Re: [閒聊] KRV MOTO用鏈條有更吸引人嗎?
之前有說過，moto版的心得，但當時才騎一兩百公里而已，所以不算準，雖然現在也才700公里啦，哈哈，因為出國一趟快一個月都沒有騎機車，不過有多騎了陽明山到金山的山路，算是對這台車有更多的熟悉了，可以講講新的心得。
1.首先起步算是蠻猛的，應該沒幾台白牌車可以跟的上，一路催到油門90咻一下就到了，雖然實際速度只有80左右，畢竟表速要-10，但真的是很威猛，甚至覺得有點太快了轉速拉得太高。以台灣正常的路面表現來說，我覺得已經是非常的夠用了，畢竟也沒什麼路段可以讓你騎到100。
2.非常的耗油，比我20年的g3還耗油。
3.在陽明山上騎乘非常的順暢，上坡起步很有力跟在汽車後面騎到六七十完全不是問題。
4. 髮夾彎壓車左右也都很平穩，可以很放心的保持一定速度去壓車，而且左右壓車的感覺還蠻一致的。
5.鏈條保養聽說很麻煩，但是我沒在管的，黃金油封鏈條就是拿來操的，我只有在300公里換機油的時候，請店家上油而已，預計1000公里的時候再繼續上油一次，除非鏈條很髒油泥受不了我才會去清潔保養。目前完全沒有異音。
6.去金山的時候停在海邊大概三個小時，因為怕海水的鹽分，所以回到台北有洗車，洗車的時候也就出水柱拉遠一點沖洗，並且泡沫避開鏈條的部分，鏈條我只用清水慢慢地沖一圈，然後用氣槍把水給沖掉，騎起來也沒什麼異音，準備等再300公里去換機油的時候再上油就好，除非有異音不然不提早處理。
7.車子有點太大台了，停車不好停，女生要坐後座的時候很高，不容易上去。有時候過一些地下停車場的時候還會擔心後座的人會不會撞到頭，雖然是沒有發生啦。
最後我想講鏈條，雖然我沒有騎摩托車的經驗對保養鏈條沒有說很熟悉，但我相信油封鏈條的壽命是值得信任的，我也沒看過環台重機騎士500公里的時候卸鏈條大保養再裝上去的，油封鏈條真的沒有這麼嬌貴。以前騎腳踏車的時候的普通鏈條，雖然轉速沒有那麼高，但也都只是定時上上油而已，我從國小騎到高中腳踏車鏈條也沒有換幾次，油給他上爆就對了。
Gogoro這種x貨，不要一直拿來比，黃金油封鏈如果壽命不長，常常壞掉的話，我相信過度保養的原因大於完全不保養，而你也根本不可能完全不保養，因為換機油的時候就會順便上上油了。看到那種每幾百公里就要把鏈條拿下來刷的乾乾淨淨的，還要問用柴油還汽油比較好，然後鏈條一定要是金黃色，不然就渾身不自在，我想油封鏈條就是這樣被洗壞的。
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黃金色不等於鏈條好壞捏
我是說有人黃金鏈條，一定要洗成黃金色，
像我的就已經是灰灰的，但我也沒在屌他的
我也是只上油而已 不過鬆了要調整就是
有段時間2 300公里就要調一次 有點麻煩
這鏈條觀念才是對的 過度執著就本末倒置了
鏈條被洗壞比較多R
我的650是不幸遇到下雨騎車才會保養鏈條
就洗車的時候順便做的事 到底多麻煩
卸鏈條保養？？你知道大排量的車在用
的鏈條都直接卯死的嗎
推耗油 真的恐怖
180級距早就有媲美250等級加速的車
的存在了
起中取向的傳動耗油也不意外就是XD
好奇油耗有多差？
依鏈條狀況上油 不一定要洗 但一定潤滑
才700公里當然不會有鏈條聲
油耗哦 騎彰化來回布袋 34KM 平時手
很控制也是只有30
說真的 跟我之前的Nikita油耗差不多
KRV MOTO能源局油耗 市區29 定速45 市
區大手油門一點 油耗比29km/L更低應該
輕輕鬆鬆吧
化油車等級的油耗，哈
阿伯同事都說以前騎野狼沒有人在洗鍊條
的 不過後來買重機還是乖乖洗 刷著刷著
發現橡膠油封被我刷破露一個角出來==
油漆刷沾煤油就好，拍賣的鏈條刷算是智商稅
鏈條刷的毛太硬了...，然後krv moto的小彈簧
一看應該是很硬，起步都會慢半拍，感覺變速
系統的皮帶壽命不會太好看。
先說好耗什麼油？
誰管它零件壽命，社團都說玩車的人不在
乎
夠帥其他什麼零件壽命都可忽略
可以架中駐，保養鍊條根本簡單...
真的就是油耗換動力... 至少有換來加
速爽度
還在等你這條鏈條能撐幾年，GG
那麼把黃金油封鏈裝上gogoro 會發生什麼事
如果還是500公里就完整清潔鏈條的話應該
還是活不久
所以問題在於清潔方式,關gogoro這種x貨什
麼事
一堆鏈條洗劑 多噴幾罐 都能買新鏈條了
這種傳動方式除了CVT 還有齒盤鏈條要保
養 怎麼保養速可達跟檔車可以一次學到
難道不吸引人嗎？
比G3耗油也太可怕XD 換太多的感覺
gogoro的確有黃金鏈條呀，好不少
是黃金做的嗎
好吧 等吉陽出鑽石鏈條 我一定買一台
ggr原廠鏈條小老婆實測過 真的比較爛
ggr的原廠鏈條就KTR150等級那種，KTR出力不
大，問題還好，GGR，電動馬達出力大，壽命怎
麼看都不久
原廠鏈條等級爛沒錯,但不是用了鏈條所以爛
用對鏈條正確保養ggr 鏈條一樣可以用很久
動力也沒多大,差在低轉就全扭力,起步愛瞬
間大油門衝出去鏈條尺盤就死得快,ktr 每次
都拉轉彈離合起步鏈條一樣很快就壞
是原廠鏈才用鉚死的 只要是換鏈條都是用
活目
欸大排量是用鉚死的活目沒錯，拆下就要換
新的
不一定大排量吧 我自己換428黃金鏈
也是用鉚合的
x貨是指賤x?
煤油+烤肉刷+公文林 ,乾淨又便宜
ㄇ字鏈條刷不建議太硬了
我後來直接用汽油..煤油太難揮發了
耗油就等於退步
很多人說保養很花時間跟精力，還可能會
熄火，所以購買前要三思
![[閒聊] KRV MOTO用鏈條有更吸引人嗎?](https://img.youtube.com/vi/BMnxx6qekcE/mqdefault.jpg "[閒聊] KRV MOTO用鏈條有更吸引人嗎?")
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[閒聊] 待料是不是很痛苦(更新)前天回本田換鏈條 （鏈條出問題完全不能行駛 所以聯絡最近的本田拖車來載） 當下訂了rk黃金油封鏈525目 因為鏈條有問題不能行駛了 所以是留車 昨天打電話問一下大概多久24
[問題] 鏈條的保養方式，這樣可以嗎？各位好，剛踏入檔車的世界不久，相比速克達，多了一個鏈條要照顧 目前我在My150上，用的是 RK428 XSO 油封鍊（型式為RX-ring）。 車子的使用情況，是晴天才騎檔車， 天氣不好就不騎了，平常車子停在室內，所以碰到水的機會可以大大減少。 我爬了很多很多文，關於鏈條的保養，有很多種說法：14
Re: [閒聊] 鏈條速可達會很難顧嗎？我鏈條4萬公里才換， 我的保養方式只上油（高黏度）。 沒洗過，真的完全沒洗過， 油也是想到才上，目的防鏽， 上完油用報紙把多於的黃油擦掉。13
Re: [問題] 請問檔車鏈條死目狀況個人騎打檔車18年，一直以來都只用便宜的kmc普通鏈 或izumi便宜的普通鏈，油封鏈、加重鏈也用過幾次 後來就沒再花錢加重老板的荷包了 第一年買車前幾次請車行老板調，在旁邊學，後來就都自己弄 潤滑很簡單就跟腳踏車一樣，拿個機油壺，裡面裝滿隨手可得的機油12
Re: [問題] gogoro原廠鏈的清洗上油週期回原廠保養時我都直接拒絕掉鍊條的保養項目，我個人認為收費太貴 Gogoro儀錶板上有一個Trip旅行里程的功能 我自己是設定說每500公里就清潔上油一次 電動機車的鏈條順不順暢，因為馬達沒有太大震動的關係 如果沒有500公里補噴一次，大概700-800公里之後，就可以感覺出來鏈條不順暢![Re: [問題] gogoro原廠鏈的清洗上油週期](https://i.imgur.com/BMhAEv6b.jpg "Re: [問題] gogoro原廠鏈的清洗上油週期")
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Re: [問題] gogoro原廠鏈的清洗上油週期清洗上油週期，看你用什麼種類的潤滑而定。 含ptfe的其實都算是乾式潤滑劑的一種種類，不過以前腳踏車在用的時候壽命都不長，印象中算是一種潤滑類產品，不過壽命看廠牌的內容物而定。 通常沒多久就要重上。 福士的煞清有碰過原廠業務是有說過，總公司發文有保證不傷油封，畢竟卡鉗裡面也是有油封的。 如果要說福士煞清的缺點的話，揮發的比較慢，算是中速乾的類型。![Re: [問題] gogoro原廠鏈的清洗上油週期](https://i.imgur.com/EerFLzVb.jpg "Re: [問題] gogoro原廠鏈的清洗上油週期")
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