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Re: [新聞] MG HS單月掛牌1,163輛,榮登7月國產中型S

看板car標題Re: [新聞] MG HS單月掛牌1,163輛,榮登7月國產中型S作者
JessVeron
(LisaMarine)
時間推噓27 推:29 噓:2 →:44

※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言:
: 原文連結:https://racingcharger.tw/?p=42443
: 原文內容:在7月份銷售掛牌成績出爐後,MG HS不僅以1,163輛寫下品牌單月掛牌新高
佳?
: 累積超過7,000位車主,更一舉帶領HS車系搶進國內汽車全市場上半年銷售前十名。
: 心得/說明:(30字以上)
: MG每個月都是國產SUV銷售冠軍,同為新進品牌,OPEL不出個同級距的休旅車來一戰高
下?
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*

看了幾個月的MG銷量跟訂單網友的回報,猜測目前MG的產能應該就是一個月一千台左右,

那月底的ZS推出後,是否也會壓到HS產能呢? 印象中好像有看到產線在擴產了。

以目前來說,MG最大的問題就是產能太小,導致市場擴張太慢,中華當初也沒想到吧XDD

很多人可能不想等三個月以上,或是市佔還太低都在觀望中,畢竟消費者會比較的

以這樣的速度,明年開始只要妥善率抱持住,應該銷量會上來很快,台灣最愛吃好到相報

———-

題外話,很多人說ZS,可能跟鴨子差不多,我覺得根本想太多還是講反串

如果ZS價格7開頭,那可以說直接不用打了,管你全配還怎樣都是失望居多,

很多人拿Kicks.hrv來做比較,怎不看看當初HS跟CRV那些做比較有在怕的嗎XD

簡單說你ZS沒開65以下,就是失望賣壓直接轉單了,MG要搞清楚自己的定位路線

要搶市佔沒有足夠優惠,消費者幹嘛去賭妥善~

甚至7開頭直接加一點就有HS了,這種訂價方式也不合理就是。

針對有些人不開心,補充一下,在全額20萬確實要考慮一下,

但已貸款來說,確實加一點還是捏一下就有了~


說那麼多,在幾天就知道了,真期待這次能帶給市場多大驚奇XDD

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.189.3 (臺灣)
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Leon0810 08/27 12:29YC缺了全速域車維,如果ZS有的話,那競爭力YC

Leon0810 08/27 12:30競爭力贏YC

shenmi 08/27 12:307字頭要上HS不是只加一點吧

MeeToo 08/27 12:31MG應該定價策略就是略高於牛頭同等級

hilo41 08/27 12:34這台不夠便宜的話,YC的品牌力、後勤、二手價 等等

hilo41 08/27 12:35,就打爆它了!要擔心的絕對先不是 YC

hilo41 08/27 12:35YC基本上在台灣就是等著上市後,直上銷售榜前幾名

hilo41 08/27 12:36

QCANCER 08/27 12:37MG的車維不是乒乓球式的嗎?

kira925 08/27 12:43中華產線能力沒那麼差 三菱現在產量有限 轉換不難

weijinsusu 08/27 12:48https://i.imgur.com/vp35zes.jpg

圖 MG HS單月掛牌1,163輛,榮登7月國產中型S

drinkmywater08/27 12:56問題絕對不是產能 是保養廠 再來一堆車主要靠杯約很

drinkmywater08/27 12:56久了

vt1009 08/27 13:01說實話MG 的品牌形象就是價格破壞者,ZS跟YC同價格

vt1009 08/27 13:01帶對打絕對不會贏

soy5566 08/27 13:05只有出奇才能致勝 希望MG不要馬上納智捷化

vt1009 08/27 13:08再來MG主打不二價ZS跟HS價差不到20萬賣71.9萬

vt1009 08/27 13:08有興趣的客群會覺得不如多存(貸)10~20個月直上HS

nick45643 08/27 13:10差20萬差很多了好嗎

curry0402 08/27 13:15ZS要用價格才能取勝 YC以後會是榜上常課

segio 08/27 13:22中華把一些拉皮產線拿去做MG應該還好...

segio 08/27 13:23至於後勤.這車才進台灣多久.有現在的規模已經算快了

segio 08/27 13:24ZS和YC你要說價格一樣可能是ZS頂規和YC入門一樣吧

Mulsanne 08/27 13:37直接把三菱乘用車的產能轉給MG不就好了

市佔擴大,反而消費者增加速度會更快,台灣人真的很愛跟風~

Mulsanne 08/27 13:37反正三菱只賣貨車

BlacKlonely 08/27 13:41把三菱收掉

SALEENS7LM 08/27 13:41ZS要拼過YC,4X萬都難

lordwill 08/27 13:46訂60萬YC沒在怕啦,但其他同級會直接死去

lordwill 08/27 13:46跟KUGA一樣

少賺五萬,多賣500台的概念 XD

※ 編輯: JessVeron (180.177.189.3 臺灣), 08/27/2023 13:58:34

attdave 08/27 13:59我昨天去看現代,土桑跟庫斯丁都要等三個月以上,

attdave 08/27 13:59反而是山土匪有現車

attdave 08/27 14:00國產車產能拉不起來是缺工還是缺料?

indoman 08/27 14:08土桑汽油不用那麼久了吧 油電半年起

meta41110 08/27 14:11中國車屌打0.0

crazwade 08/27 14:167字頭加一點就HS 你的一點是20萬嗎 厲害

crazwade 08/27 14:17難怪會動不動就捏一下

indoman 08/27 14:18就廢文啊 笑死

Transposon 08/27 14:2359.9,交個朋友

QuentinHu 08/27 14:27MG是中華車組裝,產線空間跟組裝設備在那,產能不

QuentinHu 08/27 14:27夠可以再擴的

QuentinHu 08/27 14:28主要是中華覺得沒有必要或是成本太高,所以HS產能

QuentinHu 08/27 14:29就維持在1000多。1000多誰也不知道可以維持多少年

QuentinHu 08/27 14:29,沒有必要擴充成2000,因為產能閒置除了設備折舊

QuentinHu 08/27 14:29還有維護成本,人力也不可能縮成0

klementhsu 08/27 14:47ZS不夠便宜就是吃屎 YC沒有車維又怎樣?

good5755 08/27 14:55把kicks停產不就有空間了

hilo41 08/27 14:56一堆人幻想ZS能威脅YC ?除非ZS真的打出流血超破盤

hilo41 08/27 14:56價,不然YC銷量還是穩穩的等著屌打,YC的品牌、後

hilo41 08/27 14:56勤保養、二手,就不知道屌打它十幾條街了

Leon0810 08/27 15:07YC給出的配備沒想像中那麼優,光是沒全速域車維,在

Leon0810 08/27 15:07現在來說就根本工業垃圾了。

Leon0810 08/27 15:07豐田出的不一定就賣座,像Sienta也是豐田車,但是配

Leon0810 08/27 15:07備爛也沒ADAS,銷量就超差。

Crios 08/27 15:10ZS再便宜台灣人還是只會買YC啦 只會無腦買T牌的人

Crios 08/27 15:10一堆

hilo41 08/27 15:16因為對一般人的印象,T牌就是各方面都穩,又好修、

hilo41 08/27 15:16好養、好脫手,品牌形象口碑也是靠長時間做出來的

hilo41 08/27 15:16

a9564208 08/27 15:36T牌口碑至少建立三十年,HS三年不到就想打王?

a9564208 08/27 15:37老話一句,這兩個正面對決會死的是別人

※ 編輯: JessVeron (180.177.189.3 臺灣), 08/27/2023 15:41:58

geniusw 08/27 17:56ZS就算價格一樣 主被動給的多 還是香啦

geniusw 08/27 17:56樓上說的對 原則上雙贏啦

bba75149 08/27 18:05一堆MG迷幻想ZS原價會5開頭XD

SEEDA 08/27 18:15哪有什麼MG迷 就是便宜而已 要是以後有什麼負面消息

SEEDA 08/27 18:15還不是鳥獸散,本田那才有資格稱本田迷

Jimimy 08/27 19:5210 月還有新zinger要上,不知道會不會影響

eric20 08/27 21:47不便宜牛頭10萬就是被虐啦

segio 08/28 09:35開多少其次.扯了YC還怕被ZS比才搞笑

hank12332 08/28 11:02反正還在消化欠單,沒差

c856181002 08/28 14:537開頭好像要加10幾萬~20萬

c856181002 08/28 14:53這樣叫做加一點?樓主出錢?

c856181002 08/28 14:53有Toyota光環的YC肯定大賣

c856181002 08/28 14:53但基本配備要8X萬才有真的貴

c856181002 08/28 14:54期待ZS能配備給滿價格也漂亮

austin0353 08/29 00:48不然幹嘛停產Tida