Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台
這個議題我不太懂,大致看起來就是圖利到某些企業,又加重人民購買更安全車輛的成本
不過如果採用安全配備級距課稅可能嗎?
比如進口安全係數高的車款,但是是基本車款,稅額就很低。
如果是豪華車款,比如售價依照公式算出來,就要課很高的稅。
這樣有助於競爭又不讓人民失去安全的保障嗎?
安全係數高,售價又是較低的車款,就不要課重稅。
豪華高價車款,比現在還重的加重課稅。
※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言
: 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台灣車價到底怎了?
: 2023-05-31 06:14 聯合報/
: 記者蔡晉宇/台北即時報導
: 民進黨立委高嘉瑜昨晚在臉書表示,近日樂天桃猿啦啦隊成員李多慧,在個人YT頻道宣佈僅
: 花了新台幣40萬元就買下人生中第一台汽車,為韓國國產現代汽車「casper」,也令大家不
: 禁想問台灣的汽車價格究竟出了什麼問題?
: 高嘉瑜指出,不合時宜的貨物稅令國人買車負擔沉重。台灣國產車內銷有高額稅金壓力,包
: 含25%到30%的貨物稅、5%營業稅、進口汽車零組件的進口關稅5%到17.5%,如此高額稅負不
: 僅墊高國內新車均價,甚至造成部分國產車外銷後,竟比在國內售價還便宜的荒唐情形,其
: 中最主要的貨物稅,在早年立法時則是作為「奢侈稅」課徵,現如今早已不合時宜。
: 高嘉瑜說,自進入國會以來,除了直接提案修法調降貨物稅外,更是定期要求財政部檢討汽
: 機車貨物稅存廢議題,然而財政部的答覆卻總是鬼打牆。
: 例如今年4月,財政部表示,貨物稅已具有能源稅及碳稅的性質。但高嘉瑜質疑,可以這樣
: 堂而皇之的課徵名實不符的稅收嗎,「誰來翻譯一下,財政部到底在說什麼」?
: 高嘉瑜表示,無論財政部或交通部,總是以滾動式檢討為藉口,不斷延宕對民眾有益的調降
: 汽車關稅、汽機車貨物稅及汽燃費隨油徵收,令人質疑,或許對這些機關而言,這些能「躺
: 著抽稅」的項目,遠比民眾所在乎的「租稅公平」來得更重要。
: https://udn.com/news/story/7243/7201931
: 比原價貴那麼多沒進車商口袋
: 那是給誰賺走了?政府、經銷代理、驗車單位?
: 往這個脈絡追溯便可知問題在誰那了
--
何必跟綠委認真 選舉又要歸隊了
沒有台灣價值!
樓上兩位硬要扯藍綠,真的很廢
我們的財政部可是標準的能不動就不動的
收稅是收到國庫.誰得利了?誰沒繳貨物稅?
台灣路上車太多了 表示還不夠貴
一台車40萬 會變塞車地獄
簡單的事情都不做了 會來幫你做這麼複雜的嗎?
為了要搞你這個 還要先成立高級車研究辦公室
先噴個三五百億 再TMD成立個安全國組車國家隊 再噴
個三五百億
我就問 TMD 吵得沸沸揚揚的行人地獄 現在要噴幾億
說要改時相 告別式都做完了 請問改了幾個
時相,地方政府不搞,中央講再多也沒用
全路口都時相搞下去,市長下任就不用準備換人了吧
就準備
妳意思現在的設備不安全麼?
怎樣算基本跟豪華?多幾隻喇叭?
多螢幕?電動座椅?輔助駕駛?
照這邏輯,台灣最後可能會很多6氣囊
但是手搖窗、指針儀表、手折後視鏡
絨布座椅、全素料內裝的車子
看廠商建議售價囉
我不是領錢想這些事情的專業人士
國產車的安全怎樣你可以發一篇文問大家啊^^
不課稅變成圖利雙b
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[討論] 買豪華品牌的入門車,會很有派頭嗎??豪華品牌的入門車,大概在150萬級距,本魯預算也差不多到這 例如BMW 1系列、賓士A class、mini one(先不討論mini是不是豪華品牌) 或是奧迪a1、歪L CT UX等等 通常不是安全配備少東少西,就是大量採用塑料質感欠佳 而這個價位,14
Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台說實在,台灣從頭到尾就是一個以金錢利益為主的國家 國民黨政府如是、民進黨政府亦如是。 畢竟這塊肉實在是太肥太油了,誰都不願意放手。 特定產業長年盤踞利益,或以要脅、或以利益誘之, 與政府裡應外合,主導政策走向。5
Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台=.= 老實說 我還希望進口車跟國產車價差高點 現在進口車一台3-5百太便宜了 高點這樣才能開進口的比較有人會閃 〓.〓5
Re: [閒聊] 155級距與高階125售價差不多,銷量差很多如果單從價格面來看 需求線是負斜率 價格越高買的人基本上就越少 以sym車系幾個代表性車款來看 drg bt 售價約12萬12
Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台高嘉瑜真踏馬有在講實話的立委, 前面有人在講什麼停車位、行人地獄的, 要不要把世界和平、幼教老師對小朋友下毒也講進去? 是在哈囉? 稅制最重要的是公平, 如果是因特別目的, 例如保護某產業, 目的結束就要停止抽稅, 畢竟稅幾乎都會被轉嫁, 看起來是對進口商抽稅, 但結果是對本國人抽稅,
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