了?
→
換錶就可以解放剩餘的轉速了
推
說不定性能就這樣,騎過大型重機就不會追
→
求白牌車尾速了
推
因為你這樣形容很像已經終轉 油門卻沒
→
有補滿 就提早到終轉的意思
→
傳動
推
之前沒有,最近才卡轉可能就傳動檢查看
→
看吧
→
開閉盤卡住 普利盤吃溝 珠道掛了之類
→
如果是「突然發生」啦
→
轉速會卡住 是幾轉? 不然太籠統了
推
deja vu!! 轉速表換起來
推
其實常常騎省道通勤很常騎到尾速
→
進氣肥腸到空濾箱 看有沒有密合 或有破
→
GTR沒有轉速錶,所以不知道實際轉速是多
→
少,但之前油門跟轉速都能配合,尾段至
→
少也能慢慢的把轉速拖上極速。
→
現在是轉速到底了,油門還沒,極速也
→
的確沒有之前高,油門再繼續轉,轉速和
→
時速都沒有再往上拖,就卡在那邊。
推
負壓膜破
推
如果是騎到武嶺的話,這樣很正常
推
我聽人說過普利盤楓葉盤吃溝皮帶可能
→
會卡溝造成速度上不去 但卡轉斷油在
→
原廠沒限制的情況下還是第一次聽說
推
測負壓膜很簡單 立中柱空摧 轉速能上去
→
基本上就沒問題
→
沒轉速表 可以外裝 不然隔空抓藥 用敘
→
述 不準
→
突然想到之前有把普利珠從全九換成全八
→
但先後順序不記得了,不知道是先發生卡
→
轉的問題還是先換普利珠,但大概有個方
→
向了,明天來檢查一下
35
[問題] 高速速度上不去(本人小白) 最近終於牽一台crv 2015 2.0 里程8萬7左右 去萊茵檢測後都沒問題(第一台車) 這個週末開市區跟高速公路的感想 有兩個問題想請教大家13
[問題] 原地重踩剎車,轉速會升高是為什麼?今天要開車的時候 腳都已經先踩剎車,準備打檔了 但忽然想看手機,所以就放棄打檔,然後放開剎車 (所以檔位是P檔) 但這時候看車輛轉速,從原本的800轉左右升到1500轉,再慢慢降下來 我於是再試了一次,重踩剎車再放開,沒碰油門13
[問題] FIT 在高速公路轉速突然拉高,又瞬我的FIT今天在高速公路上,本來很平穩的前進, 也沒有突然重踩油門, 但是轉速突然拉高,然後一瞬間轉速又恢復正常, 過程中速度沒感覺到有變化, 這狀況讓我嚇了一跳(因為第一次遇到這狀況)11
[問題] D檔放油門滑行時的轉速車子是2002 sentra 180 最近偶爾會出現D檔放油門 轉速直接降到700轉左右 且停下來後會再低至600轉 然後車子開始明顯抖動10
[問題] Jets故障問題《廠牌型號》三陽Jets(五期) 《該車現況》 目前里程44k,常騎也都有正常保養,車輛有出現四個問題 1.紅燈起步時油門一轉直接熄火 2.爬坡或超車等急加油門有時會突然掉轉速,車子也會有卡住的感覺,需要放油門再重加9
[問題] 剛剛在等紅綠燈轉速歸0(轉速歸零)大家好 2000年LANCER,老車 從停車場發動時還好,沒開空調,燈號都正常 一出停車場不到100M等的第一個紅綠燈 轉數從過去正常1千轉左右直接歸0、亮引擎燈8
[問題] 油門放開時無法滑行且轉速5000就6代悍將啦QQ 通常放開油門時,轉速立刻掉 時速20離合器放開滑行 但我悍將大力催油門時 偶爾會發生放開油門時轉速不太會掉5
[問題] xciting 250轉速過高《廠牌型號》光陽 xciting 250 化油版 《時間地點》 《該車現況》2008年出廠 《相關補充》 原先騎乘時速約80的時候轉速約六~七千轉2
[問題] 傳動轉速問題小弟是105年z1 125 目前35000公里 大概在21000公里的時候有整理過傳動 有些傳動部品使用改裝 有些使用原廠品 普利盤跟珠子由店家配 離合器為了不起步抖動 使用GE金皇企業社離合器 其他使用原廠 品