[心得] NMAX155 700公里心得

上次關箱了奔馳125

這次就要開箱換殼奔馳155了(X)

不是! 是要開箱NMAX155

https://imgur.com/pcwHLB3

目前大概700公里 沒有刻意收斂油門 時速大概都落在最高72-75左右

油耗會透過電腦即時演算顯示在TRIP錶上 錶有兩個 可能在紀錄單趟里程跟總里程用

機油跟電瓶狀態也會即時更新在手機APP上

此外還有一個我最喜歡的功能「皮帶里程」

領車時老闆有詢問他的弟弟

因為他弟弟騎TMAX530 說很少騎 兩萬公里下來皮帶還很新 所以叫我自己斟酌看看。

這個功能我知道透過一些保養紀錄表的APP也是可以辦到

但是我真的很懶得去記錄每個東西應該要什麼時候換

我通常都是看心情換 都是在達標里程以前就先換過了

這個原廠配置的錶有皮帶里程無疑就是給我很多的便利性

我可以兩萬公里拆一次皮帶順便換一顆火星塞也沒有問題。

車廂空間

https://imgur.com/U6ZX8vV

一瓶550CC保溫瓶、一套兩件式雨衣、行車紀錄器主機、口罩等等等

基本上完勝 沒有問題 但是依然比我阿法妹還要少上許多

只是贏在深度 長度則是短了點

油耗部分

https://imgur.com/pAo5JyB

自助加油自己加 加到洞口左右才停 連續三桶都是騎到最後一格才開始加油

最多給我加5-5.7公升 官方數據 油箱大小7公升

油表非常的不準確 最後一格並不會閃燈 但是去加油往往都離完全沒有油還很遠。

可能是因為油箱是做斜行的緣故才會導致油錶不準

常常會有已經最後一格了 騎乘過程還會自己多跳一格回來給你(是有什麼黑科技?)

優點

藍核引擎確實非常非常的省油

擁有龍骨的摩托車雖然犧牲了平台空間但是也多了舒適的騎乘感

過彎時腳的位置必須放在腳踏板上 不能超出腳踏板 不然過彎會磨到鞋子...

速度上採耐用設計的緣故所以跟DRG、KRV、MMBCU完全是不同類型的車種

你想要騎著舒適、漫遊而不是去搏殺的話 我覺得這台車可以入手

ABS煞車系統非常的棒，跟CBS那種強硬煞車完全不同 TCS目前尚未作動過

最令人詬病的是車充座的部分 我認為這反而是好處

現代人電子產品多不一定每一樣都省電。

所以如果騎乘旅行單孔USB一定是不夠的、再加上現在的線材都是type c居多

單孔USB不一定會比較好，有些人可能會單孔以外加上HUB去做延伸跟增加type c孔

所以車充座或許會是一個比較好的選擇。

雖然官方標榜5V1A 但是實際掛上type c支援PD的車充座來充電 充電速度並不慢。

怠速熄火這是我最喜歡的部分 因為已經是無碳刷馬達設計

所以我再也不會在停紅燈的時候要起步時會聽到咖咖咖咖咖的聲音

從啟動到行走都是非常非常安靜的一台車。

怠速熄火的秒數也只有三秒 並不能額外設定時間

喔! 對了 這台紅燈滑行很遠很遠~ 超爽~ 沒有配電盤跟離合器突然斷開的感覺

這點音叉牌還是做得可圈可點

缺點

目前災情大概落在前叉漏油(目前新版本還沒有這個狀況)

電腦版本問題導致開怠速熄火沒有反應(我是最新版本所以也沒有這問題)

聰明胎聽說很滑? 如果是順順在城市通勤目前還是覺得夠用

單活塞卡鉗不夠力道的問題 可能我也沒有騎很快 所以覺得並沒有那麼不堪。

但是! 那個電瓶我真的就不能接受了...

每一個車友都說電瓶有問題 我不信! 結果我解鎖了最速電瓶疑似漏水紀錄...

一開始是儀錶板在啟動時會閃 就是電壓不足 第二個徵兆就是 電壓錶在怠速時無故跳電

電壓會突然從14.4降到13.5在突然跳回去14.4 而不是緩慢下降

而且每次都要發兩次才能發動，縱使我騎乘超過破百公里，感覺這顆電瓶依然是充不飽電

這也僅僅於我拿到這台車的第四天...

我跑去換電瓶，一打開，店員說感覺像是電瓶有漏水

https://imgur.com/fpqTLdG

https://imgur.com/kyAywbY

是否有漏水我不清楚，但是換上藍騎士之後跳電的問題就解決了。

電瓶也只能換特規電瓶，不能加大TTZ8V高一公分而已 不行! 電瓶蓋直接不給你鎖上!

藍騎士7號裝上去，又矮了一節以外，負極也鎖不上去，就是一定要用TTZ7V才能完美鎖上

後來是店員把負極的接頭稍微掰直才能鎖上~

最後只剩下中柱裂開這一個成就還沒解鎖

吃機油的部分我應該不太可能會發生 為什麼?

因為這台車根本催不動...

結論

這台車很省油，與其說它是一台155 倒不如說它是一台奔馳改59缸

VVA雖然會在時速72以上開啟，開啟時會有個力量稍~~~~~~~~~~~~~~~微湧現 幾乎感覺不到

但是在市區你要求路段給你常常時速72怎可能?

那你說 可以大補油門讓VVA提早開啟 嘿嘿嘿嘿! 你又錯了!

因為這台車你大補油門你只會看到儀表板上VVA標誌顯現 然後車子動力一樣沒有衝勁...

他就像一個慢郎中，更甚至來說他像一個老人，很緩慢的老人。

逼著他走快一點!!!! 他會回答你說 喔好!!! 然後依然龜速前進...

你會看到儀表板上的時數有增加但是肉眼感覺到的速度一樣慢...

騎著阿法妹想要過彎很簡單 補油 下壓 順著彎道 過去了~

這台車完全不是這麼一回事

過彎變成 你要先告訴這台車說 欸! 我要過彎了喔!!! 你還要等這台車「答應」你

然後你要「隨著」他過彎 你絕對不能心浮氣躁的說 你太慢了 我來幫你! 用力一壓!

保證會外拋= ="

你也不要去思考說我改一改這台車就能怎樣怎樣 跟誰一較高下

沒有... 這台車就是一台烏龜... 連拉姆斯都不是

大概跟象龜差不多的那種烏龜而已

市區起步比任何車都慢這我完全無所謂 老了 本身就是騎不快 也不是要比NASCAR不用搶位

但是超車距離真的是... 完全要抓好抓穩

以前騎著阿法妹超車 可能距離不太夠 我用油門補足這個距離的問題

NMAX155雖然標榜155CC 但是超車距離至少要抓緊在一個車身 並且時速要先預加到足夠

沒有辦法隨心所欲地直接喊超車就超車... 這台車就是不能讓你心浮躁氣躁的一台車。

並不是說他動力不足，而是他就是一台訓練耐心跟要你放鬆心情的一台車。

你說我後悔嗎? 我不後悔! KEYLESS系統一開始不習慣會讓別人覺得你在炫車

因為會常常誤觸變成車子啟動了尋車系統... 但是用習慣之後覺得超方便的

鑰匙亂丟~ OK的!!! 你說什麼? 不怕電池沒電嗎? 安拉!

儀表板上會閃燈告訴你 你的遙控器沒有電囉

可以考慮換電池了 我自己已經換過了很好換的~

車行老闆也很好心的要我有空就去玩一下鑰匙遺失的解鎖系統 我目前還沒玩過

至於別的車友遇到的電瓶沒電導致車車發不起來這在我身上其實不太會發生

我都常常會看儀表板的電壓數據 大致上都是沒問題的。

省油、好騎、不想改裝你很懶又想要多點舒服、並且追求休閒性的話這台車會是你的好選擇

至於你要拿他跟一些猛將比的話 我覺得...你就太看得起他了

象龜，怎可跟三陽的龍、蛇、鳳凰 光陽的KRV相比?

最後 謝謝你的收看 我們下次再見~ 掰掰~

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喜歡機械的原因是它們不會講謊話，壞了就是壞了。
對機械好，機械就會對你好。
對人好，或許他只當是應該的。不會記得。
更甚至對他好，他對你更不好。

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那就不省油了大大QQ 我還是沒有去買特定的齒輪油 我直接MA機油當齒輪油了~

有阿 三秒~

SOL SM3放進去無痛放~ 還能包一套兩件式雨衣 然後就滿了

可能三陽的靈龜比較會跑 是拉姆斯等級的 山葉就是真正的象龜 很慢很慢~

有愛不難 愛不是改車 而是怎麼看這台車

變相不省油了 我看社群都是感覺要跟三陽系列光陽系列一較高下的課金高手 越看就越懶得看= ="...

可以換內管就好了 目前避震我覺得夠用了...

車賣的爛就是沒備料 我也擔心QQ

沒測過 等我兩千公里在來測看看 但是我看人家測尾速原廠可以到13多 不知道真假

他就是一台 你必須聽著鄉村歌曲才能騎的好車

就是要聽這種你飆不起來的歌曲 去適應這台車 你才能跟他對到頻率 你聽什麼頭文字D 還是茄子蛋就是感覺不太對XDDD

你好~

浮雲浮雲 城市通勤 都是浮雲 小改就好 不跑山 大改則免~

反正這批電池的問題就是在那個蓋子上 他電池打斜的就是不能用傳統塑膠蓋式 所以他後面湯淺紅色版本就好像是做封死的去防止他漏水 那也幸虧我發現得早 不然我真的就烙賽一屁股

沒關係 這老人牌設定我倒是挺滿意的 省油就好 快慢其次 這樣正好自己能做時間管理大師 不要衝 也不要急 做個安全好駕駛~

等兩萬拆傳動在來看能不能順便降 應該普利珠買KOSO SMAX用的就可以了吧?

真的福音~ 換一次皮帶換一次火星塞 讚!

這篇你自己講的 自己吞一下 抱歉囉@@"

可以查我文章 85公斤其實也沒很輕省... 紅燈滑行倒是養成習慣 但是這顆引擎無論怎麼亂催 真的就是很省油 扯爆~

大不大手比較有關係 我就都輕輕鬆鬆騎 不趕時間的那種

484 烏龜就該有烏龜的樣子!

電子式浮筒都這樣 會不準... 但是阿法妹倒是挺準 這台真的就不準到爆 我準備抓三百公里加一次油 但是我每次看那最後一格我都膽顫心驚

收到

你還有六點多 我剩下一公升快兩公升就開始閃

可以理解 三百公里加一次就好

我覺得改那個多餘的= ="