[分享] 意外堅挺的登祿普VE303
家中的車是camry hybrid
不得不說算是舒適又非常省油的一台油電房車
但缺點也跟幾乎所有油電車一樣
車重有夠重...
光原廠車重公佈就1650kg
車上如果坐個四人加雜物
差不多可以有接近兩噸的車重水準
當然高速是很穩啦..
但低速時對胎壁真的是很大的考驗..
之前用米寶寶時更慘.. 因為胎壁偏軟
斜面停車時有一邊折胎到框都快摸地的錯覺XD
二個月前換上車友推薦的登祿普VE303
本來對DUNLOP沒啥特別印象
這二個月下來倒是意外的好用
胎壁剛性真的不錯 撐車重沒太大問題
而且對綜效218HP的輸出也算得心應手
加上價格我覺得也不算貴
如果車重較重的車型,VE303還真的是頗值得考慮的一條
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.161.76 (臺灣)
※ PTT 網址
推
求價格
14K,含安裝定位
推
這條我也用了兩套 確實不錯
→
日系胎胎壁似乎都較硬?Toyo換固特異感覺差好多。
看品牌跟胎款吧,也是有比較軟Q的
※ 編輯: AstralTravel (1.200.161.76 臺灣), 01/16/2023 15:24:07推
這套雨天抓地不優
會嗎?我覺得排水性算蠻好的阿
推
之前原廠橫濱的AE51不好用嗎?
→
這條用了也蠻驚艷,胎壓也好顧
推
之前也用過但胎壁硬應該不能算優點吧...我是19吋的
→
不知道你有注意過胎重嗎? 下次換胎可以比較看看
→
這條就舒適安靜,跟運動扯不上邊啦,但跑三萬後也是
→
覺得很吵了,而且剩3.Xmm厚度算耐磨吧
→
荷重不就是看荷重指數而已嗎 基本上同尺寸每個牌子
→
都一樣 有XL的會比較高這樣吧 然後胎壓也有影響 有
→
表能對照 你覺得很扁可能是胎壓打不夠
沒有捏,胎壁軟硬很容易感覺出來啊
推
VE303胎壁硬朗的好處在這裡顯現出來了XD
推
之前用P4現在用橫濱,胎壁軟硬真的有差
推
VE304台灣死都不上耶
好問題 當初換的時候我也有順口問一下VE304,輪胎行表示:我也母雞抖啊...
※ 編輯: AstralTravel (180.217.41.132 臺灣), 01/17/2023 15:50:16推
VE303就算不夠運動 但操控性也是挺不錯了
推
跑超過三萬應該不管哪條胎都吵,至少有段不錯的蜜月
→
期XD
61
[討論] 動力稍好的AT小車推薦?如題,預算百萬內 台灣主流是中型房車, 但我其實喜歡的是小車,想說在台灣這麼擠的地方總是比較靈活 但小車大部分動力都囧.. 理想的車型29
[討論] Skoda車重特別輕?最近突然對很有興趣Skoda 幾乎每一台車都有歐洲撞測五顆星 試乘了kamiq scala fabia(combi) 1.5t就不說了 1.0t 0-100也都在10秒上下 不會有動力不足的感受19
[問題] CP值高安靜度好的休旅車胎選擇如題~ 目前車上是DUNLOP PT3(車型 RAV 4) 大約用了快五萬左右的里程 七成時間都待在快速道路或高速公路 這條的寧靜度是真的蠻厲害13
[心得] 輪胎分享Road 5 GTTracer牽回來也過了一年 原廠胎Dunlop Sportmax D222 跑了10345km下課後換上Road 5 GT 原廠胎(後)7
Re: [討論] 通勤用紅牌大羊X-ADV我騎一年後賣了,平心而論這台車非常棒,但對我來說硬傷是車重跟車高。 原本就將就230kg,再加上保桿後箱架之類的,真的是很難駕馭,而且重心都在車頭,牽車 壓力很大。 車高部分,因為車寬又座高,再把車重考量進來,在台灣要停車或起步都要很小心。當然騎 乘視野很好很爽,但每次要跨都很心累。7
[心得] VE303下課+換LM705原本的胎是Dunlop VE303 開了兩年多 35000KM下課 已經磨到指示塊都快平了... 必須要說我對這條胎是挺滿意的 前期的安靜程度沒話說