[閒聊] 倒車入庫2種方式,大家會用哪一種

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補 後面都在跟我跟我補充倒車入庫比較輕鬆 我先來檢討我錯誤的地方 我自己的誤區是把倒車說的比頭進還輕鬆 原因是我自己的經驗 只要不是難停到哭的車位

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台灣的停車場很特別 幾乎每台車都是倒車入庫 反觀歐美很多人都是直接車頭進去 停車速度快 裝卸貨也方便 有沒有台灣人堅持要倒車入庫的卦？

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現在的車基本上都有倒車顯影 倒車入庫應該都沒什麼問題 只是最近有看到地震的緊急影片 很多車遇到落石 要倒車來避難

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D檔不管開多快 有多少人是打了R檔之後，就完全不敢踩油門的？ 尤其是平面無坡度的停車場，幾乎沒有人停車是踩油門的 都是放剎車，甚至有些人半放給他滑而已 但是像是好市多 家樂福 甚至是大樓停車場

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倒車入庫 或路邊停車 個人的心得是 1.每次打的方向盤圈數盡量相同 這個變數固定後 2.判斷每次 要入庫的車位 離自己的車身多遠 3.確認車位離自己多遠後 就開始固定要開多往前 車位離自己車身越遠 車子就要越往前

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個人經歷分享 我昨天回家停車的時候遇到 女鄰居在倒車入庫 為什麼知道女鄰居 因為她拉下車窗探頭前後觀望

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大家好 小弟福克斯MK4 19年 目前7w公里 這一陣子汽車打R檔滑行倒車入庫時 腳踩煞車後車身會異常抖動

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車齡12年竟然會覺得倒車入庫比直接停進去難 我也是服了 倒車入庫開習慣了之後大部分也都一次進去 但直接要開進去有時候角度跟旁邊停什麼車都有關 要一次進去還要停的方方正正就很難 而且你頭進去 要出來反而比較難 要一直注意後面

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反正你投進 出來也是要倒車入庫出來 這時一樣會有很卡 讓後面等了一排車的情況 而且這個卡是左邊右邊後方那一排三個角度的車子都很衰