[問題] 電動車的輪胎

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各位大大好 請問大家會根據輪胎的磨耗指示線去更換輪胎嗎... 上次去保養時，技師說要換輪胎 我只換前輪（但是磨耗指示線還沒到） 然後技師說後輪也可以換了但是也還可以撐

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如題 電動車沒什麼零件要換 開了兩三年了也只換過輪胎 包膜 其他沒花什麼錢 如果要以保養維修來看

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換輪框要三思的一點就是輪胎錢差很大 18吋是門檻 18吋以下 每一吋差一千到幾百 18吋以上每一吋差五六千甚至一兩萬=.= 18吋輪胎

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大家好 家裡的大姐是開CRV的，昨天回原廠保養。技師跟她說妳車三年了輪胎差不多要換了！她也 聽技師的話去換了。不過他是去外面輪胎行去換的，我想請問她不過才跑2萬多公里就因為3 年了所以就要換了？輪胎是有使用年限的？就算里程數少也要換？ --

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完整圖文 一直很好奇Tesla保養成本到底多少 所以跑去問了原廠 然後整理了各車型的保養費用 先說結論

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隨車 會靠北 高里程少繳稅 隨排氣量 會靠北 大馬力渦輪 少繳稅 隨里程 會靠北 碼錶偽造 少繳稅 改成隨輪胎課稅最簡單 要開大馬力 輪胎磨耗高 稅繳多一點

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前幾天在看輪胎介紹的影片 有看到推薦電動車專用的輪胎(T005 EV) 是強調在滾阻和安靜提升不少 所以在電池續航方面也能更節能 也有看到其他舒適胎的介紹(V552)

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可怕 磨耗快2000倍 油車一條胎跑20000公里的話 電動車只能跑10公里了~ 看來電動車不是在換輪胎,就是換輪胎的路上 除了要廣設超充 也要廣設輪胎行了

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重量差異還好啦 NX 350h 1.8噸 Model Y 1.9噸 電動車輪胎摩的快是因為特斯拉給人造成的刻板印象 特斯拉都是大馬力的 油門一踩 車子就噴出去 自然輪胎摩得快 你今天如果韌體限制馬達動力，讓0-100KM限制在9秒以上 Model Y的輪胎不會磨的比 NX 350h快

今年我也買台電動車 (因為是報廢家裡老50 然後家裡還有一台125油車 所以買電車嘗鮮順便拿補助) 不過是宏佳騰的