Re: [問題] 為什麼日本進口車沒有因為匯率降價
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: 貼一篇10+年的新聞
: 我覺得不能怪車商啦。他們被母廠逼的訂價策略就這樣啊
: 嫌太貴不要買就好了。
: 現實就是他們還不到需要降價人家才會去看車的程度...
: 頂多促銷大力點就可以......(不過我也不確定是不是真的折扣變多？)
: ref: https://news.u-car.com.tw/news/article/18103
: 2013/02/19
: 獨特的價格機制
: 據U-CAR了解，實際上這波日圓貶值對於和泰汽車新車銷售的成本並無明顯影響，
: 主要原因即在於和泰汽車與日本原廠所研訂的新車價格，乃是以新台幣進行報價的
: 最終端零售價格，而非多數代理車商與原廠直接以美元或日圓議定的新車成本價格
: 所以日圓貶值對於和泰汽車的新車成本並無直接影響，反而可以稍為舒緩原廠在
: 前幾年不斷吸收日圓升值所帶來的成本增加負擔。
母廠的訂價就是哪邊貴漲哪邊，不爽不要買才是對的
日幣跌=以新台幣報價 日幣漲=反應成本 怎麼樣都不會吃虧
蛋價跌=人工瓦斯貴 蛋價漲=反應成本 有沒有異曲同工之妙
https://news.u-car.com.tw/news/article/9985
2009/01/08
反應日圓升值，Lexus與Toyota將調漲售價
Lexus 與 Toyota 國內總代理和泰汽車公司表示，由於日圓對台幣匯率持續升值，導致該公司由日本進口之 Lexus 車款成本大幅上揚，因此針對 2009 年元月一日開始生產之各 Lexus 車款調漲建議售價，而 Toyota 國產車也預計於農曆年後調漲售價。
和泰汽車表示，自 2008 年初至 2008 年底，日圓兌換新台幣匯率不斷攀升，升值幅度達 22%，因此決定自即日起，調漲自 2009 年元月一日開始生產之日本進口 Lexus 全車系建議售價。
和泰汽車表示，自 2008 年初至 2008 年底，日圓兌換新台幣匯率不斷攀升，升值幅度達 22%，使該公司進口車之成本亦隨之高漲，因此決定自即日起，調漲自 2009 年元月一日開始生產之日本進口 Lexus 全車系建議售價。
在調漲幅度方面，和泰汽車表示依車種不同漲幅約在 1%~2%，以反映因匯率變動而產生之成本，另外由於目前日幣仍屬強勢，若未來日幣匯率持續走，不排除再度調整價格之可能。另一方面，和泰汽車也表示旗下 Toyota 國產車款也將調漲售價以反應成本，不過漲幅則要待農曆年後才會明朗。
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日圓貶破38年低點了 也不會降價 支持開放中國車
支持中國車整車進口
這個定價大家能買單 怎麼可能降價
開放中國汽車整車進口，有競爭才有壓力！
簡單說就是看你盤賺你錢沒毛病
就是盤子多，怎麼漲都有人幫你護航
外匯日規車啊........不然自己挑車,找人去代辦進口
多支持其他家的車子,就是給和泰實質施壓
就像之前講過,有在看和泰促銷,哪時有對RAV4一起辦活動?
就像你原本狂舔猛舔的女神,姿態高傲的很
但某天發現你不在舔她,一看發現你移情別戀
年少不知阿姨好,一朝醒悟,阿姨好,阿姨妙,阿姨口袋有鈔票
女孩也不再等待王子,而是等待地中海的王董
還好不會買Toyota ～
就是有這種吃人夠夠的惡魔企業，我會買他的車才有鬼
再買
我不買和泰車子，但我買和泰股票，感謝盤子抬轎
有和泰給可以買就要偷笑了，不然要買納智捷？
讓我們繼續罵裕隆
下一台一定換Volvo
台灣人就是沒有共同抵制的精神 看看以前食安出問題的廠
商 現在哪個不是活得好好的 難怪人家都把台灣當肥羊
降價河粉還會生氣勒 降個毛
看看股價就知道了，所有的說法的是話術，股價才是真的
怎樣都賣得掉？那就是這個價錢^_^
等到toyota規定定價即售價，全台不二價才有可能緩漲
特斯拉降價 老車主還出來抗議降價呢 XD
其實頭又大是不是溢價賣車看對岸的慘狀就知道了.裝睡叫不醒
照原Po邏輯對岸只雙B也是溢價車
邏輯真棒
日本自己國內車價也張了
連MG在台灣也是溢價車喔，這才是所謂裝睡叫不醒
跟中國比 全世界都溢價阿~
有這麼生氣嗎?講溢價就跳腳...
再說了.就算溢價還是賣爆.所以這就是不會降價的理由阿..
照你這個跟對岸比台灣每台都溢價不是嗎
死忠的好和泰最知道
一堆盤子愛買日系車，沒錢乖乖走路啦
不要買，他就會調整了
不爽不要買
還好我也不買Toyota，到底誰在買
所以不會買頭又大跟藍色嘶
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