[問題] 有時速110是省油區間的車嗎?
小弟現在開1.2以下NA車
行車電腦大概在時速90-100可以跑到最省油20-22KM/L左右
家裡兩台車,一台2.0一台3.0,最省油也差不多90-100速度
本來以為排氣量越大的車省油區間應該越高
但好像結果不是這樣
好奇現在有省油區間在國道上限110的車嗎?
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這個問題有籠統到~~含電系統的車除外的話
阿金森引擎的油電車
常見的排氣/渦輪/變速箱設計前提下
1600-2000轉是燃油效率最好的區間
你得自己試乘、平地、不是大逆風或大順風
這個轉速區間是你要的時速,就大約是最佳燃油效率
以上不是一定喔!只是大約這概念
電動車省油百分百
用電的,在這區間不省
覺得省是因為整體電費相對便宜
因為他問省油 電車不用油
90kph以上就是空氣阻力的問題 你開子彈車看看
我1.2小車是40-80都最省 90次之 100就測試油耗 再上
去就不行了
Honda city 省油好養,但就是真的很沒力
不過已停產
這問題我也想過,但實際上2.0以上的車子根本不會看
油耗,所以找不到參考樣本
油耗來源 車輛機件摩擦與輪胎地面磨擦力 及風阻
目前CVT變速箱,不管汽油還是油電,穩定在80~100的
區間內是最省油的,沒有之一了
你要超過80 油耗就耗在速度提高的風阻提高上
關時速啥事,是轉速吧
緊貼跟在大學長後面0風阻的車
我疫情間開車來回北高,其實開130以上放開油門滑行
一陣子再緩加速這樣還比較省油
Focus wagon開80-100之間最省油,100-115間還算省
油,但開車不能只考慮油耗,早點抵達目的地省下搭
乘者的時間及駕駛的精神與安全,有時更重要
用電的110沒有比90省 但110還是比油車省
如果你算上電廠跟所有送電充電耗損的碳排
我覺得特斯拉很省油 給你參考
找8速或10速的車
11.5代altis,定速110北高一趟油耗21km/L
反而市區只有8-10
2.0最低的轉速大概1.2k 要更省又維持轉速要汽缸歇
止才有辦法
我測1500轉最省油,但只能開90~100,有轉速1500可
以看到時速110以上的車嗎?
有,下坡的時候
我開tercel跟prius-c 都是東部最省 最省油應該大概
70上下吧…
速度越高風阻越大 這沒辦法
Nx
油耗要看轉速吧!我五代蟒時速100的話大概1500轉
這最省油 大概20km/L 但我通常都開120 只剩下17、
18左右
高速風阻大,沒有。
低於80我不知道,不過IS200,110~120差不多,不過老
車了,也沒什麼參考價值吧,畢竟.....這根本也沒省
多少油
就樓上說的應該是要看轉速而不單只是時速
你小排量又NA,要110就是得拉高轉速燒油
我2.0 NA跑高速全程定105,油耗跟你差不多
皇冠2.5高速公路,sport模式定速110也是20-21
w205 100-110都蠻省油的 轉速很低
重點是變速箱, 巡航轉速。 如果1. 8油電,110平地
無風油耗24
沒有 就算CVT遇到110的風阻 轉速也是飆到2000
90到110會看到轉速爬很快但是速度加很慢 風阻造成
要考慮到地乾還是濕、風、氣候溫度,測試過其他條件
影響很大
維持2000整轉速是真的蠻耗油,上去或降低都很好
某次雪隧車多沒塞 時速平均80油耗28km,可見太快風
阻高也是耗油
Tesla
65樓,雪隧往宜蘭方向幾乎都在下坡,省油得很
是看引擎轉速,不是車速
馬三平路高速90-100,6檔轉速約2000,油耗可以到18
油車近年油耗最大進步原因就是變速箱
轉速區間不是你要的嗎?換後差速器齒比!BMW3系一
顆大概5-10萬,省下來讓你加油到車報廢都還有剩XD
考慮風阻的沒有
風阻可是指數增加的
乘客減重自然就省油了
還要考慮風阻與抓地力,層面太多
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[問題] 黃金右腳的省油踩法?開了好多年的車 最近發現引以為傲的省油踩油門方式好像錯了 [之前] 習慣性將速度拉到限速區間後 腳仍在油門上恆定踩著 [改變]41
[問題] 油電車定速有比較省油嗎?雖然最近油價屢屢下探新低 但仍然好奇想問關於如何省油的一個小問題... 小弟我開2017年的CAMRY油電 想請問如果是開高速公路,在時速100的情況下 是用腳踩油門的時速100比較省油34
[問題] 有開市區省油的車嗎?有推薦市區隨便開 省油的車嗎? 最好是cp 值高的 不然省了油價 貴了車價 什麼品牌都可以 -----32
[閒聊] 為何小排量機車不太流行?時速騎不到50的人 結果騎125cc 反而100cc以下的很少人騎 對那些人來說時速能到50就夠 那為何小排量機車卻不太流行呢? 排氣量越小越省油33
[心得] 油電車的省油設計牽車也一年了,稍微聊聊油電車運作及使用上一些心得 車子是牛頭的神A油電,所以是以Toyota油電的系統作為說明對象 1. 構造原理 我認為Toyota油電車的本體不是那顆引擎,而是E-CVT,E-CVT的構造很簡單,MG1(核心軸),ICE(行星齒輪),MG2(外環),就這樣 有興趣可以點進網址拉拉看3X
[問題] 這樣算類逼車嗎?就是我因為想省油,國道我都開中線或外線固定時速在80-90這區間 然後昨天還前天,有貨車在我後面,速度頗快,然後貨車左右也沒車 的情況下,也沒提早換車道,硬是快到我車尾時再擦邊換車道,差 點擦到我後車燈,這是我開太慢後車不爽,所以故意來這招? 當下是有點暴怒想追過去狂叭他,但想想千金之子不死於盜賊X
[問題] 該換省油的車嗎?該換省油的車嗎? 我的化油版g5還算穩定 但是就是有在跑外送 常跑加油站有點煩 油耗大概25km/L5
Re: [新聞] 電動車車身超重 警告停車場有倒塌風險18 比 12 進步 50%,這差別只是「頂多」嗎? : → pippen2002 : prius最多一桶油40公升跑1100左右 ?實驗室? 12/23 15:19 : → bilibala : prius 一桶油跑 1100 不會很困難,沒開過的人才會覺 12/23 20:49 : → bilibala : 得不可思議。 12/23 20:49 : → skthree : 我聽樓上在唬爛 12/23 22:016
Re: [討論] 油車最省油我開過的N쀠油車也都是80-90左右最省油 但我覺得你應該看一下轉速是不是都在2000轉附近 Sienta最省油的轉速是1500轉時速80 Altis最省油的轉速是2000轉時速90 但VAG小排氣量的車最省油的轉速是2000轉以上,我開到180都比上述兩台車省油2X
Re: [討論] 難道沒人覺得五楊高乘載車道是很棒設計嗎?雪山隧道也是很好開的路段,基本上只要定速時速73公里,平常日通常前面不會有車,很省 油,不過還是有30%的機率卡在會出隧道的地方,還是會有比時速70公里還低速的車。 高速公路也可以跟左側或內車道並行,你前方也不會有車,反應時間至少5秒,基本上也可 以省油又安全。 基本上時速70-80公里是最省油的,而且又不用煞車。
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