[閒聊] 全新迪爵399 KM ～
16年的GP125四期化油
里程五萬多，不能電發了
終於！終於！可以換車了
這台從我18歲去南部唸書
到現在變成娃娃車&買菜車
他終於要休息了！
中間賣的CUXI 2代、NEX、G6
通通只能借人家的爽一下
離題了...............（拉回）
小魯已經不年輕了
這次只能買接娃用跟上班買菜車
Y牌，通通超過預算
K牌，因為以前是從業人員的經驗
超度爛這牌子！
S牌，那個新引擎（怕怕）
只剩下三羊了，也只有迪爵最便宜（小孩別亂生.........）
大概十月初的時候
聯絡我以前服務的經銷商
「ㄟ，這個迪爵要等一個月喔」
我：「蛤？」
「對啦！現在不一樣了啦，
三羊現在玩真的了！
每台都賣的不錯」
唉，只能說這種要排隊的
真讓人想要！！！
時間就這樣過去了
我每天踩發也踩到肚爛
突然有一天
「你身分證拍照來啦，車到等下領牌
快來牽喔，滿店的新車」
（提早很多ㄟ，嘿嘿嘿）
補助7300
95年，GP125也才52000
現在還幫我爭取了7300（真感動）
（抱歉扯很遠...............）
接下來講真的啦
我用車就是通勤上下班（雙載）
一天15公里，在台北市中山北路
跟公車搶道，急停急煞、急催油
大概一桶油只有200公里的油耗
平均大概40公里/一公升
（沒啥在意其實...）
就算新車期過後應該我也就這樣
畢竟我都亂騎啊......
哦！對了
依照我以前車廠從業經驗
訓車就是用力騎、隨便騎
300公里換機油（就這樣）
以前我們主管說：
你不用力騎，零件怎麼磨合開
我以前還不信！
每次公司出新車配下來
我真的用力騎（反正不是我的）
真的越騎越順！
回到迪爵，其他什麼車廂
就像網路說的那樣，很長～很大～
真的一家四口要偷懶四貼
空間也很足夠
那個方向燈的按鈕
大家可以在路上看看
是有設計過的哦！
不是像一般左右對稱的
手感很好
說真的這台買菜等級的車
這個價格，功能、性能真的沒啥挑剔
引擎平順、聲音普通小
動力就是通勤車等級的普通
一般人需要的（他都辦到了）
1.便宜
2.車廂大
3.椅墊大
4.陽春就好（什麼多餘的配備都沒有）
5.省油
如果不覺得外型奇怪！？
台灣現在，買菜車他真的是首選！
以下開放發問
1. CBS手感如何？
A；我當初GP125是大單缸+220碟盤
（中山北路差點直接撞公車）
直接去換光陽單二+NISSIN來令
往後的日子都只用右手煞車
換到迪爵這個買菜等級的碟煞
（190碟盤，還沒打孔散熱減重）
認真說，剛開始很不習慣這麼鬆
但是到現在400 KM
來令片有磨開的趨勢
而且如果制動力不夠左手按下去
超利！後輪不知道在厲害什麼
搞得現在都偷懶按後輪
認真說，不用擔心CBS 2.0啦
2. 車沒力？避震硬？
A：就買菜車啊，通勤夠用了
爬坡多催一下就有了
台廠125cc做那麽多年了
真的沒看過正常狀態爬不了坡的
（這台不是賣豆腐的好嗎）
避震硬？不可調？
新車這種QQ的避震最好啦
避震舒適太軟又被說軟腳
然後呢，買菜車會調避震的
十個應該沒有一個人會吧
大家應該都想知道缺點吧
真的要說也只有輪胎吧！
#10/6更新：購買價格拿掉
（太多人問再哪裡了）
--
推
CBS手感如何？
GP五萬公里就退役太快了吧
GP就引擎聲不夠D好聽
油耗不夠D好看 其他我覺得沒啥差吧
以雙火迪爵的定位來說我覺得沒啥能挑剔了
CBS很好解除，CBS介入後也不會太影響到手
感，這點給推
四貼母湯
這台真的很實用，外型也是越看越好看
，溫和草食羊，買菜通勤車首選
sym迪爵不是最便宜 125活力最便宜 還有
woo115
但是cp值我認為是全新迪爵啦
我一公升大概47公里以上下
雖然我覺得醜，不過真的沒什麼好挑剔，
油門80公里以前感受度還蠻好
說實話,行李箱數字容量大,大太淺,實際運
用反而不如5年前的GSR125,方向燈按鈕真
得好按,但方向燈只有一個,美中不足,感覺
一些細微上的配備是經過巧思進行
cost down,騎約兩週的感覺
第二桶油 油耗提升到49.72
讚 電歪吉陽
爬坡很吃力？有異音？爛路震到麻又暈？
大燈無力夜衝危險？
我剛交車的時候油耗也是40上下 後來發現
是里程表有問題
換機油前的油耗可能都不會多好看，
然後某樓不是之前都說48現在變47喔
有這麼耗油嗎 我騎GMAX水冷150 市區都43
左右 迪爵不是一公升60左右嗎 0.0
60應該是很理想慢慢騎都不停吧
這篇的胖迪油耗真不正確...
我雙載，市區，急煞急停。
看成迪爵390
沒啥在意油耗又選省油的...這是啥邏輯?
接下來應該也該活力改版了吧！
胖迪賣點還有坐墊跟車廂呀
活力也改版的話就正面對決了，期待
七期New nex，好車正該如此（引擎沒問題
喔，GG沒在怕的）
sym 的CBS 個人認為比abs好，因為急煞一般
都出力不夠
迪爵真的醜，大車廂只推gsr，可惜牌子不對
停產了，原本想等add壞了換gsr，殘念
樓上，還有nex
推ADD
還以為出duke 399
新豪邁隨便騎一公升也破50欸
化油GP才5萬多不修可惜
走走停停 油耗本來就會難看
我騎14年GP里程7萬多，7月底交車全新迪爵
，載妹子 回饋說坐墊比以前GP舒適很多
油門越少摧放 一路輕催著走 油耗就會越漂亮
這台避震不硬阿 我坐上去感覺像壞掉
我到覺得這篇油耗滿客觀的，他有說他都
急停急煞急催油，說真的目前看到有不少新
豪邁油耗分享，兩台在實際騎乘上油耗不會
差太多
避震能另外換嗎? 我覺得避震是唯一缺點
避震哪台車不能換…有錢都能換
我胖迪目前3000公里 油耗最好的時候大概
49／km 還沒破50過
我都市區騎乘，時速50～70間浮動，有載
輕量東西沒雙載過。
目前油耗就大概平均44／km
完了 說明書跟主管說的不一樣(
65樓那油耗也太慘，胎壓有足嗎？
另外體重大概多少呢？之前看社團，
幾個8 90公斤的車主油耗也有在47-4
8左右
雙載110，急煞急停急催油，40km/L
我胎壓都8分滿
GSR車廂真的比胖迪好運用多了,因較深
胖迪美中不足就是相對淺,且底部不夠平整
凸一塊,數字容量好看,實際運用略小於GSR
有力買150就好，肯定噴油
那就是你有深度的需求呀，如果今天
長度或單純都小物容量需求，空有深
度也沒用
若一堆人都有深度需求，那銷量早就
表現出來了
運用跟需求有一樣嗎?
你覺得好運用那就是你主觀的需求啦
你用深度來衡量運用，那長度、寬度
、容量、底部也都可以是考量條件啊
也可以比較說明可以運用的場合的差
異
代步車就是要求車廂大、省油、避震器軟
Q、車價經濟實惠，怎麼看迪爵都是最佳
選擇
胖迪賣點真的就省油而已，其他配置我個
人比較推新豪邁
問題是市區通勤車配備不需要太多欸！
這個運用就只是單純比較出來的結果,並非
主觀需求
不能否認官方數字容量較大,但由於底部
不平整凸一塊,造成一些空間不好運用
就舉camry2.0跟RAV4 2.0來說,camry行李
箱容量比RAV4大,但實際運用上,卻是RAV4
叫好運用,在不放倒後做前提下.
修正以上是'較"
了解，其實我認為GSR的車廂就是均
衡，可能就是像你說的較好運用，有
深度、底部平整、容量有達32L。不
過若看整體設計，算是犧牲了坐高(1
0吋小羊來說較高)與進氣配置(管路
蜿蜒不順，化油器/節流閥在側邊才
能換來底部平整)。
胖迪雖然底部不平整、較淺，但我認
為可以正放兩頂復古3/4還能放小包
包或兩件式雨衣也不錯了，算是偏小
型雜物、長度用途才好用
原來如此,滿好奇胖迪車身較寬的原因是
從小老婆的深度評測來看，車較胖是
因為車架設計較寬，相對的胖迪車廂
寬度看起來也有比較寬，這我個人的
看法。
理論上這樣的設計基礎上，坐墊也可
以做的較寬，應該可以換來舒適度或
包覆感，但我沒實際坐過胖迪，所以
這是我的雲推測XDDD
坐墊是滿好坐的,這一定要稱讚一下,但車
體寬了點,家裡小孩說腳要更張開一點,
會辛苦一點.
家裡GSR跟胖迪各一台,所以剛好可以比較
![Re: [閒聊] 全新迪爵399 KM ～](https://i.imgur.com/MwQgzs2b.jpg "Re: [閒聊] 全新迪爵399 KM ～")
爆
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