[閒聊] 為何車道要種一堆高大路樹?
台灣颱風多、機車更多。
路樹只要倒榻,或者斷枝掉路上壓過爆胎,對汽車都危險了,何況是機車族可能直接下課!
那為何總是要種一堆高大的路樹啊?
台灣車道.人行道內、外,不種高大路樹很痛苦嗎?
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不然怎麼擋測速照相
不然預算怎麼消化
林蔭大道這個詞本身就是景觀立場,不是交通立場
想想看那些大馬路和高大路樹是什麼年代開始規劃的,再
看看當時的政經背景,不難猜出原因啦
代表種樹油水多啊
種是對的,但很多根基種超淺,害了不少人
種在路中間真的奇葩 頂多種路邊就好 而且最好也不要種會
長太高大的樹
擋住你看對向車道左轉違規左轉
超智障,看不到對向、擋住路邊行穿線視野,幾乎沒好處
還狂種不知道幹嘛
有測速照相的路口樹叢特別茂密
除了台灣,不知道還有哪個國家在道路中間種樹
種路旁還可以,種路中間真的令人匪夷所思
種樹中間分隔島空間不如拿去做偏心左轉道
這樣才能遮蔽測速 還有對向來車 車禍少怎麼繼續撈錢
最好是汽車撞機車車禍越多越好 這樣就更可以花錢蓋狗
洞 再插測速
等等護樹團體7pupu
國1一堆分隔島就是種樹,國3還是有
先說我支持設置左轉車道,但是那些樹種下去的時候,台灣的
汽車數可能連現在的三分之一都不到,林蔭大道比左轉車道重
要
後來車數暴增又不想改分隔島,就變成現在這樣
不種樹每天都40度你受得了嗎?
其他國家馬路中間沒種樹也沒40度
又種樹又不做偏心左轉道害死一堆人
種樹跟40度的關聯性在哪 我邏輯跟不上
是不是在偷臭屏鵝公路?
每天四十度是因為大家都開冷氣 每天都排碳
路段中間種樹,靠近路口變左轉車道,兩者不衝突
護樹團體會跟你拚命,人命比樹木還不值錢
擋住視線啊
台灣真的超莫名奇妙。迫害行人
有比A柱擋視線嗎?zzzzzzzz
國外大多種矮樹或灌木叢擋對向車燈
說行道樹擋視線的..平常轉彎大概也不會擺頭
我倒覺得一整排這麼高的路樹擺頭可能用處也不大…
高的樹哪會擋視線..灌木叢那種才會擋
行道樹就應付不了..難怪市民大道平面車道一堆車禍
會抱怨行道樹擋對向視線的..我看都是搶左轉慣犯
有樹擋著..你到路口才會乖乖停下來看清楚才轉
汽車A柱經常擋住台灣人視線.為何不規定進口台灣汽車.為
安全考慮.A柱一律拆除
涼阿 幹嘛不種?
有東西擋著才會乖乖停現在來看清楚左轉的話我看也不
是什麼好東西…
*停下來
那如果對向有搶左轉慣犯你看不到他也防不了阿
為了推廣行道樹,國編版國文還有一篇“行道樹”來歌頌
矮木叢真的檔視線,尤其是種在分快慢車道中間的分
隔島,要切車道根本看不到有沒有來車
不覺得樹擋視線,而且可以擋車燈
擋車燈用高速公路那種就好,幹嘛種樹高大的樹
大陸都不種,空氣差,景觀差
早上上班騎車很喜歡台北中山北路,樹蔭是救星啊!
快慢車道矮木叢分隔才是最讓人賭爛的,真智障設計
覺得不擋視線的開車對環境檢查能力堪憂
不然你要矮樹木來擋視線喔
路口停止線10公尺內,不該有電箱、路樹、停車格等任何會遮
蔽用路人視線,導致撞到行人的東西
超沒必要,不如就近種的公園種整片的
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Re: [新聞] 快訊/北市士林路樹倒塌!路邊汽車遭砸這是去年杜蘇芮颱風來臨時 專業的skyprayer撰寫的文章 (skyprayer大大有關路樹的文章都很專業 很推薦颱風天無聊的大家可以看一看) 結果這次凱米颱風還沒正式發威
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