[討論] 台灣純油6代CRV安全性會是全球最好或最差
台灣2WD純油6代CRV安全性會是全球最好或最差?
https://www.douyin.com/video/7153988023791783199
上面是大陸6代CRV的車身結構，A柱、B柱、門底鋼樑、
底盤鋼樑等全部都用超高強度1500MPa鋼材(藍色1500 MPa)，
保桿鋼樑也都用上了鋁合金。
美規保桿鋼樑如下影片(第11分鐘可看到鋁合金防撞保桿)
https://www.youtube.com/watch?v=3Jsfs5SyPuM
(11:50可看到駕駛側厚實鋁合金防撞結構塊，
12:02可看到副駕側厚實鋁合金防撞結構塊)
台灣即將上市的六代CRV呢?
下面是經濟部能源局國產小貨車車型耗能證明112年5月核發資料
https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/wfrmStatistics.aspx?type=6&menu_id=1304
車型 參考車 申請 耗能證明 能源效率
重(kg) 單位 核發日期 等 級
CR-V C524T1503 1725.0 台灣本田 112/05/04 2級
CR-V C524T1502 1688.0 台灣本田 112/05/04 2級
CR-V C524T1501 1669.0 台灣本田 112/05/11 2級
車重分別為1725公斤，1688公斤，1669公斤。
https://news.u-car.com.tw/news/article/75220
依媒體揭示就是8月即將推出的6代CRV車重數據。
HONDA在全球市場CRV大都有搭配最基本款2WD車型一起販售，
台灣應該也不例外會出現2WD車型。
只是看了能源局6代CRV的三筆車重數據，滿頭問號????
台灣6代最基本款2WD車型CRV的車重起跳就是(1669KG)???
查了全球幾個銷售市場的純油6 代CRV基本款2WD車子重量如下，
美國、加拿大、中國、亞太(泰國)分別為，
美國最基本款LX 2WD車長184.8英寸(=4694mm)車重3472磅(=1575kg)
https://automobiles.honda.com/cr-v#trims-specs
加拿大最基本款LX-B 2WD 車長4695mm 車重 (1583KG)
https://www.honda.ca/en/crv/specs
中國240TURBO两驱活力版5座2WD車長4703mm車重(1606KG)
https://car.autohome.com.cn/config/series/314.html
亞太(泰國) E 2WD 車長4691mm車重(1606KG)
https://www.honda.co.th/en/crv/specification
從以上全球6代最基本款純油2WD車型CRV的車子重量看來，
全世界最基本款純油2WD車型CRV重量最大可能會在台灣?
台灣6代基本款純油2WD車型CRV顯然也和亞太規泰國CRV不太一樣，
因為車子重量差了不少。
台灣車重最輕6代CRV的重量高達1669KG，
比車重最輕的美國CRV多了將近100公斤?
台灣最基本款純油2WD的CRV重量可能是
全世界最重的?
全世界最重的?
全世界最重的?
這多出來的100公斤重量如果是用了更多更厚1500MPa超高強度鋼材，
來加強A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑等車身結構，那麼台灣本田
的純油2WD車型6代CRV可能會是全球最安全純油CRV。
但是如果不是呢?
更大更重的車子重量，萬一發生車禍撞擊時，
A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑將承受更多的動能擠壓，
(例如100公斤的胖子與50公斤瘦子用同樣速度去撞一面牆，
胖子所承受的動能與衝量擠壓必然會更大)
就像下面影片所顯示更大更重車輛發生撞擊時產生嚴重的扭曲變形，
https://www.youtube.com/watch?v=ei8jzZg6uZk
或是鋼材強度較差的5代CRV撞擊時產生的扭曲變形，
https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA
都無法有效保護駕駛與乘客的安全。
結果將會是如何?
靜待國產6代CRV上市後就會知道了。
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世界第一的吧？
本田魂快抑制不住了，樓下預計買4台
什麼鋼材？0-100幾秒？
多一根貨車鐵桿的重量？
多一根鐵桿如果是100公斤那麼重， 把鐵桿放在後面，對於撞擊時的駕駛與乘客應該沒甚麼幫助， 反而會更危險，更重的後車廂重量向前擠壓時， 只會讓前方A柱與座艙承受更大擠壓危險。
要鋼材有0-100，要隔音有0-100
狂發CRV文耶
貨架桿佔200公斤
全世界最好，後面多幾根鐵桿防撞
我投最差 謝謝
參考重是測試車含人含器材配重，不是空車重
依台本過往表現有可能是最好？躺平就大賣何必努力？
我只是反串，你別太認真啊XD
誰買本田的車在乎過鋼材的
台灣這個車種有加上測試重量 不准
苯粉看的只是標 能改紅標更讚
所以是車重加上100公斤
當然是最好
台灣本田一直以來都很有誠意
鋁合金鈑件偷成一般鋼材就變重了，台本特規可以什
麼都偷
本田有在看耐撞？
應該是因為鋁合金偷成鐵件 變重了啦 想太多
全世界最安全？語畢 哄堂大笑 哈哈哈
全世界最安全？語畢 全場起立鼓掌
【叫TNCAP先拿來撞再上市】
越重一定越安全？ 台本的車最安全
納智捷URX也很重啊，但鋼材強度有到嗎？
納智捷還行吧
你是不是很恨本田哈哈
不會阿， 美國本田還不錯， 我上次去美國開過美國本田CRV， 美規CRV在雨中或高速行駛中的噪音還可以接受。
沒大電池還能1700公斤 看起來送的鐵桿真的紮實
本田有自家實驗室背書，不怕
有本田背書的大陸CRV怎麼會撞成這樣?
https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA
貨車鐵桿肯定很強壯
鄉民都說銷量高就是好車，所以沒這個問題。
應該是測試員忘了下車
女友被本田仔載走的心靈創傷
我的漂亮女友早已經是變成我老婆了， 不存在以上心靈問題。 還有，我是有點無聊，老婆也正在睡午覺中， 無聊之下，所以就上網聊天純打發時間吧。
全世界最安全？語畢 全場起立鼓掌
依我對台苯的認識,應該是鋁件換成鐵件啦
隔音過好，怎麼聽到熱血？
車重在不同地方標示其實會有差異，除了是否含油水
，有些能源測試也會要求一定程度的負重
你確定最後不是變成選配?
這個問題只有學長可以回答你
看車版反指標就對了，如果狂酸現實一定大賣
鐵件我還真的信了
比國外重:偷 比國外輕:偷 大量鋁合金:修車好貴
台灣本田用泰國件，泰國怎樣就差不多那樣
Trail除了後葉子板和車頂尾門外都鋁的
Xtrail
老納那是要輪椅機構才會那麼重拿這比CRV?
能源局的重量不是有另外加重嗎
5.5代的車重達到2.1噸，為何6代會輕量化這麼多？
台灣重量的是不是含駕駛人啊？
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