[問題] N7算鴻海的還是納智捷的?
RT
看了許多媒體介紹
鴻海在這台車上有許多著墨
尤其在核心的電池、馬達、充電系統
反倒品牌商納智捷幾乎沒什麼聊到自家產品?
是否意味著N7從設計到製造全由鴻海處理而納智捷只是貼牌銷售呢?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.177.94 (臺灣)
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要看你是不是納酸
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保時捷的
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要這麼說的話,那電池是CATL, 馬達是NIDEC,都不是
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鴻海的
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foxconn
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我同學在鴻海,他說他們是AI改念股,麻煩不要扯到電動車,謝謝
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日本進口 鴻海整合 之賊貼牌銷售
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n7是納智捷的,model C 是鴻華先進的,有那麼難懂?
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納智捷一直都是貼牌阿 研發的之前是華創 現在變鴻華
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製造則都是裕隆汽車 納智傑就只有品牌行銷而已
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鴻海跟納智捷不是已經算同一家了嗎XD (鴻海+華創)
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蘋果不玩後,怕鴻海也不會放太多資源了
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所以後面的車種不知道還有沒有
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虧爆,當然沒了
噓
3樓到底在供三小
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蘋果不玩就沒有了
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鴻華研發,裕隆製造,納智捷銷售。
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鴻海製造,貼牌納,就是這樣,因為法規問題,鴻海不能說
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自己有製造整台車的能力
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N指的是北方的意思,沒錯吧!N7
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算阿斗車
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鴻海在鴻華的股權比裕隆多,然後懂得都知道,雖然是華創
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跟母體,但是管理層已將都換成鴻海人馬了,有些人就是愛
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酸,
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鴻海「納智捷80萬全新電動休旅」有譜!n5曝光將原文連結: 原文內容:號稱百萬有找的n 似乎還不夠殺!近來納智捷Luxgen悄悄在智慧財產局註冊n 5全新車名,若以n 價格與定位預測,n5可能就是作為Model B市售量產的起手式,將來 搶攻80~90萬電動車市場! 去年鴻海科技日與納智捷台北三創活動,雙方一口氣展出n 、Model B、Model V等3款電28
[情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電奇怪了, 怎麼這個插頭形狀長得不一樣? XDXD 你納智捷員工內測n7,16
Re: [新聞] 納智捷「n7電動休旅」接單熱烈 宣布1700提藉此文想請教一下 這款n7電動休旅的supply chain大概是怎麼樣? 整車組裝 : 裕隆三義廠 or 鴻海體系的工廠? 但是鴻海在台灣好像沒有設電動車組裝線? 電池生產: 鴻海高雄那個電池電芯廠? 電機(馬達):從MIH的供應鏈裡面調? 所以應該也是台廠?8
Re: [新聞] 納智捷n7有新動作!10月12日公布充電規劃鴻華先進:納智捷n7下季量產 裕隆總座:有難度 裕隆總經理姚振祥日前表示,納智捷n7仍在進行很多測試,年底量產有相當的難度。 主要是電動車導入自駕等先進的輔助駕駛系統,測試要花很多時間,汽車安全性最重要,
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