[討論] 停車要先掛N檔拉手煞車再掛P檔？
https://vt.tiktok.com/ZSNKDFts7/
剛剛看到抖音有人說
停車掛P檔再拉手煞車是錯的
會讓車子受力點在P檔的齒輪上
會讓變速箱壞掉
所以正確應該是先掛N檔
再拉手煞車
再掛P檔
看起來好像很有道理
大家都是這樣停車的嗎
嘻嘻
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Sent from JPTT on my iPhone
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拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，
向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！
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廢文
不用去看抖音，確實是這樣。
你各位有有因為這樣壞過嗎
認真回 平地沒差，斜坡先N檔
這個是很古早的理論，各位變速箱如果是紙糊的……
P檔連動手煞車的功能，你的車沒有？
進N檔、拉手煞車、架千斤頂離地、掛P檔
以前是遇過長輩這樣停，然後他就忘了推到P檔了
以前有這樣做，後來換了電車都直接按P
打P檔，抽鑰匙 放手煞車 按按鈕打回空檔 輪胎放石
頭
選我就對了
推dans 學到新梗
有電子手煞車後 直接P
輪胎放石頭www
這是常識...
抖音的東西也信？
這是真的啊 但有些變速箱沒差
拉手煞是什麼東西，打P檔不是就自己開啟手煞了？
這是常識，不然先P再拉手煞會滑一下
補充，斜坡會比較明顯
普悠瑪事件那時候就討論過一波了
勿浪費板上資源
車子掉下去鐵軌是太魯閣
抖音 呵呵
開特斯拉沒這問題
疼惜變速箱齒輪的習慣動作 但現在都按鈕式沒差
真的 就算是電子手煞車直接p有時候也會多動一下
是
以前的車停斜坡才要吧
先打方向燈，噴兩次雨刷水，最後按一下喇叭
看過一個比喻是說類似你穿拖鞋一步一步走或者喜歡拖
著走的差別，你常常拖當然比較容易磨損，但是現在的
變速箱應該不至於這麼不耐操，會掛掉別的原因還比較
有可能
不用管什麼平地不平地，難道你車上隨時放水平尺？
單純點，每次都照這個順序停車養成習慣就好
新車早就是P檔連動手煞車了
原廠手冊沒教啥掛N檔拉手煞再P 檔 難到他們有比原
廠設計者更懂車子
抖音，呵呵
拉手煞車後要放開腳煞車，平地就沒差
看是不是自己的車 嘻嘻
看抖音看到都沒腦了
我是這樣沒錯，我福特玻璃變速箱
胡扯，P不會聯動手煞，你在斜坡停就感覺的出差別
只有關引擎會連動手煞，P不會連動
我18歲開車就被教這樣了 已經習慣這順序了...
手排車沒這個問題
我開車以來就是如此，這沒錯
還有autohold可能會連動手煞
嘻嘻
手煞車拉起後 最重要的腳踩煞車要放掉 不然等於白做
工
不是D檔就直接手煞了嗎再打P
這立論是有學理基礎的 而且算是老生常談了吧 沒必要
看到抖音就反
我是啊
踩煞車-排入N檔-拉手煞車-放開腳煞(此時車子會略為
你讓手煞車自己連動跟傳統車輛的這個操作順序要的
結果就不一樣了…還在那邊酸別人車爛…真的笑死人
移動)-排入P檔
目的就只是減少駐車勾的受力而已 沒什麼高深的
幾個月前月經來的時候我有特地去觀察美劇他們停車
讓輪胎因為P煞靜止而不是變速箱齒輪卡死
方式…好幾個都是直接P不拉手煞，微斜坡照樣，都會
看他們車原地前後晃
可憐 我指看抖音的 腦空
抖音還有教，道路前方突然堵車時，方向盤打歪防後面
大車追撞，我感覺挺有道理的
打歪防追撞到底在工三小==
月經文
讓車被撞到旁邊，不要直接被夾扁吧，應該是這意思
，有沒有用就不知道了
如果不打歪被追撞就直接夾在中間，打歪被追撞車子與
前車空間夠，就會被推到旁邊
看到這理論挺有意思的卻是台灣沒人提出的觀點
傳給谷阿莫，叫他測試這個好了，方向盤打歪有沒有
用
嫩B，你沒放兩塊木頭放後輪嗎？大家都這樣，你不做
所以我不覺得抖音不好，反而一兩分鐘就教會yt10多分
，車子壽命會減少0.00000000000000000001%
教的
我的車沒有變速箱
被推到旁邊 再被側後方的高速車輛二次撞擊沒有比較
好就是了
為什麼會覺得輪胎方向可以帶著瞬間衝擊力道跑啊==
2024年了…
推
抖音XD
雙福的破爛變速箱才要在意這個
抖音
抖音
呵呵
文章數比登入次數還多
如果輪胎打歪可行 那火車發生追撞就不會出軌了
力是有方向性的 追撞往前的力道遠大於輪胎偏移的力
道 合成出來的方向頂多偏移一點而已 說穿了就是無
關痛癢 當然如果你是被追撞的最後一台車就有較大影
響了
不過我是覺得塞車還要打歪方向盤避免追撞別人也是
很有趣....
車庫不會爬文嗎？問到爛了
理論上是這樣比較好才對 但直接入P的朋友車也沒因為
這樣壞 我自己是照先N再拉手煞再入P啦 習慣了變反射
可憐啊
常識 我都這樣做
這很正確啊，而且重點是手煞車拉完後，要「放掉腳煞
車」讓車子滑動一下，再入P檔。這跟排檔是不是線傳
或手煞車是不是電子一點關係都沒有。
沒先放腳煞再入P就是錯
電子手煞車沒這問題
電子手剎車沒這問題 停車直接P 開車直接D
是這樣沒錯，不做也不會多傷，尤其平地沒差，端看你
在不在意，但斜坡可以這樣做，試試看手煞是否夠力煞
住車，理論上應該主靠手煞穩住車
不然呢？ 非電子煞車的都這樣
問到爛了，新警察嗎？
感覺有兩派人 沒有共識
都踩著刹車，哪個先後根本不重要好嗎？
斗陰
電子手剎直接打P檔就好了
抖音一
其實我已經習慣這個模式了
照作，免得將來又碰到一台玻璃變速箱
都這樣 沒差幾秒
月經文…常識也在問
會看抖音的 ….只能給噓
正確
考職業駕照。答案是這樣沒錯，跟機械原理有關吧
仔細想想這邏輯就會知道為何要這樣做了，傷不傷是
其次，但懂了就會知道這樣做的必要性
為啥電子手剎車沒這問題...什麼邏輯
N7沒這問題
斜坡就算了平地這樣在搞自己吧
抖
平地這樣打真的吃飽太閒，斜坡才考慮
而且除非你家常駐停在斜坡、偶爾幾次根本沒差
月經文
沒錯 等車老了變速箱老了 不這樣p根本卡死排不出來
抖音讓一堆人崩潰 笑死
這跟抖音有什麼關係？我20年前第一次開車時，長輩就
那樣教了
這是真的，我家以前的車庫坡度稍斜，我爸停車都直
接打P檔不拉手煞，久了之後P檔就變的很卡，最後就
很常P檔卡死拉不出來。
這是跟你駐車齒輪長期下來健康度有關，跟變速箱玻
不玻璃無關，不懂就不要在那邊無腦酸
老車才要 新車不用
沒差。停在斜坡上才有差。但是不是家住山坡上。偶爾
直接p停一下。其實也沒差
駕照是不是越來越好考了
我會這樣做，增加不了多少停車時間，保護不保護的
瞭變速箱就看你信不信而已
有些人說常識，有些人說抖音不可信，到底??????????
不看抖音
在有坡度的地方是這樣沒錯 平地沒什麼差別
我記得這個理論是在說駐車齒吧 跟變速箱比較無關
我新車也都這樣欸XD
廢
這麼累幹嘛除非你開福x才去煩惱
跟你說 一樣內容在ig FB就會好棒棒 XD
上車後P檔入其他檔時如果阻力大且有咚一聲，表示
就是有卡到...不至於壞掉但磨損一定相對比較多
N 手煞 熄火自動P
特你開車門就自動變P了
這是真的啊，很單純的機械結構
駐車齒輪也在變速箱裡，說壞變速箱也是沒錯啦
看推文才知道原來很多人不懂這動作跟機械結構的關係
，跟新不新車、電子手煞都無關，它就是避免你卡入煞
車齒之後還去動車輪讓它撞齒輪。
說沒差的下次停斜坡打P檔放煞車試試啊
重新入檔會聽到變速箱跟你說bang喔
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