[討論] 為何Tiguan配20吋胎卻舒服
大部分的車配的鋁圈尺寸越大通常都越帥，但尺寸大除了換胎貴之外
對於路感的影響其實很大，尤其我覺得超過18吋，通常配扁平筆低的胎
在台灣爛路比較多的地方，開起來講好聽是路感清晰，講難聽就是坐起來很跳很不舒服
所以大部分家庭取向的車，鋁圈尺寸大概在16~18吋之間居多
歐洲車不知道為何都配比較大一點，像之前搭到客戶開的Tiguan 380
看上去很大顆，後來一查才知道居然原廠就搭20吋胎圈
本來做好跳整路的準備了，因為我比較容易暈車，還苦惱等等暈車怎辦
但過幾個伸縮縫還有平面的爛路居然很Q彈，沒有想像中的晃動還有輪胎跟地面的撞擊感
不知道是不是因為懸吊或是坐墊設計的關係
路感甚至比uber常搭到的車還要舒服的感覺
還是休旅車的鋁圈大小其實不見得會影響到舒適度，還是因為底盤比較好的關係?
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因為他不是crv
CRV路感很差嗎？
底盤夠強韌
好奇不強韌的底盤配上大鋁圈是什麼感覺
我也不懂 胎框設定怎麼差兩吋差這麼多
就算同一台車也有差
這個差異的部分看有沒有大神來解釋一下了
很多像地瓜這種歐系車輪框都給比較大，天生比較好
的懸吊還有車體對路感的幫助其實比較多
所以其實舒適度跟車體、懸吊比較有關囉
對輪胎不熟，但輪框大小影響抓地/油耗/胎噪外
會很影響到後座舒適嗎？我以為底盤懸吊比較有關
輪框大小直接影響輪框重量 就會跟懸吊有關
一樓整天反串在黑本田XD
外徑在設計範圍內就好、圈跟胎厚只是交換而已
胎皮扁平比也要一起看
除非極端的超薄跑胎、否則影響路感有限啦
何況如果是用失壓續跑胎的話、厚胎一樣硬綁綁
我車21吋但是配氣壓還是很舒服啊
氣壓懸吊這種高級配備當然舒適啊
氣壓懸吊不就是為舒適而生的嗎XD
本來就是跟懸吊還有底盤設計才有高度關係
看扁平比吧，像地瓜王用到35的就有差了
suv胎多厚要不要看一下
路感Q是vw的強項啊 golf也是
380是配255/45 R20 輪胎還挺厚的啊
你坐習慣老國產了 當然不知道進口車原來這麼厲害
台組裝車就是船
歐車再爛路感都贏亞洲車
關鍵是休旅的懸吊較軟跟輪胎扁平比
這就歐洲車強項啊
Tiguan後座坐起來真的跟日系休旅車比完全不是同一
個檔次
SUV胎吧
歐洲車如果連底盤都輸的話，那真不知道可以贏什麼了
又軟又晃才會暈，跳只會不舒服震到反胃而已
因為它本質上是歐洲車。底盤好
你覺得
Focus stline 18 熱血 Kuga stline 19 舒服
一代CRV路感好到驚人好嗎
Tiguan後座沈穩度真的海放一票日系SUV
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