Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車攔
(手機排版,請見諒)
本人是2年多前在同路段發生過重大交通意外(直行車與左轉車相撞)及每週都會開這個路段返鄉探親的駕駛。
這條路上看過各種駕駛花式轉彎,也沒想過自己有天會遇到,以下是建議在這個路段最安全的行車方式。
1.轉彎車:在高鐵下待轉,等燈號轉變+「對向駕駛減速」,再行轉彎。
2.直行車:請留意每個路口,待視線死角消失後,再放心通過。
先說轉彎車部份,那邊的燈號跟標線其實很亂,有時閃雙黃燈,有時則是紅綠燈、有些路段是有左轉專用燈、有些沒有,但因為視線死角太多&內側是快車道&均為3至4線道,除了確定燈號狀況外,更要確認對向駕駛的行車狀況。
直行車部份,如果能用上帝視角(監視器畫面角度)開車,應該能免除掉90%車禍。但實際上,因為橋墩影響駕駛理解對向視線狀況,駕駛如遇到未依號誌的轉彎車,會因視線死角的關係,在看到對向車影後,那台車就出現在你的路線前方,然後準備撞上(扣掉合理的反應時間,體感只剩不到一秒煞車,即便煞車踩死,一樣會撞上)。
如果大車駕駛沒有其他違規事項,車鑑拿到零肇責的機率相當高,但民、刑的煎熬仍是少不了(我就被求償5000萬+過失重傷害,但最後鑑定結果果路權在我,所以0肇責)
這段路上其實發生過很多重大交通事故,以前總覺得與車保持安全距離就好,但實際上卻是要預留每個視線死角可能造成的影響。
最後願死者安息、生者找到心靈的平靜。
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最正常應該是橋下等綠燈亮,如果是多時相號誌,路
口標誌提醒也可以,視線不好硬轉就是絕命終結站
推推,實際上路大家是這樣的
轉彎車:反正他會讓我,別用生命捍衛路權
直行車:我直走我最大,你不違規我超速也很安全
不會是最後一次啦,以腳痛部的態度還是自求多福!
謝謝學長分享
桃園人開車基本上跟南部人沒兩樣
被求償五千萬 對方有人傷亡嗎?
5000萬是怎樣
當地政府對於道路改善,這方面投入人力不足,一堆要
改善的,幾年都不處理,只會鋪路,品質又不好,再重
鋪,一直循環,感覺就在圖利,人民擺一邊,有路走,
就該謝恩了
居民素質吧
台31真的是一堆鄉下人
你開一趟高鐵走台31就知道
真的有人照路線設計匯入匯出嗎
都嘛直接在路口出入
![圖 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車攔](https://i.imgur.com/uekOxIr.jpg?e=1706688547&s=xQ0Gl03ndZAhNfUcAPUY9Q)
這種設計怎樣不會塞車
一下橋就要分流 然後因為快慢車道各一個紅綠燈
南青路跟大竹北路
之前上下班必經之路 真的很多人這樣闖紅燈左轉
這種小路口我記得大多都沒有延伸線跟停止線的
只要左轉開出去到橋下就是等同闖紅燈
其實我很不懂這種大條路要做安全島的意義在哪
阿彌陀佛,感謝原po分享。
五千萬如果不是亂開價 就是失能吧
沒有安全島就隨時有人跨雙黃逆向
說同向的那個
腳痛部:低端機車滾去分隔島右側是為了保護你的安全
然後避免衝突再用紅綠燈分流
疑奇怪怎麼那麼塞 一定是台灣路太窄 再拓寬一點
太辛苦了,還好沒事
都告到過失重傷害了對方肯定有失能吧
對方有一位2級失能,但之後還能搭飛機去歐洲,應該
好轉了,但被要5000萬和解金,壓力其實很大。如大家
所說,車禍多是道路環境不佳+人為疏失,希望能注意
視線死角造成的風險。即便零肇責,對方還是會告到底
很多人直行箭頭與圓形綠燈的差別還搞不清楚
謝謝分享
看新聞畫面大車的煞車痕,似乎是原本開在內側車道?
難怪兩車都躲不掉。
西濱下面狗洞一堆問題更大不過死的大都是機車所以
沒問題,前兩天小黃pk重機不都酸得很爽這次就來大的
辛苦原po了,也謝謝願意分享
所以大車保險一定要保夠 跟律師險
人民互相傷害,結果政府最沒責任
沒錯,那邊道路環境太糟了,快車道駕駛要防衝出的轉
彎車,綜合那些原因,那條路常常有重大傷亡的車禍。
就算最後無肇責,一直被官司噁心也受不了,最可怕
的是只要遇到一位法官判你應賠,就欲哭無淚
好奇,原po一發生事故,有沒有想脫產的打算,在對
方還沒有求償前
視線不好還彎,基本上就是在賭命
高速公路遇到濃霧還在90.100,基本上都在賭命
賭過了當天到家,賭沒過七天到家
我有買超額1000萬,要倒貼的機率不高,初判表寫無法
分析肇責,當初有跟保險公司喬好含強制險願賠5-600
萬,但對方想拿到我所有保額,所以就開了天價5000萬
。之後就沒有懸念的打0肇責,他們只拿到200多萬的強
制險理賠。之後我的超額就是統一買2000萬,律師險買
滿。當初我在急診聽到對方可能變成植物人時,直接在
急診室崩潰大哭,也做好賣房賠錢的準備
大學長說話了 運氣真好
我機車第三人責任險都保三千萬了
的確要預留每個可能的死角
所以時常路口減速跟保持車距
五千萬...馬德做錯事的都很敢喊誒
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道路設計有問題吧 現場路口 沒有左轉燈號 然後巨大且低矮橋墩 遮蔽左轉車視線65
影片出來了 看起來還在綠燈Fit左轉 沒看到另一邊車輛 直接被砂石車撞上了 --36
這是google街景圖 可以看到紅綠燈的綠燈是只準直行的 如果可以左轉 應該也是4顆燈 地上的箭頭也是只有朝前4
hi 大家好我是hyundai veloster 哥哥 這條路上面是高鐵然後又有柱子阻擋視線 我個人是建議可以裝區間,然後限速30公里同時禁止大車通行,這樣傷害可以減到最低 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro6
查看 google map 的歷史圖片發現 2012年10月是禁止左右轉的 2015年03月的圖片時發現變成可以左轉,地上多了左轉箭頭 上面禁止左右轉的牌子也變成只禁止右轉
爆
Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危雖然推文跟各大新聞或台南粉專留言都在檢討駕駛 又或者要人車分離號誌 別鬧了 連日本都不會所有路口都這樣搞 雖然駕駛素質是真的不好 但真的只靠駕駛提升素質就能改善了嗎? 啊先打預防針 這件事肇責100%在開車駕駛XX
Re: [新聞] 台南3歲女童遭撞輾慘死!父悲嘆:政府提畫面看起來確實A柱有機會擋住視線沒錯 誰會看到行人然後還故意輾過去? 你會說人明明走在斑馬線很久了 為什麼不會注意到行人? 會問這題的人 要不是不會開車12
Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車看了影片跟姑狗路段實景 臺灣很多駕駛根本沒受過這種路段的左轉訓練 這也是我一直認為上路練習、上路考照的必要性 這種雙向中間有寬度的隔離島 根本就不能像一般左轉直接轉13
Re: [問題] 轉彎車不管怎樣都要讓直行車嗎???拜託,跟著前車轉這個觀念根本大錯特錯, 因為前車會造成後車視覺的盲區, 所以應該要等確認你視野盲區你都能清楚看到沒車後再行轉彎。 尤其是對向也在待左轉的時候, 對向左轉車右後方的直行車根本完全死角,4
Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車我家就住附近 這邊左轉是要等左轉燈亮才能走 不過像福達路一段、過嶺路一段和另一個路口忘了叫什麼 常常發生直行車撞轉彎車 因為這邊是高鐵南路,上方就是高鐵的高架橋