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Re: [新聞] 國道今年交通死亡事故 4分之1未繫安全帶

tigotigo5566 發表於 2023/12/27 上午8:55:26
看板car標題Re: [新聞] 國道今年交通死亡事故 4分之1未繫安全帶作者
tigotigo5566
 (鐵劍5566)時間推噓1X 推:5 噓:18 →:16

換個角度看

國道車禍死亡事故

有4分之3是即使你綁了安全帶做了防護措施

仍然會死亡的

把車禍死亡全部怪到安全帶身上有道理嗎？

安全帶的保護力比高端還低吧。



與其在這裡整天講些無關痛癢的廢話，

還不如趕快禁止學長上國道、

車輛禁止裝ACC、

高速公路貼車、逼車以殺人未遂論處，

大家都遵守交通規則，交通才會更進步。

而不是整天糾結在安全帶上。

安全帶要綁誰不知道……



※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: 原文連結：https://udn.com/news/story/7266/7666102
: 原文內容：
: 國道今年交通死亡事故 4分之1未繫安全帶喪命
: 元旦連假即將來臨，交通部高速公路局指出，今年截至11月，國道發生53件交通死亡事故: ，其中有13件、近4分之1，是因未繫安全帶而導致死亡。
: 另外，有關元旦連假國道匝道封閉措施，高公局表示，元旦連假首日（12月30日）上午5: 時至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及西螺等南向入口；0時至12時，封閉國5石碇、: 坪林等南向入口；第2日（12月31日）5時至12時，封閉國1埔鹽系統、西螺、國5石碇、坪: 林等南向入口。針對北向車流，則是於連假第2、3日（12月31日至2024年1月1日）12時至: 晚上9時，封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱等北向入口。
: 高公局指出，國道上未繫安全帶之死亡事故，往往是因為車輛碰撞後，車內人員被拋飛摔: 地，或再遭其他車輛撞擊等所致；例如10月26日晚間11時22分，國道3號南向244.8公里處: ，1輛小客車自撞護欄，駕駛未繫安全帶拋飛於車道上，遭另3輛小客車再次撞擊當場死亡: 。
: 其次，11月25日凌晨4時40分，國道1號北向50.8公里處，1輛大貨車因分心而碰撞A小客車: ，大貨車打橫停於內側及中線車道再遭B小客車撞上；B車駕駛因未繫安全帶而撞擊前擋風: 玻璃、受困車內，經送醫急救無效死亡。
: 高公局表示，車輛於高速下發生碰撞時，車內人員若未正確繫妥安全帶，即可能因強大慣: 性被甩出車外或向前衝撞，導致嚴重傷亡。
: 高公局呼籲，行車上路不論駕駛、乘客都要繫妥安全帶，兒童也要依規定乘坐專用座椅並: 使用安全帶，才能保障人身安全。
: 心得/說明：(30字以上)
: 其實一整年高速公路才53件死亡事故,算少了吧...
: 而安全帶插銷仔也算是某種達爾文就是了
: 這年頭大概只剩短途乘客會不繫安全帶,長途/上國道沒聽過誰不繫的

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拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。

拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，

向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.102.54 (臺灣)
※ PTT 網址
推

Iron56 12/27 08:58應該禁止老女人上國道吧

噓

qqq12380 12/27 09:00不重要 我們四輪一起團結 繼續檢討重機

柵欄又壞了 重機仔跑錯棚的回去你們的機車板辣

噓

ian41360 12/27 09:01是禁止小車上國道，罰你重看月經文

二輪仔不要偷換概念 想上國道先裝車殼綁好安全帶啦

※ 編輯: tigotigo5566 (223.137.102.54 臺灣), 12/27/2023 09:03:31
噓

johnny30489 12/27 09:03https://i.imgur.com/dDByfcI.jpg

圖 國道今年交通死亡事故 4分之1未繫安全帶
→

johnny30489 12/27 09:03https://i.imgur.com/4XjHtQm.jpg

圖 國道今年交通死亡事故 4分之1未繫安全帶
→

johnny30489 12/27 09:03https://i.imgur.com/LDwwmNy.jpg

圖 國道今年交通死亡事故 4分之1未繫安全帶
→

johnny30489 12/27 09:04撿角

噓

SIL 12/27 09:18你中文有問題？人家都說1/4了還在那邊”全”怪到

噓

qqq12380 12/27 09:26可憐哦

推

iorittn 12/27 09:26多一條帶子死亡率降25%，放到科技業工廠老闆要你提

→

iorittn 12/27 09:26昇25%良率，工程師離職率一定超過25%

推

azik 12/27 09:28急煞後看後照鏡學長衝過來，是不是解安全帶跳車比

→

azik 12/27 09:28較好

噓

GORDON2037 12/27 09:32嗯嗯

→

william826 12/27 09:34貼車、飆車、酒駕 這種肇事害人傷亡直接死刑比較快

噓

jdkcupid 12/27 09:37現在哪個車禍死亡跟ACC有關？

噓

freshego 12/27 09:40怎麼不算那些沒有死亡的車禍多少是安全帶救下來的?

噓

kentopsp 12/27 09:49公三小

噓

tetsu0401 12/27 10:02哇 你這邏輯真的很棒

噓

smove 12/27 10:34你哪裡看到"全"?正確的解釋是只要一個繫上安全帶的

→

smove 12/27 10:35簡單動作，就有25%死亡事故不會發生

推

hanchueh 12/27 11:33另外75%是嚴重到有繫沒繫都可能死

→

hanchueh 12/27 11:34就像撞擊測試一堆三星的都是有繫的

噓

betkuz 12/27 11:57到底哪時候要進桶

滿搞笑的 重點不是在探究75%的車禍死亡怎麼發生的 先把重點放在25%沒繫安全帶的 輕重緩急都分不清楚 還有二輪仔趁機來崩崩想要偷渡重機上國道 真的快被笑死 喔對了 如果都沒發生碰撞 就算沒綁安全帶人都不會死 車禍的主因是沒綁安全帶嗎？ 還是只是政府機關把自己應盡的管理責任推給人民不綁安全帶？ 好好想想吧

※ 編輯: tigotigo5566 (223.137.117.238 臺灣), 12/27/2023 14:21:03
噓

JOHNJJ 12/27 15:17沒綁飛出去撞死怪我嘍

噓

hehcs 12/27 17:25什麼爛論點，最簡單可以減少25%死亡率的事情不做在

→

hehcs 12/27 17:25那邊說反正都會死的，有思考能力？

所以你覺得防止碰撞優先還是防止碰撞以後飛出去優先？ 腦袋很好用，想一下就知道什麼才是主要目的

※ 編輯: tigotigo5566 (223.137.117.238 臺灣), 12/27/2023 19:02:17
噓

smove 12/27 22:33即使最優秀的人民素養×最嚴格的法律，也無法將事故

→

smove 12/27 22:33率降至0%。而當車禍發生時，最簡單也最直接降低傷

→

smove 12/27 22:33亡率的做法就是繫安全帶。反過來說，若針對交通違

→

smove 12/27 22:33規訂定嚴刑峻法，但不繫安全帶沒關係，你認為就能

→

smove 12/27 22:33有效降低死亡率嗎？車禍也有一大部份來自意外，例

→

smove 12/27 22:33如在國道爆胎翻覆、被掉落物砸中失控撞牆、被煞車

→

smove 12/27 22:33失靈的後車推撞等等，用用腦子，繫不繫安全帶很有

→

smove 12/27 22:33關係吧？

噓

blackmamba2412/27 23:05......

噓

LonoHead 12/28 05:09這篇文表示不懂什麼是意外？

推

chair209 12/28 10:28不好好綁安全帶也是不遵守交通規則欸

噓

sgxm3 12/29 08:47不要到處秀下限

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