[討論] 豐田為什麼不引進Berlingo?
Berlingo不知道是不是貼牌車之王?
已知的有雪鐵龍、寶獅、豐田、飛雅特、Vauxhall都貼牌同一部車
豐田假如引進豐田版的貼牌車:Proace City的話,應該賣到翻掉
應該直接國產化,那不管客車還是貨車都會打趴市場
Berlingo的長軸的長寬尺寸跟福斯Caddy差不多
但是短車頭,所以車內空間應該比較大吧
再加上車內頂端還有加裝吊桿的孔洞,部分車型後方還有航空置物箱
車內空間比Caddy好用吧
1.5的引擎馬力還大過2.0的Caddy;扭力則只是小輸
卻有稅金優勢
在YouTube的留言看到Berlingo有官方認證的四驅套件Dangel
而且Vauxhall有四驅的車型
喜歡四區的人只要買Dangel套件安裝就可以了
而且在這個補胎劑的時代,還在底盤附上備胎
Berlingo唯一的缺點應該就是第二排座椅不能往後傾倒
第三排座椅的扶手為什麼要做這麼大?導致就算改裝第二排座椅也不能往後傾倒
但是福斯的品牌光環比較大,Caddy的知名度是否還是比較大?
不過豐田的名聲就更大了,引進Proace City應該只贏不輸
而且Berlingo的車頭、配色都太繁瑣了,豐田Proace City和飛雅特Doblo還比較簡潔好看台灣豐田為什麼不引進Proace City?甚至像福斯Caddy California一樣推出露營車版
這樣就一統江湖了
--
與Stallantis 有簽署鞥歐洲專賣協定,賣個雕
希望引進後妥善率能遠勝過Caddy van、無歐系車毛病
歐洲專賣 ㄏㄏ
吸煙塔就很賺了,不用多開一條線,來打自己
如果是歐洲設計那還是別引進
Innova不更好?
下一篇和泰怎麼不進Tundra
Proace City很適合台灣,會大賣;Tundra不適合台灣,很難賣
※ 編輯: oftisa (114.45.68.249 臺灣), 02/15/2024 00:46:04布丁狗真的很對台灣人胃口,一堆人就是衝著規格外
觀買的,完全不在意車標是雪鐵龍還是保麗龍,更不
在乎吃柴油,所以如果雙田出雙生車真的會賣翻無誤
48
Re: [討論] 中華菱利露營車預售154.9萬? 你ok?中華汽車就是這樣「不長進」。 看福特、豐田創造一波貨卡商機, 就用現有的拉皮Zinger,再拉一次皮推出Zinger 貨卡版。 底盤還是一樣用1999年 三菱挑戰者的架構,還是各零件「低配」版! 還拔了 分時四輪傳動、加力箱。35
[問題] 如何勸退老闆買得利卡?今天老闆說想買得利卡2.4底盤車 53萬多 加車廂可能加個10萬 開過的小貨車就這台印象最差 看了一下網頁 那最佳油耗是怎樣...8.9 km/L 車又醜 內裝爛爆 但就是便宜25
Re: [討論] 所以到底為什麼國產Toyota會這麼軟?身為一個在國產車供應鏈的小小作業員 做得零件能不能用我不知道 但了解到的是台灣車廠沒有自己設計的能力 都是跟母廠(例如豐田)申請國產化的車型 經過評估與市場調查後決定是否可國產30
[情報] Caddy maxi 7人座MPV 2021改款最近一直在看七人座,但不考慮快陣亡的納牌 100多萬好像就caddy maxi跟berlingo 考慮維修跟保值,好像也只有caddy maxi比較適合, 最近在等他改款,分享一下消息,德國最近有試駕影片了 儀錶板整個質感上來,外觀也是,最重要是第二排可以調整角度了!30
[問題] 請問柴油車的維護請問各位大大 最近一直在看比較平價的7人座 Ford-旅玩家 VW-caddy 雪鐵龍-berlingo10
[分享] Berlingo成為各汽車媒體公務車最早是狂人日誌先購買Berlingo取代原本的Caddy Maxi做為公務車。 最近8891和Go車誌也不約而同換了Berlingo當公務車。 對於訴求感性的狂人來說,以充滿法式美學的Berlingo作為公務車是再恰如其分不過的。 倒是蠻驚訝其他汽車媒體公務車也會用注重美感設計的Berlingo,而不是同級最平價的To urneo或世代最新、科技最豐富的Caddy。10
[問題] 布丁狗、旅玩家、Caddy養車成本?近期對這3台MPV有興趣, 想請問這三台好養的排序? 剛好這三台都是柴油車 個人覺得應該是:旅玩家>布丁狗>Caddy 不知實際狀況是不是這樣?