Re: [新聞] 台灣「TOYOTA小改款Altis」價格曝光了!
※ 引述《WaWa3 (寂寞的麻糬)》之銘言:
: 原文連結:https://speed.ettoday.net/news/2485513
: 原文內容:
: 記者徐煜展/綜合報導
: 台灣經銷商提前流出TOYOTA小改款Altis動向,有初步車型規格與價錢,而改款動向部分: 車型將出現扭力樑版本,且將換上進口Corolla Sport掀背的9吋新螢幕,汽油72.5萬起、: 油電84.5萬!
: GR Sport維持雙A臂後懸吊,汽油款其他車型傳出將改成扭力樑。
: 經銷商流出消息,4月25日小改款Altis將開始接單,5月陸續安排量產,在車系將有不少: 變動,同樣提供1.8升汽油、1.8升油電2種規格,相比現行全車系雙A臂後懸吊,小改款後: 擬將非GR運動汽油版本,改成扭力樑設定。
: 汽油經典 72.5萬
: 汽油豪華78萬
: 汽油豪華+ 79.5萬
: 汽油GR Sport 88.5萬
: 油電豪華 84.5萬
: 油電尊爵88.5萬
: 油電GR Sport 93萬
: 車內將換上12.3吋數位儀錶與9吋多媒體螢幕。
: 目前外觀改款動向資訊還不多,不過將換上新款的16吋鋁圈,造型會與現行的16吋款式不: 同,至於內裝上,將升級換上12.3吋數位儀錶,同時多媒體螢幕採用Corolla Sport掀背: 的9吋新螢幕。
: 心得/說明:(30字以上)
: 原本的後獨立懸吊改為非獨立的了
: 船粉和泰粉會在意扭力娘嗎
: 我大豐田汽車的的辣個扭力樑回來了
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
原本的汽油尊爵、汽油旗艦、油電旗艦很可能直接取消
難道是因為同樣的車內空間,Corolla Cross賣比較好
所以才直接取消這三個車型嗎?
那Corolla Cross小改款可不可以把多連桿加回去?
至少開起來不會這麼船
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計程車又要買爆了
取消也好 油電這種好東西就是要全民擁有 比純油純電
好多了
樓上在講什麼 取消以後油電豪華也沒降價阿
車內空間一樣是不是有什麼誤會?
cc裡面的空間明明就很悲劇
老實說現在的altis很帥 蠻多愛改車的選這台
GA-C的扭力樑終於出來了。
Altis現在銷量就是三哥而已
砍車型也不意外
反正產線可以做CC~總量不變,利潤提高。利多噴
我猜舊型汽油尊爵以上,有後車底導流板,改成扭力樑
可能無法或不好裝,就順勢收掉
所以由這個邏輯想下去,猜就只是車用半導體不缺,把
電子儀表板加回來,換主機,加後雙A臂換成扭力樑,
順便鋁框改個造型,再戰一年,13代繼續等!
笨蛋,去掉四門換Touring不會喔
至於油電旗艦,因為那塊前擋風玻璃太貴,又從榜首一
路下滑,備料成本不划算,順勢收掉
某樓說的去掉四門倒是不必,只要把Corolla sport換成Corolla Touring Sport 就可以了
※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141 臺灣), 04/25/2023 12:52:00Cost down 神功
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[情報] Corolla Cross 正式售價出爐!1.8汽油安心:76.5 1.8汽油豪華:79.9 1.8汽油尊爵:85.5 1.8油電豪華:87.535
[分享] Corolla Cross台灣售價預估來源:mobilo 01 年底開始就傳出和泰汽車將推出一款Toyota全新國產休旅車的消息,如今隨著東南亞各國 陸續上市之後,台灣也正式確認這輛Corolla Cross將於10月12日正式發表上市,雖然距36
[問題] Altis汽油旗艦 vs CC汽油尊爵小弟是外商台灣北區業務,由於公司北部沒有辦公室 工作的大部分的時間都在車上或客戶端 故一台舒適、後車箱空間夠載樣品跑來跑去的車對我來說是很重要的生財工具。 雖然油錢跟停車費公司會出,但一年50000km跑不掉,保養會是一大問題 平日會載客戶與老闆、假日會自己開或載朋友出去走走25
[情報] Corolla Cross標配全速域ACC及LTA,Toyot來源: Toyota 總代理和泰汽車即將在 2021 年 9 月 13 日,於國內首度發表 Corolla Cross 車系的全新 GR Sport 運動化車型,不過就在新車即將發表之際,Toyota 總代理和泰汽 車則先行發表了 2022 年式 Corolla Cross 車系,雖然並未包含即將上市的 GR Sport 運動化車型,但相較於現行車系仍有明顯變動。1
Re: [新聞] 「TOYOTA Corolla Cross」台灣今年有望: 若有這種風聲應該是多少有機會,不太可能空穴來風吧? 不過和泰/日本原廠看舊款動力仍然銷售第一, 不想多耗費成本更新也是很正常 如果動力系統真的無望更改,希望至少有電子手煞和AH。
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