Re: [新聞] 受制裁僅剩中國車可買!俄羅斯民眾:寧可選二手車
自由時報轉載的俄國網友評論,笑笑就好,大局勢還是要看數據
https://www.sohu.com/a/639994146_139023
https://www.chinadaily.com.cn/a/202302/07/WS63e181c1a31057c47ebad3aa.html
去年中國出口汽車超過300萬量,包含非中國品牌的Tesla的27萬輛,其餘Top 10全是中國本地品牌
出口目的地也有數據,前三大市場是比利時、英國、菲律賓,不知道為什麼推文會有人扯到靠非洲?
短期內,歐洲才是中國車企的海外主戰場
http://www.gov.cn/xinwen/2023-01/28/content_5738875.htm
另外今年第一季度,中國汽車出口暫居全球第一,同時出口量與平均售價都在成長就是了
然後同在歐洲的俄國,近期的新車銷售,有將近四成是中國車,比歐韓美日的市占率都高很多
https://www.ntdtv.com/b5/2023/03/31/a103680035.html/amp
到底是哪個俄國網友說寧可買歐美二手車的啦?
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大量進口日系二手車 俄羅斯是右駕?
台灣人應該是全球最扭曲的一群人了
那個300萬台是包含商用車 公車卡車貨車都算進去
實際個人汽車(乘用車)我記得只有250萬台左右
另外不是日本車和德國車不出口 是因為在對岸的工廠
股份有一半是中資 所以當地工廠只做本地人的生意
要出口會改成日本和德國100%持股的工廠 這樣盈餘
會比較多 你這篇錯誤資訊也很多 五十步笑百步
另外日系德系車在北美和歐洲也有本土化的工廠
所以實際上其實比總銷量和淨利會更準 單比出口量
不能代表什麼 除了歐洲南美和中東也是大市場
不懂你為什麼要專指歐洲啦 被對岸新聞洗腦了嗎
有多少人願意去查證 看到新聞就信了
另外你說推文提非洲的人 是本版的汽車大佬
他本人非常熱衷中系車 我是不懂你針對他意義在哪XD
大佬說話怎麼可能有錯,你算哪根蔥敢拿實際數據質
疑大佬?
烏克蘭戰爭前俄國就有很多日系二手車了啦
不用懷疑,他們右駕車是可以上路的
三民自跟大紀元新唐人就是反著看比較準
二樓你把中國人放哪裡
世界上幾個大市場,不是要求在地生產就是愛用國貨
本來就沒幾個有規模國家會大量進口汽車了
會求證的理性閱讀著就不是自由時報的受眾
說出口非洲的其實是板上中國車系粉,這樣的愛中人士
被酸成不會求證的反中井蛙也有點委屈吧XD
好好台灣都買不到大陸車 只能買殖民主 的貴貴降級車
當資本主義帝國的殖民地就是這麼下見
自由時報 不報中國崩潰才奇怪 幹嘛認真
出口很高,銷售排行榜確找不到中國車
台灣當帝國主義殖民地很下見,那你中國人均收入不
到台灣三分之一不就更...?
紅明顯 那個人說"以後"出口只能靠非洲了 不是現在
而原因他也分析過了 你拿現在的數據來嘴他也不客觀
在環保政策上 非洲的確很寬鬆 對中國關係也比較好
版上常羨慕中國人買本土電動車不到百萬台幣,但問他
們如果購車價格比照中國但收入降到原本三分之一願
不願意,這時候就會顧左右而言他
我在網易就刷到一本大學應屆女生在廣西找不到月薪
兩千雙休的工作,也看一堆沿海城市時薪六塊人民幣
的影片,如果各位收入比照他們我想也買不起中國車
的,恐怕連五菱宏光全貸也承擔不了
看新聞雜誌就輸了
記得才上次bz4銷售量嗎
輸第一名7倍=緊追在後。贏第三名一點點=海放
收入三分之一,但人民幣匯率是台幣4.5倍啊
算起來收入還是比台灣高吧
你拿那些低收入的人來當消費族群 當然會以為貴
仰望U8一台賣破百RMB 預售當天一天一萬三千張訂單
如果中國頂層的人口如此眾多 那中階人口呢?有沒想過
兩岸能買新車的大部分都屬藍白領階級 薪水已經
薪水已經差不了太多
我在上海看過一個月3000RMB的洗碗工 你覺得他會買
新車嗎?台灣洗碗工領薪水會去買新車嗎?
洗碗工就是餐飲業內場,你在台北仔細看街上餐飲業
招人已經有到九千人民幣,台灣洗碗工別說買三菱colt
plus很輕鬆,連神A都有點瞧不上
而上海的洗碗工確實是五菱宏光也買不起的,光上海
房租就跟他月薪差不多了
二樓,台灣人算不算中國人?
台灣島是西台灣人,大陸地區是東台灣人,大家都台灣人
大陸才是西台灣吧?
中粉被抹成反中粉 中粉太難了
原來最早扯非洲的這位是"大佬"哦?我真是有眼不識
泰山,還"中車粉"嘞
啊~~寫反了~
故意斷章取義?
中車企要在地化生產還有滿長的路要走
尤其在工資超高的地方,你海運關稅lilikoko若還比較
便宜,那.....幹嘛不在西台灣生產後整車出口???
難道真當歐洲那些國家都跟美國一樣搞貿易壁壘???
全球化已死 聽過嗎?
歐洲碳邊境稅剛落地 研究下
我本來不願意對號入座,反正公道自在人心
非洲的汽車需求會上升,畢竟人口數擺在那,但是在
非洲當地產汽車的提昇比較難。所以將來的出口的大
目標會是非洲。
至於誰以後能占非洲市場多點,也不是中國品牌就多
有利,畢竟日本車耐用,歐洲品牌有地利之便,各自
判斷。
至于歐洲碳稅為什麼在這時候落地,現在歐洲還苦於
通貨膨脹,加稅是加劇通膨。所以碳稅的目的是回應
美國對美國本土產的車輛進行補貼的政策。以後會不
會互相有更高的壁壘還要看美國是不是繼續追求MIA。
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油管上有一個人在中國的俄羅斯YouTuber,專門做各種中國車的評測,點閱量還不錯,都 有幾十萬幾百萬的。內容都是俄語,目標觀眾應該是俄羅斯人。 搭配字幕和評論區翻譯可以加減看一下 比起自由時報的一篇沒頭沒尾沒有消息來源的"新聞",我寧可相信評論區這種一手來源。X
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推 kynoko : 洗碗工就是餐飲業內場,你在台北仔細看街上餐飲業 04/24 09:26 → kynoko : 招人已經有到九千人民幣,台灣洗碗工別說買三菱colt 04/24 09:27 → kynoko : plus很輕鬆,連神A都有點瞧不上 04/24 09:27 → kynoko : 而上海的洗碗工確實是五菱宏光也買不起的,光上海 04/24 09:31 → kynoko : 房租就跟他月薪差不多了 04/24 09:32
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