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Re: [情報] 红牛2025要賣500萬歐的超跑RB17

看板car標題Re: [情報] 红牛2025要賣500萬歐的超跑RB17作者
Subaru5566
(愛上速霸路)
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後來我才看到有中文的報導。

https://tinyurl.com/3jzt3fjd

『觀點』Red Bull RB17比F1還快!無規則限制+無成本上限、還有很多奧秘

阿德里安紐維 (Adrian Newey)世界最強F1賽車設計師的第一輛市售終極跑車
Red Bull RB17引擎轉速高達15000rpm雖比F1賽車略低,但藉由馬力與扭力雙重優勢,更容易攻略各種高速賽道Red Bull RB17應用了電子懸吊系統,這是F1賽車禁用的科技,因此具備更寬廣的調校空
間Red Bull RB17更具備電子可變空力系統,同樣是F1禁用的設計,與電子懸吊搭配如魚得水Red Bull RB17具備比目前F1更悅耳的排氣聲浪
Red Bull RB17可使用機密性利曼24小時耐久賽GT廠車之專用輪胎威力倍增
阿德里安紐維 (Adrian Newey)是世界上最厲害的F1賽車專家,在他退休之前,Red Bull允許他在無成本上限的「無限」狀態下研發RB17,可說是窮究其畢身功力之最終戰役。此外,Adrian Newey 從未設計過任何一款市售跑車,他的處女作就獻給了Red Bull RB17,因此全球限量50輛的RB17售價高達650萬美金以上、約2.1億台幣天價,對買得起的收藏家而言,絕對是輛值得投資的終極跑車,畢竟這些玩家再有錢也買不到一輛現役F1賽車,更何況Red Bull RB17之賽道速度比F1更快,可說是無價之寶。(相關報導
https://www.lian-car.com/articles/read/38520.html
https://www.lian-car.com/articles/read/38537.html
https://www.lian-car.com/articles/read/38541.html

F1賽車轉速高達18000~21000rpm這麼誇張,身為全球最強F1工程師的 Adrian Newey,當然也可以把Red Bull RB17搞成這樣,但是「耐用度」將成為市售障礙,因為F1賽車引擎壽命幾乎都不到3000km,之後就必須全部拆解大維修,完全不符合市售車基本行駛里程。但說穿了,F1賽車轉速之所以要達到18000rpm以上,主因在於排氣量小(FIA限制),只能善用高轉速壓榨馬力,但Red Bull RB17並不需要這樣,因此採用4.5升V10引擎的Red
Bull RB17可爆發出比F1賽車更高之1200hp Hybrid最大綜效馬力,卻不需要將轉速調高至18000rpm,因此有本事能在賽道上贏過F1賽車。Red Bull RB17的電子懸吊有一個很大的作用就是「平衡」,如果是禁止使用電子懸吊的F1賽車,就必須針對每一個賽道進行多次測試後,方能精確調整彈簧和阻尼係數,如果設定錯誤,在賽車過程當中車身會出現海豚跳的起伏動態,很容易在彎道中失控。相對地Red Bull RB17並不需要進行繁雜的賽道測試,電腦就能抓到最佳設定參數並且可以記憶與微調,可在座艙內直接控制,或是透過筆電進行更複雜的設定。其電子機制可以在行進間將懸吊主動調整至最佳平衡狀態,甚至可以對應不同賽車手的駕駛習慣,當然也可以針對彎道特性進行左右阻尼差別調整藉此抑制側傾「超級作弊」!因此Red Bull RB17賽道速度雖然比F1賽車更快,但本質上Red BullRB17則是比F1賽車更好駕馭、不容易失控、且不需要過於繁複的測試與練習就能做出好成績,除非駕駛技術不夠到位或是心臟不夠大顆...

Red Bull RB17另一高端武器就是電子可變空力系統,不但可以調整前後下壓力變化,甚至能做出左右下壓力差異,這意味著過彎時的速度將會變得很快!這就是為何F1賽車禁用電子空力套件的原因,因為這會讓賽車速度輕易大增,造成車隊間成績落差太大、小車隊被慘電的「一面倒」情況。此外電子可變空力套件與電子懸吊之間的搭配,對於熟悉賽道的F1賽車手而言,可以在短時間內攻略各個刁鑽彎道輕鬆做出好成績,如此一來確實很難比較出賽車手的技術差異,因為電腦甚至可以彌補賽車手所犯下的錯誤,適時挽救瀕臨失控的動態。此外可變空力設計將會使極速表現更為犀利,這牽扯到「輪胎」的問題,前提就是直線路段瀕臨極速行駛狀態下壓力不宜過大,此時必須適時調降下壓力,否則輪胎會被「壓扁」不但會影響加速表現,還會造成輪胎過度磨損。由此可見光是電子懸吊是不夠的,電子空力系統同樣重要。Red Bull RB17原本有考慮目前F1賽車所使用的V6渦輪引擎,但是在調降轉速後, Adrian Newey並不滿意這樣的排氣聲浪。至於許多超跑曾使用的V8渦輪引擎,因轉速不夠高,已習慣F1引擎極限爆發力的Adrian Newey同樣不滿意這些「普通」引擎的加速表現與聲浪,最終唯有排氣量夠大的超高轉速V10引擎能讓 Adrian
Newey感到心動與欣慰,因此成為 RB17萬中選一的最佳動力。Red Bull RB17有三種輪胎可以使用,一種是有花紋的20吋輪胎,可以對應濕地環境使用,亦能在乾地狀態發揮水準以上的性能,整體表現平易近人,因為接近市售性能胎的表現令人熟悉。此外Red Bull
RB17還有二種光頭胎可以選擇,一種就是乾地抓地力更好的賽道專用輪胎,不過這乃是「可預期」的性能提升而已,因為Red Bull RB17還有一項列為「最高機密」「不可外流」的超高性能光頭胎可以選擇!如果您上網預約了這個選項,米其林輪胎之機動小組會在賽道維修區等候您的Red Bull RB17大駕光臨,然後現場更換這組超高性能光頭胎,並且會在跑完、跑爽之後「現場回收」所有超高性能輪胎不會讓任何人帶出場!因為這光頭輪乃是利曼GT廠車等級,配方仍是機密,絕對不能落入任何非米家研發人員之手,當然也不可能讓Red Bull RB17車主帶回家,夠誇張吧!但相信車主必須付出非常高昂的代價才能享受這款超高性能光頭胎,總之Red Bull RB17全身無處不是錢坑...


心得:
我看到一個說法,2020年紅牛的車子是RB16,但因為當年武漢肺炎的關系,紅牛的F1設計中心也關閉,所以2021年就延用2020的車子的設計,小改款,車子命名是RB16B
,2022年車子重新設計,就成了RB18,17就因此跳過。

後來紅牛想要賣自己的超跑,RB17可以傳承F1的命名方式,但又不會重覆到。

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maplefoxs07/31 01:04Valkyrie 不是紐維設計的嗎?

FormulAn2107/31 02:12那時候看到這台的設計規格 就覺得會是很變態的存在

FormulAn2107/31 02:16沒意外真的應該是賽道最強車種了

※ 編輯: Subaru5566 (104.33.33.100 美國), 07/31/2024 03:22:46

ctes94000807/31 04:04買這台去跑會有紅牛Pit支援嗎?還是紅軍等級?XDD

ctes94000807/31 04:05可能進站出來倒輸好幾秒

ARNOwww07/31 04:49馬丁女武神不也是紐維搞的?

ARNOwww07/31 04:50說實在賽道很快是專業車手來開 一般人我猜沒什麼差

q12321207/31 06:33經費無上限...每個工程師的夢想

Duc91607/31 07:30安全車終於不會被抱怨開太慢了

DMM07/31 07:36你怎麼會有耐用度的疑問 豪家買來開幾次就放車庫生灰了

ISNAKEI07/31 12:30F1現在的設計不就是怕跑太快嗎

jesuskobe07/31 15:02f1是比在每年規則內造出最快的車,並不會越來越快

jesuskobe07/31 15:03以前f1車小比較不安全但車比現在快多了

zxcv314707/31 20:49買這種不是車廠出的車要怎麼修啊

woodghost08/01 18:41這台車是第一台有官方宣稱比當前F1快的市售車 既然是

woodghost08/01 18:41紐維本人講的 那應該是真的