[問車] 買神a到底有沒有需要上油電？
問車(提供線索分辨車輛型號)建議自行把分類改成[問車]分類
家人最近要換車了，使用頻率一年大概開二萬公里，因為看到車價只差10萬就猶豫要不要捏上去，但因為車子要用很久，不知道值不值得，也想過有換電池的問題，想問有此車的車友們，偶爾會出遊爬山不知道油電爬坡是否會沒力？油電養護成本是否真的比較低？以及綜合上述考量是否真的值得捏上去！
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價差這麼小 電池又8年/16萬保固 沒理由不上
價差10萬：其實沒差這麼多。一年兩萬：油電。爬山：不
算有力，但敢踩油門就夠用。養護：油和油電差異不大。
感謝回覆哪還是捏上去好了！
一年不到一萬還是選油電，價差不大當然選新動力
反過來說，不要油電幹嘛買頭又大
都2024了，最下限就是油電了，別再低端純油惹
一年兩萬，電池錢三年就回本了
小電池可以撐兩倍壽命的樣子
閉著眼睛買油電
兩萬一定要油電....
一年兩萬直上油電，因為電池保固八年16萬剛好用夠本。
油錢省爆...
說不需要你也不會聽，因為你問問而已
一年兩萬5-6年省的油錢差不多等於價差給你參考
一年兩萬一定要上好嗎，光是油錢一定回本，我一年一
萬我有得選油電我也會選
需要
買貴之後也賣貴 不吃虧
你會這樣問就是你想買油電吧XD
油電好開很多，一年只開1萬我也會買油電
沒什麼力，而且前雙座頭部滿壓迫的，比我舊車3.5馬三
難坐多了(馬三駕駛座可調很低，我身高180)。
油電就是好 尤其是牛頭牌的
不如說如果你想買油電那就是該買牛頭牌
油錢直接除以二 真香
直上 若兼差小黃又省油
常開一年開2萬以上就上油電
2萬肯定油電。
油車的車友很多後悔當初怎麼不上油電
包括我也是
里程根本不是重點 油電的寧靜度很棒
持有近四年，一年不到15000 還是買油電。
路邊臨停等待，1次引擎發動充電3分鐘，冷氣可以吹15-18分
鐘
差那一點肯定油電的
油錢有省這麼多？
都買T牌就要買油電 開起來很爽
而且八年以後，不管是電池還是零件，因為市場量大，殺肉
件，價格一定比較比現在低很多
其實有問到重點，三代油電爬坡還真的可能過熱，但四代
沒這問題了
都出幾年了 還在問大電池問題...
買T家一律油電
買TOYOTA就是要買油電，要買油電就是要買TOYOTA 如
果油車建議買別家
臨停不用聽引擎聲就是舒服
我覺得上比較好
不買油電何必買Toyota ？
有
油電爬坡比較有力
怠速不吃油，煞車動力回收，光這兩點就值得。
不選油電又何必選T牌
油電CC 開了11個月，目前非常滿意
沒開過油電神A的好奇真的不會沒力嗎
prius C的動力感覺比Yaris差欸
一定選油電
eCVT跟CVT那麼好選的東西，智力測驗
動力數據不就在那，油電a綜效122hp扭力14.5kg、汽油a
140hp扭力17.5kg
買Toyota 不買油電 幹嘛買toyota
樓樓上的扭力有誤，油電A的馬達扭力就16.6了
兩萬公里/y 可以啦,梅莉? 哪幾個人大腳過油門???
這里程比我高……為什麼不油電？
滿載(5人)油門比較有感覺，1、2人是爽開
根本月經文，買toyota就買油電的啊，純油選擇很多，不必
一定要toyota
值得
這代神A最值得買的就油電 爬山pwr按下去也是爬得上去
你買油電絕對10萬價差絕對胚的回來
我覺得T牌把油電下放到平價車，對環保的貢獻比那些貴到
爆的純電車要多很多
上啦 哪次不上的
Toyota油電都玩幾十年了，當然選油電
其他家都是應付法規臨時搞一堆假油電，故障率很高
肯定直上的
神A怎麼可能不買油電
高里程、長期使用不在意二手價
建議直上油電版
神A油電的優勢之一就是除了售價的價差之外，稅金跟汽油
版一樣（Rav4油電硬傷）
至於爬坡上山，都已經買神A了，油電版如果沒力，汽油版就
更不用考慮
一年兩萬公里沒理由不買油電
當年我價差5萬 後悔沒牽油電 給你參考
其實計程車都幫你電池壓力測試過了
油電買豐田；渦輪買本田；NA買日產
兩台零百幾乎一樣,油電60以內較輕快,選油電質感會好些
借問一下，如果買CC油電有需要上尊爵嗎？還是豪華就夠
了？
許多t牌的油車都會後悔沒買油電
altis都是1.8，油電優勢又更加分
能上尊爵當然是上，頭燈跟尾燈省的你日後還要改
不過CC最近要觀望一下就是了 等改版消息出來
CT200H開了19.5萬才預防性換大電池，也才49000
工資兩千多的樣子，跑沒幾年都省回來了
有需要
等人等紅燈安靜不抖就值了
T牌不買油電要幹嘛
P4 換大電池五萬 油電光是怠速沒引擎聲吵就值得了 何況你
一年兩萬 省的油錢開到車壞不知道抵回來幾遍了
當然直上啊
只有聽過油車後悔怎麼不直上油電
一年2萬算用車率比較高的，省油應足以把車價省回來吧
油電開PWR上山有力啊
一年2萬想都不用想 油電
要是我一年5千以下 才買純油
不過再後面 想買純油也難了
一年20000里程不算少，油電可以了
油電才是豐田精髓
油電市區隨便踩20 買不買？
你買豐田不買油電？
油電妥善率很好
牛頭牌最強大的技術就是油電，不買油電才奇怪
90%都跑高速真的省嗎？
跑高速油耗也沒多差啊
兩萬一定油電！
高速路況除非你都開夜車不然跟油電有絕望性的差距
只聽過買純油後悔沒上油電，沒聽過油電後悔買純油
高速也是屌打 問爛了
差沒多少錢的情況下不管一年開多少都是推油電，除了路程
花費也要考慮舒適體驗的價值
你先真的電池開到壞再說
又不是油電跟油車差距30萬的那種
有在怠速吹冷氣必買油電
要有效用油,就是油電,怠速吹冷氣,動能回充,低速電驅
你油箱裡面的每一滴汽油,都可以透過油電榨出最大價值
而各車廠在面對日益嚴苛的油耗標準,也都陸續導入油電
不管是輕油電,標準油電,插電油電
我高速市區各半,一年里程接近2萬,我自己是後悔沒上油電
啦
不買油電買牛頭牌幹嘛
鄉民都推T牌必買油電，那歪L呢？
一統江湖啊
我一年開不到3000也是買油電
直接上 質感真的差太多
高速公路也是油電比較省 阿特金森就是猛
等上 壽命超長的鋁電池再買，明明問世可用了
也還有陶瓷電池
每天100公里，80高架10快速，油耗21～25/L。供參考
油電的動力感受不一樣，更何況是豐田的，除非預算很緊
油電先不論油錢省，光是怠速吹冷氣沒抖動就完全值得捏上
去，開過就懂
買了啦 那次不買 才10萬
這組1.8hybrid是很成熟的油電了，不只省油，沒啥問
題，看看其他牌的48v就知道了
一定要
跟用油的完全是兩台車
電池把後座墊高 椅子也變硬一點 要注意一下 純油版的
抖動其實也很小 只是沒辦法完全靜止就是
試乘過油電車就回不去
一年開兩萬傻了才不選油電
直上了吧 大電池也不貴
常開一定上油電
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