[問題] 原廠直接修or透過保險代位求償
去年底不小心追撞到雙b保險桿,
我方全責沒有保第三人,車主去
原廠維修,現在車主有兩個方案
給我選。
第1個是原廠直接修,我全額付錢,
價格是算下來原價6萬折扣下來5萬4。
第2個是原廠修再透過保險代位求償價格就是原價6萬,時間會拖的比較久。
問題來了,車是五年以上車,我是否直接請車主出險,保險公司跟我代位求償,我在跟保險提折舊價格可能會比五萬4低?還是省麻煩直接付5萬4給原廠就好。
哪個對於我是比較好的?還請有經驗大大解惑了。
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若我的話會去原廠修,修完直接用自己的一張高回饋
的信用卡刷,賺個回饋金不無小補....因為沒時間跟保
險公司耗...
讓法院判折舊 反正最多也是6萬
你去原廠確認工單,順便再殺價,然後付款修車,應
該可以不用5萬4,若什麼都不懂的,就找懂的人陪你
去
原廠說最低就5w4,不能接受就是直接出險
PS.原廠說車子已經修好了
折舊只有料錢,工資不能折,你查一下折舊怎麼算
應該就知道哪一種比較划算
自己全責. 沒保險. 選1省時間省事
如果你的時間價值很高,選2跟保險公司去揮
如果時間不值錢,對方可以出險,你跟保險公司談,
應該是可以再低一點
5年車零件殘值只有10%,可以選擇跟保險公司談,這
樣對方車主沒損失,你最後只要給零件*0.1+工錢,
其實保險公司常常代位求償代不到位。
他也收了很多年保費,求償不足也夠cover
選2原車主沒損失你也可以跟保險談折舊
原廠修那麼快??
真假??五年車 零件那麼便宜?
保桿換掉的話就選2啊,用5年的老保桿被你撞掉當然
可以凹折舊,你先不動聲色請車主拿原廠工單給你,
看完料錢跟工錢溝通1不成再選2,不要一開始就講2,
以免被灌工資,因為工資不能折舊,這是保險起見。
如果你要跟車主談1凹個折扣,通常很難啦(誰被撞修
車還肯掏錢的?),跟保險公司才好談,談不攏還能給
法官判,到法官那邊五年的保桿就真的不值錢了
先1拿到工單,算一下料錢工資。比較少的話請車主報
出險,你再去跟保險公司談
車主選2,就什麼不用管了. 保險公司直接找你,不賠就
是訴訟
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Re: [討論] 被追撞求償的心態分享一下今天才剛處理完的車禍事故後續求償 首先感謝版友d8613518之前的事故處理文章分享 給予事故後處理的方向,同時分享給版友參考 詳細內容請參考D大的文章 內人於今年8月底停等紅綠燈時,遭後方無減速直接撞上24
[問題] 丙式限額車碰車出險理賠疑問10年馬三,只開六萬多公里, 車況良好。 保15萬車碰車限額。 前幾天被車撞,對方全責。 對方保險公司應該就是維修算折舊全賠。8
[問題] 原廠技師會被摸頭嗎?因為車子在賣場私人停車場發生事故 對方設備故障導致車輛受損 (先別問是什麼東西,反正是對方的設備故障脫落撞到車) 因為是財損而已,所以大概也沒別的問題 也是有報警,不過非道路又沒人受傷,報警大概也就那樣9
Re: [問題] 國一車禍被追撞,後續處理請教。完全錯誤 價值減損的部分請找中華民國汽車鑑定協會鑑價拿報告書 請對造保險公司照報告書賠償 不用有賣車行為即可求償 對方保險公司不願賠償也不用跟他囉嗦 直接找評議中心讓他們扣分8
Re: [問題] 有關車價損失求償雖然過去很多大大分享車價損失的求償結果了,但小弟還是想分享今天和解的結果。原本 鑑價報告加鑑價費用為75000,小弟退一步以70000和解了。 由此可見,車價損失確實屬於財損的部分,是可以依法求償的。在談判的過程不斷強調會 去總公司客訴、金融評議中心客訴或不排除以民事求償,確實讓保險公司有積極面對這一 塊